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Bonjour à tous,
Suite à ma présentation dans la rubrique dédiée, voici la moto !

Il s'agit donc d'une Bullet 500 de 2002, boite 4 à droite, totalisant 2400 kilomètres autant dire pas grand chose. Elle a été achetée récemment avec ses factures, à un ancien qui l'a achetée neuve !

J'aimerai y apporter quelques menues modifications :
- Une ligne avec un silencieux plus court sans pour autant qu'elle fasse plus de bruit (possible?). J'ai vu sur Hitchcocks des lignes complètes avec collecteur plus long et silencieux plus court...
- Si ça existe, j'aimerai bien trouver des commodos droite et gauche en acier, plus simple. Je trouve que les actuels tranchent un peu avec le style général.
- Des rétros chromés et pas en plastique noir, mais ça c'est pas compliqué.
- Et SURTOUT, changer la selle. Je trouve qu'elle casse complètement la jolie ligne des bullet par le fait qu'elle est beaucoup trop creusée. J'aime assez certaines bi-place de hitchcocks. Ou alors une selle mono et une deuxième mono derrière ! A voir ce qui se fait de bien.
- Eventuellement un peu de bagagerie.
- Deux pneus Heidenau que j'ai adoré sur ma Z650B.

La photo !

bien propre pour son age

j'ai juste un conseil
laisse là comme elle est
une bullet, une vraie, une indienne, elle est comme ca, authentique, avec sa selle à 2 niveaux hyperconfortable.
si tu commences à changer, le pot ... la carburation, tu vas avoir des reglages à faire, si tu changes les commodos, tu vas avoir des soucis electriques.

Vraiment, elle est tres bien comme ca, en plus, une bullet d'origine, ca devient tres rare.

Une belle DeLuxe en état d'origine !

Voili sa sœur transformée à mon gout :

La même que la mienne à 1 ans près.
Pour la selle tu peux la faire refaire par un sellier ça te coutera pas plus cher que de la changer et il peux y mettre de la mousse de qualité.
Elle a encore son pav, il doit pas en rester beaucoup encore équipée

ligérien a écrit :La même que la mienne à 1 ans près.
Pour la selle tu peux la faire refaire par un sellier ça te coutera pas plus cher que de la changer et il peux y mettre de la mousse de qualité.
Elle a encore son paf, il doit pas en rester beaucoup encore équipée

PAV tu veux dire ?

Sauf erreur de ma part, la selle correspond bien à cette moto !

Sur cette photo, cette Bullet 500 De Luxe indienne semble entièrement d'origine. Même les clignotants.
C'est très rare aujourd'hui. Je parle de l'état d'origine, pas du modèle.

Conseils :
Si tu fais des transformations, ne fais rien d'irréversible et garde les pièces d'orgine.
Le silencieux plus court sera plus (trop) bruyant, même avec la chicane optionnelle.
Tu n'en feras jamais une ancienne. Commodos, selle à passe-poil, etc, ce serait juste pour la mettre à ton goût. Mais elle perdra en authenticité.
Si la ligne de la selle te choque, remplace-là. Mais c'est pas donné (>200 € chez Hitch), et surtout garde précieusement celle d’origine.

Salut nouveau "fontiste",
tu vas trouver deux "collègues" en "fonte" sur Lyon, Fab-le-motard et Skyranger.

Pour la selle, celle d'Hitchcoks est pas mal, mais tu peux aussi faire modifier la tienne par un sellier, avec arasement de la partie haute à l'AR et un peu plus de mousse à l'avant, pour atténuer la cassure.
Note que la selle indienne en latex est la plus confortable (parce qu'en latex).

Comme ça... (mes motos) :
Bullet India 500 1992


Bullet 500 GB 1959




Pour la selle mono à ressorts, chacun ses goûts, mais historiquement, toutes les Bullet sont en selle biplace en mousse depuis 1954.

Pour les comodos au guidon, c'est un peu compliqué d'adapter, y'a eu plusieurs montages... Fab a raison, laisse les tiens comme ils sont.
Pour le silencieux, plusieurs modèles aussi... le court est bruyant, mieux vaut monter une chicane dedans, ça se trouve.

Bonsoir Rémi,

La selle biplace est la sellerie d'origine sur toutes les Bullets indiennes.

Ci-dessous une des premières motos assemblées à Madras et qui a fait le voyage par la route depuis l'Inde jusqu'en Grande-Bretagne en 1956.



La selle monoplace n'est qu'une modification pour faire pseudo "vinetaidje" sur des motos qui n'en ont jamais été équipées. (Ma Bullet Deluxe avait affublée d'une selle triangulaire et d'un pouf minimaliste sur le garde-boue AR. J'ai vite démonté tout ça pour commander une selle biplace d'origine).

Et comme dit Marco, la selle biplace indienne est ultra confortable. Toute une journée en selle sans le moindre inconfort.

Bien sûr c'est ta moto et chacun fait ce qu'il veut. Mais écoutes Daniel, sage s'il en est, et conserve bien précieusement tous les accessoires d'origine que tu vas changer dans un carton bien rangé. Même ces rétros plastique qui ne te plaisent guère deviennent désormais une rareté.

Pour le pot court indien, j'en ai un, monté par un ancien propriétaire. Oui, c'est bruyant, au point que j'ai dû monter récemment un réducteur sonore, et que je vais à nouveau devoir affiner la carburation à cause de cela... Je me suis même posé la question si je n'allais pas acheter un pot long d''origine tant qu'ils sont disponibles.

Les miennes.

La première:



La seconde:

Ded31 a écrit :

ligérien a écrit :La même que la mienne à 1 ans près.
Pour la selle tu peux la faire refaire par un sellier ça te coutera pas plus cher que de la changer et il peux y mettre de la mousse de qualité.
Elle a encore son paf, il doit pas en rester beaucoup encore équipée

PAV tu veux dire ?

Oui, je me suis gouré
C'est rectifié
Sinon le kick semble trop incliné vers l'arrière

Rémi, tu as la selle d'origine, c'est bien au niveau historique mais c'est pas très beau je te l'accorde.

Si tu veux j'ai une selle Hitch... à liseré blanc (comme celle des copains des photos d'avant):

Sur ma Fonte avant de passer en selle mono:



Si ça t'intéresse je te la cède pour 100 €, tu me dis par MP... et on se file un rdv vu qu'on est voisins!
Avec je te file gratos une selle mono

La mienne, le blanc sur le chemin c'est pas de la neige mais des graines de peuplier au printemps dernier

Wouah !!
Toutes ces réponses !!
Merci pour tout ça.
Je réfléchis a ta proposition Skyranger mais j'ai un peu de mal avec le passe poil blanc. Je te tiens au courant rapidement et merci pour la proposition !!

Pour le reste, je laisse comme ça j'ai bien pris les conseils.