Ici, on parle "avions" 2
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fab le motard
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Jackymoto
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Rivets le retour.
Mon pote François(le constructeur d'avion!) est revenu de vacances .
Alors il confirme que son zinc est riveté avec des rivets inox(qui chauffent et te brulent les mains quand tu les pompes)L'alu 6061 T6 introuvable en France est compatible avec l'inox(ne pas confondre avec le T5 pour tringles à rideaux)Il n'utilise les rivets alu,que pour les parties en plexi.Ci jointe les reférences du fabricant d'alu.http://www.wicksaircraft.com/catalog/pr ... index.html
Alors il confirme que son zinc est riveté avec des rivets inox(qui chauffent et te brulent les mains quand tu les pompes)L'alu 6061 T6 introuvable en France est compatible avec l'inox(ne pas confondre avec le T5 pour tringles à rideaux)Il n'utilise les rivets alu,que pour les parties en plexi.Ci jointe les reférences du fabricant d'alu.http://www.wicksaircraft.com/catalog/pr ... index.html
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Jackymoto
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Rivets inox.
Je vais lui laisser un message et il nous dira ça(je sais qu'ils sont coriaces et qu'il est presque obligatoire de les poser à la machine)
Forcément de qualité aviation.
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michel d
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Des mains en or
Gilles ALEXANDRE termine la construction d'un avion de voltige, un Pitts S1-11

le moteur est un Lycoming 6 cylindres Flat-win de 300cv

Il ne s'agit pas de l'assemblage d'un avion livré en kit.
Toutes les pièces le composant ont été réalisées par Gilles Alexandre.
Cet homme possède vraiment des mains en or.
A suivre la construction du SPAD VII
http://forum.pegase.tv/viewtopic.php?t=3387
MD
Gilles ALEXANDRE termine la construction d'un avion de voltige, un Pitts S1-11

le moteur est un Lycoming 6 cylindres Flat-win de 300cv

Il ne s'agit pas de l'assemblage d'un avion livré en kit.
Toutes les pièces le composant ont été réalisées par Gilles Alexandre.
Cet homme possède vraiment des mains en or.
A suivre la construction du SPAD VII
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Jackymoto
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Construction.
Le Jabiru de mon pote:il n'a reçu que les plans et les profilés d'alu ainsi que les tôles;après il faut tracer,former .découper Il n'y a que quelques pièces
moulées en polyester,ou thermoformées qui sont livrées.Beaucoup d'heures de boulot,mais un résultat vraiment magnifique.
moulées en polyester,ou thermoformées qui sont livrées.Beaucoup d'heures de boulot,mais un résultat vraiment magnifique.
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Jackymoto
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Rivetage aviation.
Donc il utilise des Rivets inox à têtes protubérantes:CCP 42,44,ou 46.
Egalement des inox à têtes fraisées à 110°CCC32,CCC42,CCC44.
Egalement des inox à têtes fraisées à 110°CCC32,CCC42,CCC44.
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michel d
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Avis aux collectionneurs
Cassez vos tirelires, une rare pièce signée "C. Lindbergh" en vente
http://forum.pegase.tv/viewtopic.php?t=4539
Les références rivets inox ci-dessus sont des rivets aéronautiques.
Une chose est certaine, en cas de crash, ce ne sont pas les rivets qui lacheront !
MD
http://forum.pegase.tv/viewtopic.php?t=4539
Les références rivets inox ci-dessus sont des rivets aéronautiques.
Une chose est certaine, en cas de crash, ce ne sont pas les rivets qui lacheront !
MD
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Jackymoto
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Fetichistes.
Je me suis laissé dire que l'avion de Lindberg a été réentoilé car le public avait récupéré des bouts de toile souvenir,sur la bête!!
Quant au mec qui vend ce souvenir...Enfin,nous avons le modèle pour faire
des faux!!!!

Quant au mec qui vend ce souvenir...Enfin,nous avons le modèle pour faire
des faux!!!!
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michel d
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Journées du Patrimoine
Jean WIACEK, Président de l'Aéro Club de la Côte d'Or m'a remis le programme des Journées du Patrimoine sur l'Aérodrome de Dijon-Darois






MD






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