Royal Enfield le Site : Le Forum

Bon elle n’est pas encore là mais ça ne devrait plus tarder (j’espère).
En attendant je lis des essais, je visionne le tube tout ça.
J’ai déjà choisis les routes pour le rodage, si important pour nos Enfields. Pis c’est ma première moto neuve depuis ma 80 Peugeot.
Genre comme ça

Ça

ou ça


J’ai hâte.

Tu ne devrais pas passer par là, c'est un coup à cabosser ton réservoir!

Au début, tu seras enchanté. A 1000 km, tu seras émerveillé.
Le charme de l'ancien, la douceur du moderne. La moto la plus sympa que j'ai possédée.

Et les curieux viendront te voir en te disant que ta vieille moto est superbement restaurée.

Son seul défaut: Quand tu pars achetez le pain, tu reviens deux heures après.

Et voilà, ça y est. Elle est là.
Retour par les petites routes cet après-midi. Que du bonheur. Même pas frustré des 70km/h du rodage.

Ce moteur a une âme, les pulsations, les borborygmes … à la décélération un bruit d’hélicoptère. Si si. Sur Letube il y a une vidéo intitulée « cette moto est un hélicoptère ». J’ai trouvé ça tellement ridicule que je ne l’ai pas regardée. Maintenant je comprend.
Les photos du retour





Arrivé à la maison j’ai réglé les commandes à ma main, les leviers étaient trop hauts, le sélecteur trop bas (du mal à passer la botte). Les leviers, pas de problème mais pour le sélecteur, y’a un hic: impossible de le sortir de l’axe, il bute dans le support de repose-pied lui même soudé au cadre. Donc si j’ai bien tout compris, faut démonter tout le berceau inférieur en espérant ne pas devoir démonter le pot.
J’ai aussi viré le pouf passager et les catabeurks de fourche. C’est mieux non?

Très belle.
C'est marrant, elle ressemble un peu à la mienne
Le sélecteur de vitesse peut se régler sans démontage, ce que j'ai pu faire en y allant "tout doux" et en présentant, lors du remontage, le sélecteur en léger biais par l'avant.
Ça passe tout juste mais ça passe.
En tous cas, profites !

cambouix a écrit :Très belle.
C'est marrant, elle ressemble un peu à la mienne
Le sélecteur de vitesse peut se régler sans démontage, ce que j'ai pu faire en y allant "tout doux" et en présentant, lors du remontage, le sélecteur en léger biais par l'avant.
Ça passe tout juste mais ça passe.
En tous cas, profites !

J’arrive pas à le sortir. Tu as écarté la fente?

très belle moto, mais c'est du à la couleur
et les photos sont très jolies.

Stephan a écrit :J’arrive pas à le sortir. Tu as écarté la fente?

Sur la Bullet 500, il faut impérativement enlever le boulon qui sert également de clavette pour enlever le sélecteur. N'en serait-il pas de même sur la 350?

Félicitations Stéphan , belle moto , avec un paysage pareil je ne doute pas que tu va te faire plaisir

Stephan a écrit :

cambouix a écrit :Très belle.
C'est marrant, elle ressemble un peu à la mienne
Le sélecteur de vitesse peut se régler sans démontage, ce que j'ai pu faire en y allant "tout doux" et en présentant, lors du remontage, le sélecteur en léger biais par l'avant.
Ça passe tout juste mais ça passe.
En tous cas, profites !

J’arrive pas à le sortir. Tu as écarté la fente?

Tu retires complètement la vis-écrou de blocage du sélecteur sur son axe.
Tu "titilles" doucement pour faire sortir le sélecteur et, en même temps, tu le baisses (comme si tu passais la première) et il doit sortir sans avoir à écarter la fente.
Pour le remettre idem en le présentant légèrement de biais vers l'avant pour frôler tout en l'évitant l'axe du repose-pied qui fait obstacle.
Ne pas forcer et y aller tout doux. Ça doit passer.

cambouix a écrit :........Tu "titilles" doucement pour faire sortir le sélecteur et, en même temps, tu le baises (comme si tu passais en premier) et il doit sortir sans avoir à écarter la fente....

Mais que fait la Modération ?

cambouix a écrit :

Stephan a écrit :

cambouix a écrit :Très belle.
C'est marrant, elle ressemble un peu à la mienne
Le sélecteur de vitesse peut se régler sans démontage, ce que j'ai pu faire en y allant "tout doux" et en présentant, lors du remontage, le sélecteur en léger biais par l'avant.
Ça passe tout juste mais ça passe.
En tous cas, profites !

J’arrive pas à le sortir. Tu as écarté la fente?

Tu retires complètement la vis-écrou de blocage du sélecteur sur son axe.
Tu "titilles" doucement pour faire sortir le sélecteur et, en même temps, tu le baisses (comme si tu passais la première) et il doit sortir sans avoir à écarter la fente.
Pour le remettre idem en le présentant légèrement de biais vers l'avant pour frôler tout en l'évitant l'axe du repose-pied qui fait obstacle.
Ne pas forcer et y aller tout doux. Ça doit passer.

Hum, je réessayerai mais il me semble bien que le bout crénelé du sélecteur est plus large que l’espace disponible entre le bout de l’axe et le support de repose-pieds.

JicéduVar a écrit :

cambouix a écrit :........Tu "titilles" doucement pour faire sortir le sélecteur et, en même temps, tu le baises (comme si tu passais en premier) et il doit sortir sans avoir à écarter la fente....

Mais que fait la Modération ?

Stephan a écrit :

JicéduVar a écrit :

cambouix a écrit :........Tu "titilles" doucement pour faire sortir le sélecteur et, en même temps, tu le baises (comme si tu passais en premier) et il doit sortir sans avoir à écarter la fente....

Mais que fait la Modération ?

De là à soutenir que, comme ça sort et ça rentre sans forcer, c'est une partie de plaisir, il n'y a qu'un pas ... ( le premier pas qui coûte évidemment) ...