Royal Enfield le Site : Le Forum

J'ai hate, début février si tout va bien.

super, toute d'origine, hormis la selle, les feu, les clignos
il y a meme le PAV !! à laisser absolument !

Heu, pour les selles, je m'en doutai car je n'en ai vu aucune en photo avec celles là; mais le PAV ??? Kézaco, je ne parle pas encore couramment votre jargon.

c'est le mécanisme qui fait que tu as une moto écologique qui ne pollue pas.
Ca prend de l'air, et grace à une petite pompe située dans la boite à outils gauche, avec la dépression du moteur, ca injecte de l'air à la sortie de la culasse , dans le pot d'échappement, comme ca , ca dilue les gaz d'échappement avec de l'air neuf et frais, et donc tu pollues moins.

Merci pour l'éclairage mais non, tu ne pollues pas moins, tu dilues tes émissions mais il y en a toujours autant ... C'est comme le Ricard, que tu ne mette qu'un glaçon ou que tu le noie, tu en as bu autant !

oui, mais
à l'échappement les taux sont plus faibles

c'est ce qui est mesuré

Salut,
très belle, ta Fonte. Une ancienne de Trophy-moto, gage de sérieux dans la mise en route.

Le PAV ne sert à rien, c'est juste pour passer sous les fourches caudines de l'UE en matière d'émissions à l'échappement. Tu peux le laisser, tu peux l'enlever (faut adapter), peu importe, ça roule pareil.

Les selles séparées, c'est de l'accessoire... y'en a qui aiment, chacun ses goût. Historiquement, les Bullet ont plutôt une selle double monobloc en mousse.

Celle de la photo que tu as posté est dans un parfait état, c'est plutôt engageant. Va falloir que tu t'habitues à passer les vitesses au pied droit et à freiner du pied gauche : pas évident au tout début, puis on s'y fait très bien passés quelques centaines de kilomètres pour ne plus y penser.

Faudra aussi te faire à une conduite différente : c'est la moto qui décide, faut pas la brusquer, faut rouler zen, avec de bonne distances de sécurité et finalement, c'est très agréable. On peut rouler loin et longtemps avec ces Bullet, à condition d'écouter la mécanique et de ne pas chercher à croiser à plus de 80 km/h. Comme elles sont simples et rustiques, elles sont finalement plutôt fiables et toujours réparables.

Belle acquisition, on te souhaite bien du plaisir avec cette jolie "fonte" et de toute façon, t'es au bon endroit sur notre forum pour en profiter... de ça et du reste, car comme tu as du le voir, on ne parle que de motos ici.

Ta Bullet c'est de la balle!

Belle fonte, qui porte effectivement la plaque rivetée indiquant d'où elle sort.

Le PAV ne sert strictement à rien, si ce n'est, avec le temps, à causer des pannes. Une véritable fumisterie !
Si tu souhaites débarrasser ta moto de ce truc inutile, nous te l'expliquerons volontiers.

Alain023 a écrit :Ta Bullet c'est de la balle!

Parfaitement, Cambridge Dictionary dixit.

Merci à vous pour vos conseils et infos. J'ai eu un 500 SR de chez Yam, premier modèle que j'avais adoré; vendu pour cause de manque de money, ça arrive.
J'espère retrouvé ce genre de feeling avec ma Bullet, après, pour la fiabilité, on verra avec le temps.
Cette moto n'est pas destiné à rouler tous les jours, elle est tellement belle quand elle est propre et rutilante.
Come j'ai la chance d'avoir un grand garage, j'ai un scoot pour l'hiver (avec tablier: à la parisienne), un 600 XT (avec le look du 500) et une TDM quand je pars avec madame.
Mais comme madame à voulue une petite mot (125 YBR permis oblige) la Bullet sera très bien pour rouler avec elle.
Quand aux vitesse inversées, j'ai l'intention de la ramener de Paris par la route (pas l'autoroute hein), j'aurai dons le temps de m'y habituer.
Je vous dirai mes impressions au retour.

Magnifique! Profite bien à son guidon!

Bravo,

Elle est superbe cette Bullet !!!!
Très bon choix.
J ai la même...
Tu verras, c est exceptionnel ...a conduire..
Moto très attachante...
Mais attention, c est une conduite à l ancienne,
Anticipation et souplesse sont de rigueur !!!

Très belle bécane, féloches!!!

Très belle moto en effet.
J'ai eu moi aussi une Yamaha 500 SR achetée neuve en 1978/79 et revendue un an après .
Donc souvenirs très lointains mais même si ce sont deux monos je doute que le ressenti soit le même :moteur plus carré et moderne pour la Yam.