Himalayan, quelle moto !

[Fabélectra]

En fait une himalayan ca va pas plus vite qu une fonte

Ben, ça dépend...

Par exemple, à Florac, j'ai pu constater qu'une Himalayan tout neuve, n'allait pas plus vite que ma fonte.
Pour tout dire, elle n'avançait même pas du tout, puisqu'elle refusait tout simplement de démarrer.

Et c'est là que la comparaison Dacia/Himalayan de Marco s'arrête.

D'ailleurs Fab et CRysteLLE sont allés à Florac en Logan.

Et repartis en Berlingo si je me souviens bien (ou autre engin du même genre)... en stop !

En revanche, quand il lui arrive de fonctionner -c'est à dire soyons honnêtes la majorité du temps jusqu'à présent (pourvu que ça dure )- elle permet de prendre des portions d'autoroute chargées et à deux, en roulant à plus de 100 comme dans la chanson de BB, les trépidations en moins.

Je ne pense pas qu'une fonte en serait capable, ou alors pas longtemps...

[Grégory Tlse]

En RP ??

Région Parisienne , heureux Saiguedien !

Merci!! Tu connais Saiguede??

Non, j'ai wikipédié, mais quelle belle région, que j'ai visitée plusieurs fois. Si on pouvait avoir vos routes et reliefs en région parisienne ça serait quand même mieux !

J'avoue que c'est plutot cool,montagne,mer,ocean a deux pas... en passant par le pays cathare tu rejoins la cote Audoise par des paysages a couper le souffle...Les Pyrenees Orientales,L'ariege,le Gers...le panard!!!!

[Voun]

Sinon, vu que c'est un sujet sur l'Himalayan, moi je n'ai rien contre, surtout son rapport qualité / prix, enfin quand elle démarre apparemment
mais je trouve que la puissance est quand même un poil juste par rapport au poids à trainer. Mais quelque part quelle importance la puissance tant que le plaisir de rouler est là ! Je me suis éclaté des années avec un scoot SH300 de 27 cv et je regrette encore de l'avoir vendu ...
Et si j'étais un peu plus riche il y en aurait sûrement une dans le garage !

[Grégory Tlse]

Sinon, vu que c'est un sujet sur l'Himalayan, moi je n'ai rien contre, surtout son rapport qualité / prix, enfin quand elle démarre apparemment
mais je trouve que la puissance est quand même un poil juste par rapport au poids à trainer. Mais quelque part quelle importance la puissance tant que le plaisir de rouler est là ! Je me suis éclaté des années avec un scoot SH300 de 27 cv et je regrette encore de l'avoir vendu ...
Et si j'étais un peu plus riche il y en aurait sûrement une dans le garage !

je partage ton point de vue!!

[Dom]

D'ailleurs Fab et CRysteLLE sont allés à Florac en Logan.

Mes excuses à Crystelle. J'enregistre de ce pas son prénom car je ne me souviens jamais comment l'écrire.

[Dom]

On est tous d accord, l himalayan est lourde est sous motorisée, mais ca convient à ceux qui roulent plus que pépère

Je ne me suis pas encore exprimé sur son poids.
Je la trouve plutôt légère. Facile à manœuvrer, un vélo sur route, maniable sur chemin roulant. 185 kg pour un petit trail routier, c'est raisonnable.

[calif66]

mon avis sur l'himalayan tout simplement moto géniale confortable et fiable jamais eu de soucis
bin oui....j'en suis a ma deuzième le seul reproche que je ferai un peu de patates en plus pour doubler
serai top et s'il me faut faire le choix entre mon interceptor je serai bien emmerdés......

[Basqbullet]

Et ta 2e, c'est la nouvelle version Euro 5 ? Si c'est le cas, quelles différences à l'usage ?

[Grégory Tlse]

On est tous d accord, l himalayan est lourde est sous motorisée, mais ca convient à ceux qui roulent plus que pépère

Je ne me suis pas encore exprimé sur son poids.
Je la trouve plutôt légère. Facile à manœuvrer, un vélo sur route, maniable sur chemin roulant. 185 kg pour un petit trail routier, c'est raisonnable.

A sec...

[Daniel78]

J'ai quand même trouvé l'Himalayan légère et facile à manœuvrer à la main, beaucoup plus que l'Interceptor.
Le centre de gravité joue pas mal, pas seulement le poids sur la balance.

[mimi.lulu]

P.S. :
C'est malin,
car maintenant je vais avoir un commercial sur le dos, qui va me relancer toute la semaine et plus.
Et comme après cet essai je n'ai jamais été aussi près de craquer pour une Himalayan, ...
... ben vous faites chi...

C'est exactement le ressenti que j'avais eu quand j'avais essayé les 4 RE chez Bourasseau (CGT, Himalayan, Classic, Interceptor) et c'est l'Himalayan qui avait créé une très belle surprise pour moi alors que je partais avec un sentiment négatif au départ, bien que ne l'ayant jamais essayé à l'époque.

J'en avais parlé ici-même il y a quelques années.

[mimi.lulu]

la hauteur de selle me permettant de mettre les pieds à plat au sol, les arrêts ne sont jamais inconfortables.

Tu mesures quelle taille, J82 ?

Très belle initiative ce sujet sans aucun dérapage c'est koul !

[fab le motard]

la hauteur de selle me permettant de mettre les pieds à plat au sol, les arrêts ne sont jamais inconfortables.

Tu mesures quelle taille, J82 ?

Très belle initiative ce sujet sans aucun dérapage c'est koul !

y a des bons pneus

[Fabélectra]

la hauteur de selle me permettant de mettre les pieds à plat au sol, les arrêts ne sont jamais inconfortables.

Tu mesures quelle taille, J82 ?

Très belle initiative ce sujet sans aucun dérapage c'est koul !

Du haut (?) de mon petit mètre 70 à tout casser je n'ai jamais eu de problème de stabilité à l'arrêt, les pieds touchent bien par terre comme dirait l'autre, et ce que ce soit en ville ou sur chemins, c'est ce que j'apprécie également.

Quant aux manœuvres en poussant la moto, c'est le jour et la nuit comparé par exemple à la Transalp, qui m'a fait prendre des suées au garage, et quelques frayeurs par la même occasions.

Avec la Honda j'avais toujours une appréhension en m'engageant sur un chemin quant au fait de pouvoir faire demi tour en cas d'impossibilité de continuer. Avec l'Himalayan, c'est toujours passé jusqu'à présent, et au pire les demi-tours me posent plus de problèmes.

Su cette piste par exemple, j'avais décidé de tenter de continuer à grimper pour voir plus haut si j'y étais...

Hima 1.jpg (156.88 Kio) Vu 1626 fois

Mais ça s'est avéré monter assez fort (ça ne se voit pas trop sur la photo mais c'était vraiment raide), qui plus est pour ne pas déboucher là où je voulais.
Je n'ai pas eu trop de problèmes à béquiller, aller vérifier à pieds, puis faire demi tour (avec le dévers j'avoue que je ne faisais pas le fier) pour rebrousser chemin.

Jamais je n'aurais tenté une chose pareille en Transalp !

Hima 2.jpg (173.88 Kio) Vu 1626 fois

[calif66]

Et ta 2e, c'est la nouvelle version Euro 5 ? Si c'est le cas, quelles différences à l'usage ?

moins rugueuse donc plus onctueuse a part ça et le colori c'est tout pareil