Royal Enfield le Site : Le Forum

ma bullet 500 electra efi avant sa transformation
et la voila en cafer racer
j ai pris beaucoup de plaisir a son guidon
je ne l ai plus aujourdhui, je roule aujourdhui en triumph bobber

Bonsoir,

500 électra EFI (électric fuel injection) vous êtes sur ?
je la trouve plus belle en café racer

Euh...

Electra d'avant 2008 (non EFI).

Electra Leanburn.

Le kick a disparu sur la version " café racer" ?...

druid a écrit :Le kick a disparu sur la version " café racer" ?...

peut etre à cause de commandes reculées ?

la position couché sur le réservoir et les pieds en avant est très inconfortable.

il est mignon ce café racer.

Tu vois des commandes reculées ?

claude et flo condrieu a écrit :Tu vois des commandes reculées ?

justement non, mais il y' en a peut etre eu ? ca devait faire parti du kit.
Mais il me semblait que les commandes reculés, pouvaient quand même permettre l'usage du kick

Si le repose pied des commandes reculées se replie, oui, et si la partie d'appuis de la pédale de frein du kit "commandes reculées", est devant l'axe du kick.

Il n'est pas certain qu'elle ait acheté le kit complet, mais des pièces au détail.

Celles fabriquées pour "Le Missile".

: enfield 019.jpg (125.48 Kio) Vu 4680 fois

Et tiens pour Paul, démontage moteur, sans enlever la boite de vitesses.

Là, la boite avait déjà été rendue étanche, les rapports de boite, revus, et j'en était à poser le deuxième kit 612...

: VIRUS 612 003.jpg (117.28 Kio) Vu 4680 fois

sur mon EFI, j'aimerais bien reculer les commandes, pour avoir les pieds plus dans l'axe du corps et pas en avant comme un chopper.
Mais le kit chez hitch est cher et trop en arrière.

Qu'est devenu le Missile ? ....Son but ultime n'était-il pas de finir explosé ?

Aux dernières nouvelles qui dates de 2018, elle va bien, elle ne tourne pas souvent, son Proprio, Hailwood 900 a du mal à la démarrer, bien qu'il est, il semble me souvenir, enlevé le Mikuni de 36...