royal enfield 650 gt modifiée

[fab le motard]

Le tout étant de rester propre et correk !

même avec les bien molle ?

[filou]

Le tout étant de rester propre et correk !

même avec les bien molle ?

Y'a des limites quand même ...

[louis 911]

je m' abstient de tout commentaire sur les modifs je préfère sa BSA.

[jpv17]

les garde-boues noirs lui vont bien.
même si, personnellement, je toucherai à rien.

[nirlo]

Vu que la tendance est à l'alibabation des produits de grande consommation que sont désormais les Royal Enfield, ya des chances qu'on voie la fréquence des critiques acerbes croitre.

Justement, se distinguera celui qui ne fera pas de modifs !

[jbt]

C'est ce que je constate sur les BMW: autant les motos modifiées sont invendables, autant celles d'origine s'arrachent à des prix de plus en plus élevés.

[eglishadow]

C'est ce que je constate sur les BMW: autant les motos modifiées sont invendables, autant celles d'origine s'arrachent à des prix de plus en plus élevés.

Il y a un truc simple : garder au grenier et bien emballées les pièces d'origine l'on change ...on pourra toujours les remettre.

[three wheels]

C'est ce que je constate sur les BMW: autant les motos modifiées sont invendables, autant celles d'origine s'arrachent à des prix de plus en plus élevés.

C'est ce que je croyais aussi . J'ai à la vente depuis des mois une 100S pour laquelle je n'ai eu aucun appel malgré une mise à prix réaliste .
Je te laisse juge .....

P1040882.JPG (205.97 Kio) Vu 2987 fois

[yvesmetz]

Enfin les BMW retrouvent leur rang !
Le dernier !

[jbt]

C'est ce que je constate sur les BMW: autant les motos modifiées sont invendables, autant celles d'origine s'arrachent à des prix de plus en plus élevés.

C'est ce que je croyais aussi . J'ai à la vente depuis des mois une 100S pour laquelle je n'ai eu aucun appel malgré une mise à prix réaliste .
Je te laisse juge .....
P1040882.JPG

Je ne connais pas ni le prix, ni le kilometrage, ni l'état, mais juste à voir la photo, ce qui me choque (enfin, non, mais qui m'incite à aller voir ailleurs):
En premier lieu, la fourche et les freins ne sont pas ceux d'une R100S, qui n'a jamais été équipée d'étriers Brembo mais toujours d'étriers ATE. Les jantes en alliage, à la limite, étaient disponibles en option, avec le frein à disque arrière (curieux, mais c'est comme ça), mais la configuration normale de la R100S était avec jantes à rayons (incompatibles avec les étriers Brembo) et étriers ATE. Donc c'est d'entrée raté pour intéresser un acheteur qui cherche une moto non modifiée.
La couleur me pose problème. le noir (Classic schwartz) était accompagné de filets couleur or, pas blancs.
- les disques France Equipement qui font " entretien au rabais". Le pire est que les Brembo Oro d'origine - mais vendus par Brembo et pas par BMW- sont moins chers et en plus il n'on pas à être rivetés sur le rotor !
- les rétros en plastoc, ça fait 103 SP. Rétros ronds tout acier, longs, noirs.
- la peinture noire des jantes, du porte bagages et de l'échappement, ça fait cache misère.
- l'autocollant sur le cache latéral devrait être "R100S", pas "1000cc" .
- la selle de T Max (surement très confortable mais ça fait scoot!)
- et surtout le cache culbuteur droit monté à gauche...facile à résoudre si le gauche est monté à droite. C'est marqué à l'intérieur, rechts ou links, les nervures doivent être parallèles au sol.

Voilà, elle est jolie quand même...je chipote, mais toutes ces remarques sont celles que se fera un amateur et acheteur potentiel de R100S d'origine, et ça explique peut-être pourquoi elle n'est pas vendue.
Le prix est déterminant aussi: les 90s ne partent pas à plus de 6/7000€ il ne faut pas espérer vendre une R100S aussi cher.

[eglishadow]

C'est ce que je constate sur les BMW: autant les motos modifiées sont invendables, autant celles d'origine s'arrachent à des prix de plus en plus élevés.

C'est ce que je croyais aussi . J'ai à la vente depuis des mois une 100S pour laquelle je n'ai eu aucun appel malgré une mise à prix réaliste .
Je te laisse juge .....
P1040882.JPG

Ben oui...normal, c'était un brêlon teuton !
Pour la mienne que j'ai commencé à remettre d'origine et ce n'est pas tout à fait fini, ça va bien.
Je ne veux pas la vendre et j'ai pourtant 5 propositions.

Bon, je plaisante