Royal enfield efi après 1000 km

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Ded31
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Re: Royal enfield efi après 1000 km

Messagepar Ded31 » 07 juil. 2013, 11:34

:idea: ATTENTION waakwaak, Marco est sympa, mais très jeune et encore tout fou :!:
Évidement qu'un bon démarreur électrique soulage nos pôvre vertèbres usées et fatiguées.
Évidement qu'un GPS épargne notre vue défaillante et rassure le reste de neuronnes que nous possédons.
Évidement qu'on a pas tous assé de petits cailloux blanc dans nos poches pour les semer en route (d’où les boulons, vis, écrous et tâches d'huile....).
Ha la la, c'est beau la jeunesse, mais va falloir canaliser tout ça :!:

:mrgreen:
Quand on n'aime pas un dessin, on ne tue pas les gens, on en fait un plus joli - (Léa 6 ans).
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isawood
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Re: Royal enfield efi après 1000 km

Messagepar isawood » 07 juil. 2013, 14:01

Ded31 a écrit ::idea: ATTENTION
Évidement qu'on a pas tous assé de petits cailloux blanc dans nos poches pour les semer en route (d’où les boulons, vis, écrous et tâches d'huile....).
:mrgreen:


bin chez nous, pas bzoin de gps, il suffit de se repérer aux montagnes :)
n’empêche, hier, lors d'une chouette balade avec des honorables membres de ce forum, j'ai semé l'écrou qui tient le réservoir
:lol:

tiens ca me fait penser à une devinette :
- 4 motos (deux efi, une fonte, une kawa Z500) font une balade
- une seule ne rentrera pas à sa maison par ses propres moyens
laquelle ?

:ange! :ange!
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Ded31
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Re: Royal enfield efi après 1000 km

Messagepar Ded31 » 07 juil. 2013, 14:03

La Terrrrrot :mrgreen:

:MDR:
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Re: Royal enfield efi après 1000 km

Messagepar papymad » 07 juil. 2013, 16:53

La fiabilité des EFI n'étant plus à démontrer, j'hésite entre la fonte et la Kawa :MDR:
Allez, Kawa
C'est quoi comme panne ?
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Ded31
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Re: Royal enfield efi après 1000 km

Messagepar Ded31 » 07 juil. 2013, 16:54

papymad a écrit :La fiabilité des EFI n'étant plus à démontrer, j'hésite entre la fonte et la Kawa :MDR:
Allez, Kawa
C'est quoi comme panne ?
A+
La Kawa :roll: Tu dérailles président :MDR:

:D
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Re: Royal enfield efi après 1000 km

Messagepar JacquesD » 07 juil. 2013, 18:21

Celle qui est en panne.
:shock:
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cose
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Re: Royal enfield efi après 1000 km

Messagepar cose » 07 juil. 2013, 18:58

:shock: 1000 bornes et une ligne de linge sale...
Je pencherais plutôt pour une batterie non entretenue , c.a.d. trop longtemp sans avoir de recharge; le 1er truc que tu aurais dû faire c'est de recharcher ta batterie, puis essaier de ne pas la vider en roulant, si t'es tout seul sur la route éteint ton feu de croisement.
Pour la somme des 150 roros, bien decompte ton huile , filtre à huile , taxe de recyclage, produits divers et compte les heures de taf du mécanos...
On veux tous avoir 1500 roros net par mois , mais quand faut paier le turbin d'un autre on se rétracte fort.
on est en 2013.
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:057:


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Re: Royal enfield efi après 1000 km

Messagepar COUSCOUS BULLET » 07 juil. 2013, 23:10

:coucou: waak waak


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Re: Royal enfield efi après 1000 km

Messagepar waakwaak » 08 juil. 2013, 00:03

Re Bonjour à tous,

Pour le GPS, je m'attendais un peu à recevoir ce genre de commentaire :) Mais c'est pas faux du tout ça enlève le charme de la balade et c'est vrai aussi que ça ne ferait pas de mal à mon sens de l'orientation car je frôle vraiment le zéro à ce niveau là :wink:
Le truc c'est que j'ai aimé créer mon itinéraire sur google maps et l'envoyer sur le gps en sélectionnant toutes les belles petites routes.

Pour l'âge et la vigueur, je dois avoir encore un peu de ça en strock du moins j'espère à 33 ans donc c'est vrai je comprend un peu toute cette fougue :wink: c'est pour cela que je prend beaucoup de plaisir à lire les conseils mures et réfléchis de ce forum.

Pour la batterie, j'ai un chargeur que j'ai mis de temps en temps ( régulièrement) sur ma batterie :?
Ce matin même après une nuit de charge, toujours pas assez de "jus" pour lancer le démarreur j'ai donc changé la batterie et là tout est OK.
Du moins pour l'instant.

Au faite,

tiens ca me fait penser à une devinette :
- 4 motos (deux efi, une fonte, une kawa Z500) font une balade
- une seule ne rentrera pas à sa maison par ses propres moyens
laquelle ?


Serait-ce la fonte?

Amicalement.

Kevin.

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Re: Royal enfield efi après 1000 km

Messagepar Ded31 » 08 juil. 2013, 00:22

La fonte :shock: Tu veux rire j'éspère.... c'est la plus fiable :lol:

:D
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Re: Royal enfield efi après 1000 km

Messagepar isawood » 08 juil. 2013, 06:50

Ded31 a écrit :La fonte :shock: Tu veux rire j'éspère.... c'est la plus fiable :lol:

:D



:MDR: :MDR: :MDR: et la marmotte elle emballe le moteur dans du papier d'alu :-)
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Re: Royal enfield efi après 1000 km

Messagepar isawood » 08 juil. 2013, 07:28

papymad a écrit :La fiabilité des EFI n'étant plus à démontrer, j'hésite entre la fonte et la Kawa :MDR:
Allez, Kawa
C'est quoi comme panne ?
A+


La kawa se porte comme un charme :)
Je l'ai conduite un peu, c'est toujours un vrai bonheur de précision de boite de vitesses... :wink:
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Re: Royal enfield efi après 1000 km

Messagepar fab le motard » 08 juil. 2013, 07:53

waakwaak a écrit :
tiens ca me fait penser à une devinette :
- 4 motos (deux efi, une fonte, une kawa Z500) font une balade
- une seule ne rentrera pas à sa maison par ses propres moyens
laquelle ?


Serait-ce la fonte?

Amicalement.

Kevin.


la fonte n'est pas en panne
elle est rentrée de sa ballade à 90 tranquillement
elle n'a besoin que d'un entretien périodique qui a lieu une seule fois dans sa vie autour de 15/20 000 km.
elle n'est jamais tombé en panne
a crevée une fois et perdus 2 klaxonne et 1 guide chaine.
alors que les EFI, c'est vraiment pas fiable, ca perd des boulons,

j'en ai meme vu une qui avait perdu toutes ses lettres d'or !! si si , le reservoir n'avait plus aucune inscription

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Re: Royal enfield efi après 1000 km

Messagepar isawood » 08 juil. 2013, 08:06

fab le motard a écrit :la fonte n'est pas en panne
elle est rentrée de sa ballade à 90 tranquillement
elle n'a besoin que d'un entretien périodique qui a lieu une seule fois dans sa vie autour de 15/20 000 km.
elle n'est jamais tombé en panne
a crevée une fois et perdus 2 klaxonne et 1 guide chaine.
alors que les EFI, c'est vraiment pas fiable, ca perd des boulons,

j'en ai meme vu une qui avait perdu toutes ses lettres d'or !! si si , le reservoir n'avait plus aucune inscription


:MDR: :MDR:
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Re: Royal enfield efi après 1000 km

Messagepar Témasque 666 » 08 juil. 2013, 10:09

isawood a écrit :
Ded31 a écrit ::idea: ATTENTION
Évidement qu'on a pas tous assé de petits cailloux blanc dans nos poches pour les semer en route (d’où les boulons, vis, écrous et tâches d'huile....).
:mrgreen:


bin chez nous, pas bzoin de gps, il suffit de se repérer aux montagnes :)
n’empêche, hier, lors d'une chouette balade avec des honorables membres de ce forum, j'ai semé l'écrou qui tient le réservoir
:lol:

tiens ca me fait penser à une devinette :
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- une seule ne rentrera pas à sa maison par ses propres moyens
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