Messerschmitt

[T Max 66]

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Je n ai vu qu une Isetta , au musée a Munich

[Noël]

mon oncle a eu des Heinkel à trois roues. Absolument génial.
Nous étions trois mômes à nous blottir à l'arrière sur une minuscule banquette.
Cela puait l'essence mais c'était comme dans "Mon oncle" de Tati, on se marrait plus là dedans que dans les ID19 des parents.
La dernière de ces "boules" a terminé sa vie dans un champs.
A quelques mois près j'aurais pu l'avoir. Mais l'oncle, qui n'avait rien d'un collectionneur, l'avait bousillée à coup de masse.
Snif, regret éternel.
...me suis consolé avec un pot de yaourt et plus tard une deuche camionnette AZ250.
Depuis je n'ai plus roulé qu'avec ce type de bagnole pratique R4F4, R4F6, RExpress et quatre Pigeot Partner.

J'ai vu les prix des messerchmitt, isetta et autres Heinkel: ren-ver-sant.
http://www.kleinanzeigen.oldtimer-markt.de/anzeige/Heinkel_Kabine_Automarkt-18896.html

[three wheels]

Tiens, ça fait remonter des souvenirs.
Les traine misère avaient un KR 200 et les "riches" un Tigre 500
Partie la vilaine grenouille

[Limobull]

Je crois bien avoir lu quelque part qu'il y avait eu des Isetta motorisé par BMW (250 mono?)

[mimi.lulu]

Je crois bien avoir lu quelque part qu'il y avait eu des Isetta motorisé par BMW (250 mono?)

ben euh, je crois que l'Isetta c'est une BMW, non ?

[Jackymoto]

Oui mais en france , fabriquées par Velam sous licence elles avaient un deux temps très bruyant.
Je garde un bon souvenir du 200 du Messershmitt, il me semble que c'était un JLO.
Tu tournais autour des quatre chevaux avec ça.

[papymad]

En rentrant de Vanosc j'ai roulé un moment derière 3 "Gogomobil" don une immatriculée en 31 et les deux autres en 40.
J'ignorais le nom de ces petites voitures qui d'ailleurs ne roulaient pas si mal sur les petites routes sinueuses et en faisant quelques recherches, j'ai trouvé ça :

http://www.google.fr/search?safe=off&hl ... Qh2QGQXJBU

Je n'en avais jamais vu avant.

[Daniel78]

L'univers des micro-cars est passionnant.
Surtout si on s'intéresse aux solutions techniques mises en oeuvre. Souvent géniales de simplicité.

[papymad]

J'ai fait une erreur sur le nom de cette petite voiture. La vraie orthographe est : Goggomobil.
Le fait qu'elle soit produite à Dingolfing, en relation avec son nom m'amuse (mais je n'ai pas besoin de grand-chose pour être amusé)
Et j'ai trouvé cet autre lien :
http://stubs-auto.fr/g/glas-goggomobil-1954-1966/

Ce qui me passionne et concerne tous ces petits véhicules d'après la 2° Guerre mondiale, c'est l'incroyable inventivité de leurs concepteurs. Que ce soient les Messerschmidt, les isettas, les scooters... ils sont parti d'un postulat simple : que va-t-on faire des restes des productions guerrierres afin d'éviter de tout mettre la benne?
Comme en plus les finances des classes populaires étaient plutôt faibles, ils ont conçu des solutions hyper simples et très bon marché.
Nous devrions peut-être en prendre de la graine.
Amitiés

[Daniel78]

"La simplicité est la sophistication ultime." — Leonardo da Vinci

[jean92]

Faut pas oublier les Vespa 400
Première caisse de mon épouse
Seul bémol mécanique, l'embrayage un peu léger, mais qui se changeait en quelques minutes , grâce à 3 écrous facile d'accès...
De bons souvenirs, avec le mélangeur d'huile (2 temps) à manivelle pour le bon dosage et surtout l'été, un vrai cabriolet

[yvesmetz]

Messerschmitt ? .....C'est le gros Göring qui doit se retourner dans sa tombe, en a-t-il une d'ailleurs, en voyant ces véhicules enfantins chargés quelque part de le faire oublier !

[Jackymoto]

C'est le gros Göring

Ce gros lard n'aurait pas logé dedans , il se baladait avec un Junker barbouillé en rouge.

[three wheels]

Pour le moteur !!

[Daniel78]

Tu as roulé avec Daniel ?
C'est comment à conduire dans les virages ?