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Salut tout le monde,
Voici mon Himalayan, achetée neuve en février de cette année, 8000km au compteur. Elle est équipée de pares mains, crashbars, poignées chauffantes, selle touring et valises. J'ai prévu de lui rajouter un huileur de chaîne et des antibrouillards.
Cette moto me convient parfaitement, elle me faisait de l'œil depuis sa sortie.. Je l'utilise surtout pour aller bosser (140km a/r) et toute l'année. Bien assez puissante pour moi, ça consomme rien, confortable....
Je suis juste très déçu du concessionnaire qui me l'a vendu. À la livraison de la moto, un clignotant debanché, le phare qui éclairait le ciel, un soufflet de fourche HS, la roue arrière déaxée, le contacteur de frein avant HS, crashbars en contact avec la ligne d'échappement. La semaine suivante, pour la révision des 500, je leur ai signalé les problèmes en signalant gentiment que ça faisait beaucoup pour une moto neuve, ce a quoi on m'a répondu que c'était ca la qualité indienne, que j'avais qu'à prendre une honda... bref seulement le clignotant a été branché lors de cette révision, le reste je l'ai fait moi même.
Cela dit je ne regrette pas mon achat ! Je compte bien garder cette moto des années.

V a tous

Yuki a écrit :... pour la révision des 500, je leur ai signalé les problèmes en signalant gentiment que ça faisait beaucoup pour une moto neuve, ce a quoi on m'a répondu que c'était ca la qualité indienne, que j'avais qu'à prendre une honda...

Étonnant comme discours commercial pour un concessionnaire.

Daniel78 a écrit :

Yuki a écrit :... pour la révision des 500, je leur ai signalé les problèmes en signalant gentiment que ça faisait beaucoup pour une moto neuve, ce a quoi on m'a répondu que c'était ca la qualité indienne, que j'avais qu'à prendre une honda...

Étonnant comme discours commercial pour un concessionnaire.

Concessionnaire Honda avant tout...

Si tu a possibilité de trouver un autre concess , n'hésite pas

Petochon a écrit :Si tu a possibilité de trouver un autre concess , n'hésite pas

un soufflet de fourche défectueux ça ce voit , un cligno qui ne fonctionne pas, pareil .

Merci à tous
Oui j'ai prévu de changer de concessionnaire et d'écrire a la sima (voir mes autres sujets). C'est dommage, premier véhicule neuf de ma vie, ca m'a bien gâché le plaisir ! Sur mes autres motos je fais tout moi même hormis le changement de pneus, mais sur ma RE j'aimerai garder la garantie au moins la première année. Les révisions arrivant vite avec 2500km mensuels...

Je suis passé par là aussi, premier achat en neuf et pas mal de bémols, mais avec la moto mais pas avec le concessionnaire, qui s'est avéré super et a très bien géré les bricoles chiantes à régler avant de pouvoir pleinement profiter de mon achat (pourvu que ça dure !)...

Il ne sont pas tous comme ça rassure toi !

Ce n'est peut-être pas le concessionnaire qui est nul, mais juste un salarié indélicat et j'men-foutiste.
Perso quand j'ai un souci comme ça je demande immédiatement et de manière abrupte à rencontrer le Directeur, ça calme très vite le manque de professionnalisme de l'interlocuteur.
Avant d'envoyer un mail à la Sima c'est une option à étudier.
Généralement une fois que tu es catalogué client chiant et dangereux, on se plie en 4 pour que tu sois bien servi

Fabélectra a écrit :Je suis passé par là aussi, premier achat en neuf et pas mal de bémols, mais avec la moto et pas avec le concessionnaire qui s'est avéré super et a très bien géré les bricoles chiantes à régler avant de pouvoir pleinement profiter de mon achat (pourvu que ça dure !)...

Il ne sont pas tous comme ça rassure toi !

Heureusement!

Yuki a écrit :Je suis juste très déçu du concessionnaire qui me l'a vendu. À la livraison de la moto, un clignotant debanché, le phare qui éclairait le ciel, un soufflet de fourche HS, la roue arrière déaxée, le contacteur de frein avant HS, crashbars en contact avec la ligne d'échappement. La semaine suivante, pour la révision des 500, je leur ai signalé les problèmes en signalant gentiment que ça faisait beaucoup pour une moto neuve, ce a quoi on m'a répondu que c'était ca la qualité indienne, que j'avais qu'à prendre une honda...

Les défauts constatés ne sont pas dû à la qualité indienne mais à une mise ne service bâclée par le concessionnaire avant de la livrer (mise en service qu'il a dû te facturer un peu plus de 100€, regarde sur ta facture).

Entièrement d'accord !

Salut. La qualité indienne a bon dos. Tous les défauts que tu as subi résultent d'un défaut de qualité bien français du concessionnaire qui a préparé la moto. Une honte.
Heureusement que tu as pu résoudre les problèmes toi-même. Bonne route !