Berkeley B95: une Royal Enfield à 4 roues

[deborde]

et voila la voiture elle etait orange au depart

[Jackymoto]

Mes potes Anglais roulent avec la même Bercklay mais avec trois roues et motorisée par un 250 Excelsior Talisman.(c'est deux 125 Villiers scotchés ensembles!!)Avec la carrosserie en poly,ça marche très bien.
Les Honda 600,ça marchait vachement bien..mais pas longtemps!!j'en ai réparé,c'est un espèce de 450
qui veut se faire plus gros que le bœuf!Ca se conduisait (entre 2 casses moteur!)comme un kart ou un side-car,
vraiment rigolo.

[JacquesD]

Je ne la connaissais pas.
La S 800 ressemblait plutôt à une petite Jaguar type "E"

[deborde]

voici la S 800

[JacquesD]

Exact,
Il y avait 4 carbus à dépression.

Il y en a parfois dans les défilés de voitures de collection

[deborde]

voici le moteur de la S 800

[deborde]

que de souvenir jacques lorsque mon pere etait garagiste j'avais la chance de pouvoir faire des essais de voiture de cette epoque R 8 gordini dauphine 1093 coupe simca 1200CG alpine 110 simca 1000 rally 1 et 2 et bien d'autre voiture comme la PL 17 de chez panhard mais je me souvient plus du modele dans les annee 1968

[deborde]

a cette epoque je voulais monter un moteur de panhard un tigre sa devait etre un 800 cm3 au lieu d'un 375 cm3 dans une 2 cv mais mon pere a refuser il avait peur que le freinage ne soit pas a la hauteur des performances de cette nouvelle voiture

[Daniel78]

De l'info sur les petites Honda ici : http://www.motorlegend.com/cabriolet/ho ... ,9751.html

[naf-naf]

BM aussi avez sorti une petite caisse, genre daf, avec un petit flat de bécane, me semble bien qu'elles avaient cette cylindrée ?....je n'en ai vu qu'une en trente années au service de cette marque .

Oui y a bien eu une 700 bmw flat en version berline tourisme ou coupe ou cabriolet sport ou barquette course a chassis multitubulaire et moteur central qui a gagne entre autre le championnat d'europe de la montagne dans les annees 60 et pas mal de victoires de classe en rallye. Je me rappelle plus le pilote.Peut etre Edgar Barth? Il doit en rester deux dont une en australie. Le moteur est voisin en meme du temps du russie et du r69S. je cherche un cylindre si des fois qqu'un a ca. Si vous cherchez plus de doc la dessus ya qque chose sur ultimate carpage mais j'ai plus les references.

[naf-naf]

a cette epoque je voulais monter un moteur de panhard un tigre sa devait etre un 800 cm3 au lieu d'un 375 cm3 dans une 2 cv mais mon pere a refuser il avait peur que le freinage ne soit pas a la hauteur des performances de cette nouvelle voiture

Y en qui l'ont fait et n'ont apparemment pas eu de pbs. D'ailleurs la de Pontac etait montee d'origine et proposee a la vente comme ca . Un pote avait ameliore sa deuche camionnette avec tjs le moteur citroen pris au radar a 162 kmh sur l'autoroute.Il ne m'a jamais parle de pbs de freinage.

[naf-naf]

Vu sur un site anglais:

http://www.roncobb.com/Berkeley%20B95.html

Petit roadster avec moteur 700cm3 Super Meteor!

Il n'y a que les Anglais pour faire ca

Je trouve celle avec le trois cyl excelsior encore plus interessante.

[deborde]

la 2 cv que j'avais a cette epoque etait un moteur de 375cm3 et les freins etait a tambour sur la boite a vitesses et mon pere avait recuperer un moteur neuf complet de ct 24 et le moteur etait un tigre un peu plus puissance que le moteur standard il aurait ete bien de monter une boite de citroen amie 8 car elle avait les freins a disques j'ai aperçu se montage lorsque j'allai voir des courses sur le circuit de nevers il me semble que c'etait le circuit jean berra qui maintenant est magny cours sa devait etre dans les années 1961

[JacquesD]

Je crois (mais je ne suis pas sûr) que la CT 24 développait plus de 50 ch, je ne sais pas si la Bte aurait tenu longtemps.

[naf-naf]

J'avais bien compris que ta deuche etait en freins a tambour et en 375.La de Pontac etait montee avec un panhard en 750 accouple sur la boite citroen 375 ou 425 .C'etait dans les annees 50 .Faudrait que je verifie l'annee .De toutes facons les dagonnet ou les panhard junior ou db au tour auto ou monte carlo ou 24h du mans etaient en tambour acier. J'ai jamais entendu que ca ait pose des pbs. Et pour la tenus de la boite il me semble que dagonnet et de pontac avaient monte des compresseurs. Le tigre c'etait 60 cv. Mais la puissance brute ca veut pas dire gc chose.