Reconstruction du D4A Leroux 1958 carrossé par Le Bastard

[Jackymoto]

Et,oui,mais quand tu as le modèle ,tu gagnes un temps fou.
Et l'avantage, c' est que ce sont des pièces faites à la main,car certaines formes torpillées à la presse à emboutir,
sont vraiment difficiles à reproduire. Mon copain fait un carter de chaine étanche de Motobécane en une journée,mais
faut pas mollir!!

[Ded31]

Les LEROUX, c'est pas facile à reproduire.... Faut des spécialistes

[yvesmetz]

Pourtant parait que les rousses mettent le paquet !

[Jackymoto]

Pour permettre à Emile de se reposer un peu : je suis en train de réparer le Latécoère
que mon pote Momo, avait construit en miniature quand il avait 16 ans.Il avait eu un prix pour la
réalisation du<<point d'interrogation >> de Coste et Bellonte à 14 ans (vers 1934)
Le bazar était tombé d'une armoire et était cassé en 3 morceaux (un peu comme le vrai qui a passé la moitié de sa vie sur le dos, renversé par des coups de tabac dans les ports.Je déteste le modélisme...mais le modèle unique est sympa!
Avant les photos, une vidéo du vrai (un véritable monstre en bois et en toile,fallait être bargeot pour traverser l' Atlantique avec ça.
Ils coupaient la moitié des moteurs une fois que le bazar était lancé,pour économiser l'essence.Les moteurs pouvaient se réparer
en vol en passant dans les ailes.

http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=c ... Iw&cad=rja

[Jivaro]

Magnifique. Et le premier doit être le "Lieutenant de Vaisseau Paris", si je ne m'abuse.

[Jackymoto]

Voui, le nom de famille Pâris s'écrit avec un accent circonflexe!
Pour les autos Delage, Louis Delâge ne l'employait pas sur ses bagnoles, il me semble! Pas facile de s'y retrouver!
A oui,j'ai les six hélices que Maurice avait soigneusement coupé dans de la tôle d'alu,elles seront montées à la fin.

[Daniel78]

C'est quand même beau un hydravion.
Par contre il devait falloir une puissance monstrueuse pour arracher à l'eau un monstre pareil...

Tu nous mettras des photos de la maquette terminée Jacky ?

[Jackymoto]

Regarde la vidéo que j'ai posté au dessus des photos ,tu as même le plan qui avait du servir à Momo.
6 moteurs 760cv...et il avait été re motorisé avec des Hispano + costauds par la suite,il me semble.
La conso d'essence et d'huile était effroyable!

[jean-louis403]

[quote="Jackymoto"]Pour permettre à Emile de se reposer un peu : je suis en train de réparer le Latécoère
que mon pote Momo, avait construit en miniature quand il avait 16 ans.Il avait eu un prix pour la
réalisation du<<point d'interrogation >> de Coste et Bellonte à 14 ans (vers 1934)

Superbe ces maquettes anciennes Jacky, bravo!

[jean-louis403]

Hello les amis,

La suite du Leroux, reconstruction de la plate-forme arrière







[/quote]

[Jackymoto]

Le garage ne va plus être assez long!! Il y a peu, Régis Chassagne, le coureur Clermontois, me racontait qu'avant d'être chauffeur PL,
il travaillait chez un serrurier dont la spécialité, était le rallongement des châssis de camions. Il en rigole encore cinquante ans après-<<tu aurais vu la gueule que ça avait!!>>

[jean-louis403]

La suite... fraîche de ce matin...

[jean-louis403]

La suite..... Un balcon de Leroux, ça se forge....... Merci Emile pour ta passion!





















Prochaine étape, démontage des ailes arrière de l'épave.....

[yvesmetz]

Impressionné !

[Ded31]

La passion selon Saint Emile