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[Marco]

Ouais... faudrait que Druid voit ça !

Sinon, la photo des RE en partance en camion postée par Mimi-Lulu, c'est pendant la 2è guerre mondiale.

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Ces motos, vraisemblablement des 350 Model G, sont destinées à l'armée.

[cambouix]

Oui, et en l'espèce à la R.A.F.(plaque d'immatriculation du camion)
Jolies machines tout de même !

[JicéduVar]

...Je dis merci, on échange nos prénoms et je lui demande si il roule toujours en moto anglaise... il me répond [i]"Ow, bonté gwacieuse, heuweusiément que non...nos motos, c'était vwaiment des cauchemaw : tiout lé temps en panne, ça pissait l'houile dé pawtout, les moteuws cassaient tiout le temps, on devait passer nos week-end à les wépawer, les vibwations, c'était vwaiment... owific ! Quand j'ai pu, j'ai acheté un Bémewiou et enfin, j'ai su ce que wouler à moto voulait diwe : plus de pwoblèmes, tu pouwais wouler loin... les motos anglaises, quelles mewdes !

J'en vois un au fond de la classe qui vient de faire un malaise.

[druid]

Le fait qu'hormis les Velocette, y'avait de sacrées merdes dans les motos anglaises.

[Dom]

...Les BSA A7 et A10 devaient être emmenées comme la mariée car les premiers vilebrequin étaient fabriqués avec de la fonte de mauvaise qualité. J'ai vu changer pas mal de vilebrequins cassés quand j'étais gamin. Les 500 Twin Royal première génération avaient la même maladie.Sur les Norton, c'était beaucoup plus rare.

Salut,
je me souviens quand un vieil anglais est venu me parler, alors que j'étais avec la BSA A7... c'était à Vincennes, pour un 1er rassemblement de l'année, début janvier, traversée de Paris en ancienne, beaucoup de monde...

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Bref, un anglais vient me voir (parapluie, veste en tweed, petite moustache blanche, so distingued), très souriant, l'oeil malicieux et me dis "Ow, c'est un Béhêssay... j'ai eu même quand j'étais pitite, en Angletewwe... mon pèwe aussi avait Béhêssay, ce même modèle que ton vous z'avez, tiout le monde avait même, c'était vwaiment twès popioulaiwe... Brawo, le ton il est splendid !"

Je dis merci, on échange nos prénoms et je lui demande si il roule toujours en moto anglaise... il me répond "Ow, bonté gwacieuse, heuweusiément que non...nos motos, c'était vwaiment des cauchemaw : tiout lé temps en panne, ça pissait l'houile dé pawtout, les moteuws cassaient tiout le temps, on devait passer nos week-end à les wépawer, les vibwations, c'était vwaiment... owific ! Quand j'ai pu, j'ai acheté un Bémewiou et enfin, j'ai su ce que wouler à moto voulait diwe : plus de pwoblèmes, tu pouwais wouler loin... les motos anglaises, quelles mewdes ! C'est twès couwageux de ton pawt de wouler avec cette chose, now. Allez, au-wewoir et bon dimanche !

Allez, rhabillée pour l'hiver, la BSA A7 !

Sur la photo, c'est d'Artagnan non ?

[Jackymoto]

Les motos de la RAF étaient bleues contrairement à tous les autres machins guerrier.

[Marco]

...

Sur la photo, c'est d'Artagnan non ?

Lui-même, le chevalier d'Agusta en personne !

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Et là, avec Frank Margerin, Denis Sire et Marco Raymondin...

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D'Artagnan est un vrai personnage à lui tout seul.
Ancien de "la Bande de Maison Alfort" où il habite toujours, il a connu le rassemblement d'Alésia devenu ensuite celui de la Bastille.
Il démarre avec une Jawa d'occase achetée chez "Moto sport" rue Montmartre, avec du pognon emprunté à sa grand-mère... puis, il partage une Kawa 250 A1 avec un pote avant d'acheter une des premières Honda CB 750, subjugué par le quatre-cylindres. Le jour où il l'achète en rentrant du boulot (il était ouvrier-imprimeur), il part rouler toute la nuit, au hasard, au départ de l'A13 qui vient juste d'être mis en service. Au petit matin, avant de repartir au boulot, il dépose la moto devant chez le concess' avec un mot sur le compteur : "pour révision des 500 premiers kilomètres". Puis, il écume les concentres, les grand-prix, les circuits et il est connu sous le pseudo de "Quat'pattes".
Fan d'Ago et des MV, il économise sou par sou et un jour, il s'offre une MV Agusta 750 S qu'il paye en liquide et qu'il va chercher en bleu de travail.

Il devient "le Chevalier d'Agusta"... mais sa MV qui lui a coûté si cher le déçoit : elle ne tient pas la route, "un vrai serpent de mer", dit-il... au point qu'un soir, déprimé de son achat, il envisage de la balancer dans la Seine avant de la déclarer volée... mais au moment de balancer la MV à la flotte, un passant promenant son chien surgit, et D'Artagnan, risquant d'être découvert, renonce à son "forfait".
Finalement, prenant le taureau par les cornes, il décide d'aller à l'usine MV en Italie pour demander des explications... il enfourche sa moto et il y va, demandant à parler aux patrons. Il est reçu, il explique ce qui ne va pas et durant quelques jours, les mécanos de l'usine essayent et démontent sa moto dont ils rallongeront la colonne de direction de plusieurs centimètres.

Ensuite, durant des années, il roule, il roule, il roule... fidèle à MV, il s'offre une 750 America et il roule encore, faisant faire plusieurs fois le tour du compteur à sa moto.
Il acquiert aussi une MV 350 Ipotesi avec laquelle on le croisera souvent sur les circuits et les évènements franciliens.

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Enfin, en 2018, à plus de 70 piges, il réalise encore un rêve : une MV avec un moteur de "Brutale" (F4) dans une partie-cycle à l'ancienne de chez Magni une moto unique !
La photo au champagne, c'est ça : le baptême de cette ultime bécane, le 1er juillet 2018.

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La voici encore au Circuit Carole le 17 octobre dernier :

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Avec cet écriteau :

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D'Artagnan, c'est une vie à moto, pour la moto.

On se croise très souvent, à Carole, à Spa, à Vincennes, des fois chez lui... je l'ai même croisé plusieurs dans des manifs syndicales contre la réforme des retraites, comme si ça n'était jamais étonnant de le voir... même un jour, très improbable, où j'accompagnais un cousin de province à l'aéroport de Roissy, le temps de stopper pour laisser descendre mon cousin, pip-pip, coup de klaxon, v'la d'Artagnan qui accompagnait aussi une amie à l'aéroport... cette fois, il était au volant de sa Mazda MX5, rouge et forcément décapotée.

C'est vraiment un personnage et un gars très sympa.

[Dom]

Merci Marco, d'Artagnan fait partie des personnages croisés aux trophées Jumeaux, Coluche, Moto Légende mais à qui je n'ai jamais parlé. Le seul à qui j'ai difficilement sorti deux mots, c'est Fred Tran Duc, j'étais jeune et très impressionné.

[eglishadow]

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[eglishadow]

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[eglishadow]

Le fait qu'hormis les Velocette, y'avait de sacrées merdes dans les motos anglaises.

ça par exemple ?

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[mimi.lulu]

Les motos de la RAF étaient bleues contrairement à tous les autres machins guerrier.

Mais la photo est en noir et blanc !

[eglishadow]

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[1R7]

Photo non datée de mon grand-père et de ses équipiers au boulot ... (c'est celui qui porte une casquette ... )

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... et une montre gousset ...

[JacquesD]

Apparemment ta grand-mère était "plurigamme".