Elle est plus rapide que ma rouge
Posté : 13 sept. 2015, 17:00
Ainsi que je l'avais annoncé, j'ai changé ma Bullet pour une Guzzi V7II toute neuve et toute jaune. Bon elle est plus tout à fait neuve maintenant vu qu'elle a un peu plus de 4 200 bornes au compteur. Même si j'étais très attaché à ma Bullet, je ne regrette pas. Je suis allé faire un tour à Madrid où je suis descendu en 3 jours (1 étape à Bordeaux et 1 à Saragosse), ça aurait été beaucoup plus laborieux en RE. En revanche, je dois reconnaître que la Bullet était beaucoup plus confortable. La Guzzi est un vrai tape-cul. J'ai déjà changé la selle, grâce à une promo de Moto Guzzi qui offrait 500 euros d'accessoires aux nouveaux acquéreurs. Seulement, pour bien faire il faudrait aussi changer les amortos, et là d'après ce que j'ai vu, ça va chercher de 400 euros pour des Ikon (dont on m'a dit que ça ne valait pas les Koni qu'ils sont censés remplacer), et 800 euros pour des EMC. Il faut dire qu'à vu de nez (c'est juste du ressenti), EMC à l'air d'une boîte vachement sérieuse. Si quelqu'un connaît, je veux bien en savoir plus.
Entre nous, je trouve qu'un constructeur comme Moto Guzzi est tout de même vachement gonflé de vendre un modèle de bécane entièrement revisité depuis cette année (nouvel embrayage, 6e vitesse, ABS et tout le tintouin) avec une selle rembourrée noyaux de pêche et des amortisseurs de m
Tout en proposant en accessoire des selles rembourrées et des amortisseurs qui dixit le site du constructeur : "donnent un look sportif tout en améliorant le confort de conduite". C'est pareil que chez le boulanger, t'as le choix entre une baguette de base dégueu et si tu veux du pain avec un vrai goût de pain, t'a la "tradition", mais là c'est plus cher. 
En résumé, j'ai adoré la Bullet, que j'avais pu apprécier lors d'un séjour en Inde où j'en avais loué une et qui était tout à fait adaptée à la circulation locale. En revanche, sur nos routes "hexagonales", pour moi elle manquait un peu de niake pour doubler les camions et autres camping cars qui ont un peu tendance à boucher la vue du pauvre motard qui est derrière.
Ceci dit, je compte bien continuer à hanter ce forum et squatter les rassos RE dans la mesure ou vous voudrez bien de nous, mon italienne et moi
.
Entre nous, je trouve qu'un constructeur comme Moto Guzzi est tout de même vachement gonflé de vendre un modèle de bécane entièrement revisité depuis cette année (nouvel embrayage, 6e vitesse, ABS et tout le tintouin) avec une selle rembourrée noyaux de pêche et des amortisseurs de m
Tout en proposant en accessoire des selles rembourrées et des amortisseurs qui dixit le site du constructeur : "donnent un look sportif tout en améliorant le confort de conduite". C'est pareil que chez le boulanger, t'as le choix entre une baguette de base dégueu et si tu veux du pain avec un vrai goût de pain, t'a la "tradition", mais là c'est plus cher. En résumé, j'ai adoré la Bullet, que j'avais pu apprécier lors d'un séjour en Inde où j'en avais loué une et qui était tout à fait adaptée à la circulation locale. En revanche, sur nos routes "hexagonales", pour moi elle manquait un peu de niake pour doubler les camions et autres camping cars qui ont un peu tendance à boucher la vue du pauvre motard qui est derrière.
Ceci dit, je compte bien continuer à hanter ce forum et squatter les rassos RE dans la mesure ou vous voudrez bien de nous, mon italienne et moi
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