Royal Enfield le Site : Le Forum

Voici la bienaimée qui m'emmène sur les petites routes des Monts de Flandre et me permet de visualiser de merveilleux paysages.

je pense faire un "book" d'elle devant les différents moulins de la région.



Shot with MD411Z3 at 2007-07-18


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Whaou ! la classe ! Beau moulin

vraiment classe ta bécane.
Dis-moi: la selle arrière est-elle confortable? Les genoux du passager ne touchent ils pas la selle du conducteur? J'ai ce problème avec le pavé à ressort de ma 350 (voir photo sur "la boulette roule enfin!) Le tien a l'air plus large et mieux sellé.

Très jolie moto félicitations!

Dis donc les motards bleus ne te disent rien pour la plaque minéralogique avant ? Elle est hors la Loi depuis 1953 ou 54. Il y a des tolérances pour les plaques en carton ou en caoutchouc pour les sorties d'ancêtres.

loy059,
comment fais tu pour rouler avec le tranche jambon à l'avant ? je croyais que c'était interdit ?

JacquesD a écrit :Dis donc les motards bleus ne te disent rien pour la plaque minéralogique avant ? Elle est hors la Loi depuis 1953 ou 54. Il y a des tolérances pour les plaques en carton ou en caoutchouc pour les sorties d'ancêtres.

Ahem, je n'avais pas vu ton post, j'ai "redondé" !

JacquesD a écrit :Dis donc les motards bleus ne te disent rien pour la plaque minéralogique avant ? Elle est hors la Loi depuis 1953 ou 54. Il y a des tolérances pour les plaques en carton ou en caoutchouc pour les sorties d'ancêtres.

Au fait le terme "motard" s'applique t'il indifferement aux flics et aux usagers passionnés que nous sommes? ou alors en ce qui nous concerne est ce que ce ne serait pas plutôt "motocylistes"? vous savez vous?

jmj a écrit :

JacquesD a écrit :Dis donc les motards bleus ne te disent rien pour la plaque minéralogique avant ? Elle est hors la Loi depuis 1953 ou 54. Il y a des tolérances pour les plaques en carton ou en caoutchouc pour les sorties d'ancêtres.

Au fait le terme "motard" s'applique t'il indifferement aux flics et aux usagers passionnés que nous sommes? ou alors en ce qui nous concerne est ce que ce ne serait pas plutôt "motocylistes"? vous savez vous?

Les vrais motards, bleus ou autres, font pas chier pour un tranche piétons sur une Bullet!

(Signé vitessecool, grand amateur de plaque avant, et qui jusqu'à ce jour, a pourfendu beaucoup plus de roulements et de coussinets que de piétons!)

jmj a écrit :Au fait le terme "motard" s'applique t'il indifferement aux flics et aux usagers passionnés que nous sommes? ou alors en ce qui nous concerne est ce que ce ne serait pas plutôt "motocylistes"? vous savez vous?

Voici un début de réponse :

http://www.cnrtl.fr/lexicographie/motard?

contre

http://www.cnrtl.fr/lexicographie/motocycliste?

Excellent en tous cas !
La police ne saura plus ou mettre les pieds maintenant !

Je trouve vraiment les contrastes tres elegant, belle bullet !

Le tranche pieton c'est pour se faire flasher par les radar de face je suppose !


Edit : OMG ding 100 comme disent les jeunes !!

le tranche jambon est le panneau publicitaire de la bullet des année 50. moi je fais de la réclame pour Royal Enfield mais j'aurais pu le faire pour Bonux ou Ariel fraicheur Marseille

Je croyais que le nom de "tranche jambon" était donné au volant moteur extérieur de certaines anciennes, telles les Guzzi des années 20 & 30.

Plus exactement, pour les Guzzi, on parle de "coupe-jambon" car ça ressemble effectivement aux machines à couper les jambons. Et il est exact que ça caractérise les Guzzi à monocylindre horyzontaux, depuis la 1ère Tipo normal de 1921 à la dernière Falcone des années '60. Carlo Guzzi (le Léonard de Vinci de la moto) avait opté pour le volant moteur extérieur afin de préserver la compacité (et donc la rigidité) des carters. Ce n'était d'ailleurs pas la moindre originalité de ces moteurs qui ont été déclinés en semi-culbutés (admission latérale et échap. culbuté) et en ACT à 4 soupapes, double allumage, transmission primaire par pignons, sans parler des châssis qui ont reçu une des premières suspension AR oscillante viable en 1927 (GT 17), la fourche téléscopique inversée (Falcone) dans les années '50, etc… Les copains, vous qui aimez la mécanique, interressez-vous aux Guzzi, comme ça, juste par curiosité. Vous serez surpris !