Royal Enfield le Site : Le Forum

Lilly s'est refait un look. Alors je vous poste des photos.
Comme ça, elle se "bonifie" un pneu











Et la même avant la pose des nouvelles selles.
Départ pour le boulot, l'autre jour avec la neige qui tombe (si si, regardez bien !!!).

Vous avez fière allure elle et toi!

Chouette la Lilly.

Et alors, verdict du confort entre les selles mono et la biplace ?

elle est aussi jolie comme ca
petite question
Pour ton pot, tu as le coude d'origine et un petit silencieux
est-ce le modele indien vendu chez hitchock ?
Quand est'il du bruit ??

et si tu peux m'envoyer
quelques photos de ta motos
d'origine et avec petit à petit toutes les modifications et un peu de texte

pour en faire une belle page sur le site

Pour répondre à Fab :
Oui c'est le pot court Hitch, mais pas l'indien, je crois que c'est le 91007.
Le bruit, est ... un peu fort, mais dans les limites, quoique tout cela est question de sensibilité. J'ai roulé avec Bart et Dominique, faudrait leur demander.
Pour les photos et l'historique, je ferais ça se soir si je ne rentre pas trop tard, promis.

Question confort de selle :
Si je faisait un long voyage, je prendrais la selle biplace. En ce moment, je vais juste au boulot et des petites balades, donc ça va avec l'ensemble des deux selles. Pour l'esthétique, c'est sûr que je préféré comme sur les photos actuelles.

Tu confirme ce que je pense, la selle normale doit etre plus apte a un long voyage. J'ai achete ma moto equipe de la selle solo et je n'ai pas "la pratique" selle d'origine sur cette moto. En ce qui concerne tes sacoches laterales, comment sont elles fixes?

Personnellement je trouve ma selle solo (le grand classique de chez Hitchcock) bien plus confortable à l'usage que la selle qui équipait d'origine mon Electra.

En s'asseyant sur la moto la sensation de fermeté donne l'impression d'être moins bien assis comparativement au modèle d'origine très souple (trop en fait), mais sur la route on y est installé de façon beaucoup plus naturelle. On est pas avachi et au final ça ne donne pas cette sensation d'être tout compressé des ... sur sa selle après un long trajet.
En plus le côté échancré est à mon sens plus confortable, et on peut changer de position en roulant ce qui permet de ne pas toujours être en appui sur les mêmes parties ( ) du corp.
Et puis les ressorts ne sont pas là que pour faire joli, ça donne un amorti assez sensible.

En résumé pour moi ça n'est que du positif .

Enfin bref, assez parlé de mes fesses, j'en profite également pour te dire Ded que je trouve moi aussi ta belette ainsi "tunnée" bien jolie. J'aime bien l'éléphant sur le cache batterie et la petite sacoche à l'arrière...
C'est marrant ces petits détails qui rendent spéciales chacunes des bullets du forum !

Ded31 a écrit :Pour répondre à Fab :
Oui c'est le pot court Hitch, mais pas l'indien, je crois que c'est le 91007.
Le bruit, est ... un peu fort, mais dans les limites, quoique tout cela est question de sensibilité. J'ai roulé avec Bart et Dominique, faudrait leur demander.

ha !!! c'est toi, le petit point qui gesticulais dans mon retro ??? d'accord!!! non, non rien entendu...
non je déconne !!! depuis j'ai des acouphènes. j'ai l'impréssion que tes voisins doivent aimer quand tu passes le virage ... non ?

emergo a écrit :En ce qui concerne tes sacoches laterales, comment sont elles fixes?

Fixations perso en vrai fer plat. J'ai les plans au boulot, je les passe au scanner demain. En plus elles seront peut-être aussi sur le site !
Patrice, je ne gesticulais pas pour rien, j'essayais juste de te dire que tu t'étais trompé de route (moi, à travers champs, j'aime pas !)
Bon, c'est pas le tout mais il faut que je me tape un compte rendu sur la Belete Lilly pour passer à la postérité sur le vrai site des vraies Royales Enfield. J'ai pas le courage ce soir Pardon Fab, j'suis crevé !

- Petite note pour Fabelectra : ELLES SONT PAS BELLES MES SACOCHES !!!

En photos ? Magnifiques !

Non, blagues à part, je ne sais pas si celles que j'ai vues chez le concessionnaire avait passé plusieurs étés sur la plage arrière d'une voiture garée au soleil, mais leur "cuir" (c'était à en douter) était affreusement sec... (genre carton bouilli)
Les tiennes ont l'air plus souples... C'est une impression ?

Ben, j'sais pas, j'ai pas vu celles dont tu parles. Mais c'est vrai que ce n'est pas du trés beau cuir. Il est rigide. D'un autre coté, il prend la pluie, la gadoue, la graisse, alors le beau cuir !!!
La fabrication laisse aussi à désirer, c'est pas du joli joli travail. Fils fin, finitions à l'arrache, boucles de bas de gamme.... C'est fait pour rouler et ranger des affaires.

Je ne sais pas s'ils font ce genre d'article, mais à l'instant je viens de voir un reportage sur les production Louis Vuitton, apparemment c'est du beau travail.
Au prix auquel cela doit être vendu, les déçus éventuels ne s'en vantent pas ! . .

J'ai pas retrouvé les plans des ferrures de fixation des sacoches. Mais j'ai pris des photos pendant le boulot.

Les ferrures :







Panneau contre plaqué de renfort percé de 3 trous de fixations.
2 seront avec les vis papillons, et le 3ème est équipé d'une vis à tête plate qui tiens le cuir de la sacoche sur le panneau de renfort.




Les 2 longues vis qui traversent le cuir et le 3ème trou à gauche de la photo.



Les 2 longues vis vues de l'intérieur et la 3ème vis viendra à droite fixer le panneau de contre plaqué sur le cuir.



La sacoche fixée par des écrous papillons (facile à retirer sans outils).



Bon, là c'est une rouelle de porc que j'ai cuisinée dimanche.



Je ne résiste pas à vous présenter la pagaille de redresseurs et de relais habilement placés dans la boite qui contenait auparavant le filtre à air. Merci pour l'idée !!!



Merci de votre attention.

Ded31 a écrit :Bon, là c'est une rouelle de porc que j'ai cuisinée dimanche.

... Tu es mon idole !

Superbe Ded, un grand merci pour l'idee, la qualite de realisation, la subtilite et le gout du detail, oui, un grand merci pour cette resplendissante rouelle de porc!