Nouvelle monture....

JacquesD · Messagepar **JacquesD** » 15 déc. 2008, 18:33

GEDEON 03,
La cyanolite ne tient pas bien pour coller les dents sur une couronne arrière. Moi j'ai un dentiste qui me colle les couronnes et ça tient très bien, mais je n'ai pas la formule de la colle. :wink:

Fabélectra · Messagepar **Fabélectra** » 15 déc. 2008, 20:20

Matmata18 a écrit :Connais-tu un endroit où je pourrais me procurer un haut de carénage comme celui de ta Velocette adapté à une Bullet

J'ai déjà eu assez de mal comme ça à retrouver ton post, j'avoue que je ne sais donc plus trop où tu en es de ta recherche de carénage, mais quoi qu'il en soit je viens de tomber là dessus sur eb :censure:

...

http://cgi.ebay.fr/Tete-de-fourche-TYPE ... 240%3A1318

poalaboi · Messagepar **poalaboi** » 15 déc. 2008, 20:29

druid a écrit :Première en bas, les autres en haut .....ça aussi, va falloir que je m'y habitue.

Première en bas, les autres en haut, moi je suis habitué

cose · Messagepar **cose** » 15 déc. 2008, 20:34

vous râler encore :shock:

, ces machines sont des bolides de course comparer à nos Bullets, z'avez vu la finition de ce moteur, cette complexitée de raccords,je serais déjà heureux de savoir le démonter , encore plus de le remonter et en extase si je comprendrais comment j'ais fait :super:

dominique · Messagepar **dominique** » 15 déc. 2008, 20:37

poalaboi a écrit :
druid a écrit :Première en bas, les autres en haut .....ça aussi, va falloir que je m'y habitue.

Première en bas, les autres en haut, moi je suis habitué

Oui, mais, tout ça... Au pied droit :!:

fab le motard · Messagepar **fab le motard** » 15 déc. 2008, 20:52

avec toutes ces durites, ca me fait penser à une Jacob et Delafond :lol:

Utilisateur3 · Messagepar **Utilisateur3** » 15 déc. 2008, 21:40

fab le motard a écrit :avec toutes ces durites, ca me fait penser à une Jacob et Delafond

JacquesD · Messagepar **JacquesD** » 16 déc. 2008, 06:47

Je ne fayote pas auprès de Druid, mais les durites au premier plan sont d'une présentation impeccable
(sertissage, pas d'empreinte de clé) sur les pans.
Cette machine n'a pas été montée avec un burin et des pinces multiprises.

three wheels · Messagepar **three wheels** » 16 déc. 2008, 08:25

Matmata18 a écrit :Merci Fabélectra,

Recherche toujours en cours, je l'ai programmé en suivi. Je vais attendre la fin des enchères pour éventuellement envoyer. Pour l'instant le prix est OK, (Avec le bulle de phare fêlée).

Si tu ne fais pas affaire tu peux aller voir là:
http://www.triumphparts.gbr.cc/

Ou mieux là:
http://www.ajs-shop.co.uk/acatalog/AVON ... ml#a020009

TaztheDevil · Messagepar **TaztheDevil** » 16 déc. 2008, 08:59

Bien vu docteur...

three wheels · Messagepar **three wheels** » 16 déc. 2008, 09:08

Et ce qui ne gâtes rien comme le disait Cose, avec la £ qui n'en finit pas de dégringoler c'est tout bon !!!
Seul inconvénient les frais de port qui sont toujours élevés. Je viens de commander 2 bulles chez Triumph parts et c'est 38£ de port !!

Jackymoto · Messagepar **Jackymoto** » 16 déc. 2008, 10:50

Matmata,connais tu la préparation d'un foret pour ne pas faire éclater le polyester ou le plexi??Tu prends ton foret et tu frottes le bord d'attaque
sur le ciment du sol de l'atelier!!!J'ai un pote qui est modeleur et c'est lui qui m'a monté cette combine...

Daniel78 · Messagepar **Daniel78** » 16 déc. 2008, 11:46

Matmata18 a écrit :... Une RE sur le circuit de La Châtre pour la "Fanakick Cup" avec ses 22 CV et 90 kms/h, le vent dans le dos, couché sur le réservoir, ça va changer des 350 CB Honda.

Tu ne vas pas rester couché longtemps, la ligne droite n'est pas très longue à La Chatre.
J'y ai tourné un peu en stage monoplace, ça tournicote pas mal. Idéal pour les Bullet. :wink:

Jackymoto · Messagepar **Jackymoto** » 16 déc. 2008, 13:30

J'avais pris une bonne gaufre avec une Gnome super Major très vaillante,dans le dernier virage avant la ligne droite des tribunes(d'après mes potes,la moto était montée vachement haut!)sans grand dommage. :lol:

Utilisateur1 · Messagepar **Utilisateur1** » 16 déc. 2008, 18:57

M...alors! V'là t'y pas que le circuit de La Châtre tourne à gauche à présent!
Des fois comme ça on découvre des trucs et on se dit qu'on a vieilli...

Mais c'qu'est toujours valable pour percer propre-propre le polyester côté
Gel Coat c'est d'enfermer gros comme une demi lentille du Puy de pâte à
roder sous un chtit bout de scoth collé sur la partie à percer.

Quand à la fente dans la bulle faut l'arrêter avec un ch'tit trou de 1mm ou
2mm percé avec un foret chauffé.

Et le meilleur pour la fin : scier du polyester? J'vous l'donne émile...

Monter la lame de scie (8D/cm) à l'envers!! Al'attaque les dents penchées
caressent le Gel Coat et tracent léger le sillon; au retour les dents mordent
le côté mat de verre (ou tissus de verre) et n'éclatent
pas le gel coat becose le sillon avait préparé le terrain..

ndlr : le gel coat c'est le côté "beau et lisse" du polyester; mat et tissus
c'est le côté grifougné (l'intérieur,celui ou on voit les bulles d'air quand
c'est un clampin qu'a fait le boulot).

Matmata si tu connais "Bibi Charles" à Saint Doulchard il te dira plein de
trucs qu'il m'a appris sur le poly!

P'taing La Châtre avec plein de gauches...

Royal Enfield le Site : Le Forum

Nouvelle monture....

nouvelle monture

Perçage carénage poly, pléxi.