Coucou les écolo...

[Jackymoto]

L'avenir, c'est surtout des voitures plus petites alors que l'on fait exactement l'inverse. Itou la moto.
Pour le moment c'est la démagogie, plus il y a de restriction de vitesse plus la puissance augmente.
Même les bagnoles comme la Dacia ont une clim, des pneus inutilement gros.La Dacia qui devait être
un fiasco en Europe des riches a été un succès, comme les Royal 350, même si il y en a la moitié à vendre au bout de 3 mois.
La moto c'est un truc un peu futile au dessus de 125, pas facile de juger là dessus avec des machines qui font 2000 bornes en dix ans.
Les gens ont encore trop de pognon vu les véhicules qu'ils utilisent.

[JacquesD]

Dans les années 50, le prix des voitures neuves était hors de portée des ouvriers de base, ceux qui gagnaient plus avaient accès aux voitures d'occasion et à toutes les emmerdes qui allaient avec, les révisions revenaient très souvent malgré une fréquence des vidanges tous les 2 000 km.

[Jackymoto]

L'Aronde , je crois que c'était tous les 3500 km...pour mon bonheur, je jouais dans les carcasses de bagnoles d'avant guerre derrière l'atelier
de Paul, le concessionaire Simca, copain d'école de mon père. Mes parents avaient de bons salaires et l'Aronde avait coûté 632 000 francs en 1955.
J'ai la facture sous le nez. Naturellement elle était allé directement chez le sellier pour recouvrir les sièges avec de la peau de skaï.
L'autre Aronde neuve de mon village, c'était celle de mon instit, femme du marchand de vin, une Élysée noire.

[Ded31]

Pour mon Popa, l'Aronde avait été achetée avec sa prime de 3 ans d'Indo !
J'étais trop jeune pour m'occuper du prix ou même de savoir ce que ça représentait.

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[Daniel78]

L'avenir, c'est surtout des voitures plus petites alors que l'on fait exactement l'inverse. Itou la moto…
Les gens ont encore trop de pognon vu les véhicules qu'ils utilisent.

Je me suis fait la même réflexion lors de mon séjour récent en Argentine.
Le problème est que cette offre n’existe plus en Europe. Pas rentable nous dit-on.

Même si j’ai vu des concessionnaires Audi et Mercedes à Buenos Aires, la majorité des véhicules disponibles fabriqués sur place ou importés, sont ultra simplifiés par rapport aux mêmes modèles que l’on peut acheter chez nous.
Moteur essence de techno ancienne. Bien amortie depuis des décennies et qui n’évoluera plus.
A bord, pas de régulateur de vitesse ou de clim automatique (voire manuelle), des fenêtres à manivelle, pas d’écran tactile, juste une radio.
Un peu le concept des Dacia du début.
Mais les constructeurs sont en train de réaliser que les gens n’ont pas tant de pognon que ça, et ceux qui en ont n’ont pas forcément envie de le cramer dans les propositions très approximatives actuelles.

[van.alstine]

L'Aronde
La première voiture de mon père (que j'ai connue car il avait eu d'autres trucs avant, Prima ou Juva 4 entre autres je sais plus).
Quand on était allé s'installer en Italie ça avait été un binz
Papiers, changement de phares et feux arrières, clignos ...
C'était sur ces moteurs Fiat que la filtration d'huile se faisait par centrifugation il me semble ?

[Daniel78]

Lettre de 3 882 concessionnaires américains à leur gouvernement :

« Mr le président, il est temps de freiner sur les ambitions électriques irréalistes du gouvernement actuel. Laissez du temps pour faire des voitures électriques moins chères. Laissez du temps pour mettre en place des filières de production de minéraux locales pour fabriquer leurs batteries. Laissez du temps pour construire des infrastructures de charge fiables et efficaces. Et surtout, laissez du temps au consommateur américain pour qu’il se familiarise avec la technologie et fasse le choix d’acheter une voiture électrique… »
« … actuellement, il y a d’excellents véhicules électriques sur le marché. Ils sont idéaux pour de nombreuses personnes et nous croyons qu’ils vont plaire de plus en plus. La réalité, cependant, c’est que la demande de la clientèle d’aujourd’hui est sans commune mesure avec le flux permanent de véhicules électriques neufs arrivant dans nos concessions, dopés par la réglementation. Les voitures électriques s’entassent sur nos parkings ».

[van.alstine]

Édifiant
Et toute cette électricité supplémentaire nécessaire on compte la produire comment ?

[nirlo]

Pour mon Popa, l'Aronde avait été achetée avec sa prime de 3 ans d'Indo !
J'étais trop jeune pour m'occuper du prix ou même de savoir ce que ça représentait.

TDM janv 1955 (2).jpg

Le mien c'était une 4 cv avec sa prime (j'ai publié la photo sur le forum) mais je la retrouve plus...

[nirlo]

Dans les années 50, le prix des voitures neuves était hors de portée des ouvriers de base, ceux qui gagnaient plus avaient accès aux voitures d'occasion et à toutes les emmerdes qui allaient avec, les révisions revenaient très souvent malgré une fréquence des vidanges tous les 2 000 km.

Ce qui a changé la donne c'est le crédit... Les gens sont passés dans l'ère du consumérisme quand il ont abandonné l'idée de leurs parents que le crédit c'était niet !

[nirlo]

L'avenir, c'est surtout des voitures plus petites alors que l'on fait exactement l'inverse. Itou la moto.

Les gens ont encore trop de pognon vu les véhicules qu'ils utilisent.

Oui mais ils râlent sur les frais de mise en route !

[nirlo]

Pour mon Popa, l'Aronde avait été achetée avec sa prime de 3 ans d'Indo !
J'étais trop jeune pour m'occuper du prix ou même de savoir ce que ça représentait.

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J'l'avions r'trouvée la 4cv achetée en Indo

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[Marco]

L'avenir, c'est surtout des voitures plus petites alors que l'on fait exactement l'inverse. ...

Et oui ! Même Jancovici le dit, "la voiture la plus réaliste, c'est la 2CV."

C'est pour ça que je garde la mienne (interdite en ville par ces cons d'écolos qui tiennent les râteaux).

La 2CV, c'est la bagnole idéale : 550 kg, 4 L/100, aucune obsolescence (tout se répare), pas d'électronique, pas de clim', pas de circuit de refroidissement, des petits pneus, adaptée aux limitations de vitesses... l'idéal quoi !

[druid]

Pas de circuit de refroidissement, mais aucun chauffage non plus, ou si peu...

[corto71]

Une Simca 8, deux 2CV et une Diane 6.
On était des princes quand le père a craqué pour une berline Bien Molle 1800, sauf que là, fallait mettre les chaines pour aller au ski alors que la deuche, elle grimpait partout.