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moi, oui moi ,je vous le dis , je n'ais rien a redire sur cette moto
D'abord elle à les vitessesà droite , elle arbore le drapeau Anglais, a été bénie par la Sainte Vierge Marie mais; oui il y a un mais! peut être reculer les commandes de vitesses et frein arrière si cela est possible et de mettre une selle avec un tape cu si cela existe pour ce modéle. "en fin cela n'est pas nécessaire Druid tu ne dois pas l'emballer je la prend directement

ptet un guidon moins bracelet .... sinon rien à dire , sauf que t'as trop de moto et je suis sur qu'il y en a qui s'ennuient

Moi je dis :

Le guidon serait quand même trop plat pour mes cervicales.

Moi je dis: j'adore...

manques juste l'arretoir de molette de frein de direction!
il vient de s'en vendre un sur e-bay England

c'est tout à fait vrai, mais c'est très utile pour éviter que la molette se débine quand tu es sur une route pleine de virage et que tu as trop désserré le frein de direction ( vécu avec ma B33)
c'est quoi ta roue arrière, sur la mienne le frein est à droite?

superbe machine !

moi je trouve que mis a part les bracelets, elle est enormément dans l'esprit de nos bullet ! (mais certainement en mieux "finie")

change rien !

Elle est vraiment SUPERBE. Dans une autre vie, je veux la même.
Ya rien à changer pour moi.

druid a écrit :

moi je trouve que mis a part les bracelets

Ce ne sont pas vraiment des bracelets On appelle cela un ace bar

ces auvergnats ... tous des ivrognes


et si on compare avec la bullet ... c'est comment ?

fab le motard a écrit :

druid a écrit :

moi je trouve que mis a part les bracelets

Ce ne sont pas vraiment des bracelets On appelle cela un ace bar

ces auvergnats ... tous des ivrognes


et si on compare avec la bullet ... c'est comment ?

Comment ça tous des ivrognes ? Parce que un ace bar ça se monte aussi sur un café racer


En tout ca c'est une bien jolie moto

Bonsoir à tous, Superbe moto, juste un petit guidon plat pour plus de confort, mais sinon vraiment superbe.

non, non, pas de guidon plat c'est un racer!
kesskelébèéééééééééllllllle!
sinon, si je ne dis pas de bétises, les bracelets ça se fixe direct sur les tubes de fourche alors que l'ace bar est lui relié au té supérieur.

La boite,surtout,va drôlement mieux!!!L'avantage de la culasse en fonte,
c'est que ça élimine les bruits de culbus divers.La BSA est très haute sur pattes,la tenue de route est meilleure que les twins car le moteur est beaucoup plus léger.Par contre je prefère les freins de la Royale...