. . . . . D'où vient son pseudo . . . . .

[Pinsolette]

Pinsole est une petite rivière bien sympa dans notre secteur et j'aime bien ce nom !
07, vous avez deviné !!!

Dans la famille Pinsole je veux ...La mère !!

[GOLDIE]

allez et moi ...et moi petits curieux

Goldie ...

ahh ahh !!

tout bêtement à cause d'une 500 BSA GOLD STAR DBD 34 GS que j'ai possédé pendant près de trente ans et quand j'étais jeune du coup j'avais pris ce surnom a la Cibi, je l'ai donc rpis sur certains forum

J'ai vendu le 500 Gold Star il y a pas longtemps ....pour compression de parc

[jmj]

Une Gold star waow tu fais pas dans la dentelle Goldie!

[GOLDIE]

Bigre va y avoir de la concurrence ...

je m'en va aller voir ....

je regardais des photos hier soir et contemplai (une fois de plus )le super jus de ta Monet couillon ...

veinard va

aujourd'hui c'était TerroT culbu avant guerre la balade et avant hier Terrot avant guerre mais entre-tubes ...et latérale ...

goldie

[GOLDIE]

Druid ...

le petit gas de Costwold s'embète pas ...
les prix grimpent ...
9 5 0 0 pounds la Rudge ...

bigre

va falloir travailler plus !!

goldie

[GOLDIE]

celle en phot est plus récente

la Rudge four - four :

c'est quatre soupapes
quatre vitesses
éclairage électrique

la première quatre souappes sorties chez Rudge , après les victoires au TT
sortie fin 1924 ....

Rudge s'appelait encore Rudge Withworth .... la main rouge !!

donnes ton Mp je t'envoie une photo car je ne sais aps faire autrement si tu veux la mettre sur le bidule

bizzzzzzzz
goldie

[vitessecool]

[fab le motard]

Comme quoi buell et kawasaki n'ont rien inventé avec le pot sous le moteur

superbes photos

[Pat]

:coeur:

oui la cour des grands

[GOLDIE]

pourquoi tu dis la cour des G L A N D S ... ???

[GOLDIE]

allez des commentaires y en a vouloir !!

on commence par la marque que vous aimez et la moto que Matmata adore (entre autre ) :

Mil Royal Enfield :
- deux cylindres en Vé
- soupapes latérales
- modèle 182
- sortie en 1928
- la première en réservoir en selle (par rapport aux réservoiris entre tubes) et festonés en bas...
- boite quatre vitesses Sturmey Archer (option d'époque)
- généralement attelée a un side-car maison (d'ou la boite quatre)
- pour les puristes : oui oui : les silencieux d'échappements ne sont pas d'origine mais les faire refaire coute une petite fortune .... et je préfère mettre de l'essence : si je ne vous l'avais pas dit vous ne l'auriez pas su ... poil au c ...!!
- hyper agréable a conduire car en duo on ne se sert que de la manette d'avance et de la manette de gaz ... : un peu comme un robinet : ouvert - fermé ... pardon pour les Engliches
on - off
- très agréable et redoutable sous la pluie ... en descente !!
- très fine car opn ne croirait pas un mille
- très peu courante même en GB
- a déjà effectué avec succès (notamment) un "raid parallélo" dans les Cevennes et pas mal de pistes
- une des rares machines de cette époque avec de très gros freins
- a (hélas) subit les bombardements des V2 car était au sud de Londres pendant la guerre de 39/45, la laissant en très biteux état


allez la Rudge Withworth :

- sortie le 31 juillet 1925
- 4 soupapes
- 4 vitesses
- carbu seenspray
- magnéto : ML : maglyta
- freins sur deuxième jante et non poulie jante comme les autres à l'époque
- hyper agréable en montagne du fait de la boite 4
- tiens très bien par terre
- cadre "tordu volontairement" sous le réservoir pour le passage de la culasse a quatre soupapes
- très peu courante en France de cette époque
- existe en 350 et 500
- a déjà effectué plusieurs "raids parallélo" (500 bornes en deux jours sur de la piste et petites routes sans assistance)


ce sont des machines qui ne font pas que de la figuration mais qui roulent et peut être pour celà elles sont (très) incontinentes et ne connaissent guère le chiffon et la pâte a lustrer
elles vivent leur vie ....

a bientôt sur les routes
Goldie

[yvesmetz]

c'est d'une beauté !!!... rare !!!....la classe, rien à redire !!!.....par contre le gilet jaune dans ce cas précis est là pour protéger, pilote ou moto ?....qui a le plus de valeur, qui doit durer le plus dans le temps ?.....cette question m'est venue spontanément !

[GOLDIE]

le gilet jaune sert surtout à être vu et qu'on ne me pousse pas ... ou qu'on se mette pas a doubler en face quand j'arirve à haute vitesse ....

et si c'est pas beau les gens ralentissenty quand meme surtout le dimanche ....car croient que la DDe est au boulot !!

la photo de Matmata : ce doit être le KX 1140 ... n'est il pas ???
et çà c'est du berlingot : si tu veux sortir tout seul le moteur du cadre, faut pas e^tre une taf ..... comme dirait Druid ....!!

[T Max 66]

[T Max 66]

un ptit clik pour faire remonter le post

pour les nouveaux , ici c est la place pour expliquer l origine de son pseudo

pour certain c est facile
quoique , je pense a Pifou56, jusuqu a sancerre j ai pensé qu il etait du morbihan et bein non , il est a la frontiere Suisse

pour d autre , c est difficile a trouver