Royal Enfield le Site : Le Forum

Une Messerschmitt !

J'ai lu :
"FW était, de 1948 à 1956, l'immatriculation du Sud Württemberg & Hohenzollern sous occupation française (FW=Französisches Württemberg, FB=Französisches Baden etc.)"

En plus elle a une tête de grenouille

j'ais vu de mes yeux vu ce truc rouler en Belgique, plus précisément à l'église Notre-Dame de Laeken
c'était il y a maintenant 48 ans déjà, mon papounet roulais lui en Ford Taunus 17 M bleu ciel, phare rond à l'arrière.

Ce genre de véhicule devrait revenir avec l'électrique.

Daniel78 a écrit :Ce genre de véhicule devrait revenir avec l'électrique.

C'est bien déjà un peu le cas avec la Twizy :

Le seul Messerschmitt que j'ai vu rouler, c'était en 1959 ou 60 à Agen, des allemands en vacances.

C'est pas si vieux, je me souviens en avoir vu.
Si mes souvenirs sont bon, y'en avait une dans le flime "sérial lovers"
trop cool le flime, je vous met la BA.
http://www.allocine.fr/video/player_gen ... 17033.html

Pas si rare que ça ... j'en connais Trois près de chez moi, dont 2 au musée de l'auto à Leuze (Belgique). Fabricant d'avion qui a fabriqué ces voiturettes avec les pièces d'avions qui restaient.
Les commandes sont d'ailleurs semblables à celle d'un avion.

Pour rappel ce fabricant Allemand était financé par les Américains... pendant la guerre. Comme quoi la finance ne fait pas de politique mais que de l'argent... et avec n'importe qui et ne font pas la guerre.

Moi j'aime bien..

Ben oui, les guerres sont faites par des gens qui ne se connaissent pas et s'entre tuent, pour le plus grand profit des gens qui se connaissent bien mais ne se tuent pas.

Une grosse marque de voitures US possédait les usines Opel et avait un trafic de moteurs d'avions.
Une grosse Bte de pétrole qui fait penser au Texas avait aussi longtemps fourni de l'essence etc etc.

L'Ambassadeur US à Londres avant la guerre, avait été prié de virer les lieux, à cause de ces amitiés un peu trop Adolfiennes, il avait fait sa fortune dans divers trafics, notamment celui d'alcool au temps de la prohibition, mais on pardonne beaucoup à ceux qui savent financer les campagnes électorales des gagnants (et comme en général ils financent tous les partis, les plus riches sont certains de gagner à tous les coups).
Mais là bas ce genre de choses passe bien.

Je me souviens aussi de l'Isetta. On en voyait encore pas mal circuler quand j'étais gamin dans les années 60
J'en ai trouvé une sur nénette spéciale avec remorque pour Marco

http://www.google.fr/imgres?q=isetta+ve ... ,s:0,i:155

LIsetta, oui je m'en souviens aussi.
J'te dis pas le carnage en cas de choc frontal

Ded31 a écrit :LIsetta, oui je m'en souviens aussi.
J'te dis pas le carnage en cas de choc frontal

Surtout que la sortie se faisait...par l'avant

JacquesD a écrit :Ben oui, les guerres sont faites par des gens qui ne se connaissent pas et s'entre tuent, pour le plus grand profit des gens qui se connaissent bien mais ne se tuent pas.

Une grosse marque de voitures US possédait les usines Opel et avait un trafic de moteurs d'avions.
Une grosse Bte de pétrole qui fait penser au Texas avait aussi longtemps fourni de l'essence etc etc.

L'Ambassadeur US à Londres avant la guerre, avait été prié de virer les lieux, à cause de ces amitiés un peu trop Adolfiennes, il avait fait sa fortune dans divers trafics, notamment celui d'alcool au temps de la prohibition, mais on pardonne beaucoup à ceux qui savent financer les campagnes électorales des gagnants (et comme en général ils financent tous les partis, les plus riches sont certains de gagner à tous les coups).
Mais là bas ce genre de choses passe bien.

Simplement la bosse du commerce !.....Où l'on arrose de cadeaux le gros en se rabattant sur le petit, pas de cadeau !

La dernière Isetta que j'ai vue, je l'ai d'abord entendue quand j'ai pilé pour éviter un piéton un jour de pluie (à Pau).
Je l'ai entendue arriver en glissant avant qu'elle ne fasse "Ploc" dans l'arrière de mon break diesel du boulot.
Je suis descendu pour voir, le conducteur de L'isetta aussi. Il était désespéré le pauvre.
Il venait de terminer la restauration de la voiturette.
Désolé pour lui, on a rempli le constat (lui en tord), et j'ai repris ma route.
Ça devait être en 95 ou pas loin.

J'ai un pote qui avait récupéré une bagnole Messershmit dans les années 70.
Sans passager, ça allait plutôt bien . Il y avait quatre vitesses en marche arrière: on arrêtait le moteur et on tournait la clef de contact
dans le sens anti horaire..et le moteur démarrait en marche arrière sur un deuxième rupteur, si mes souvenirs sont bons.
On changeait de vitesse avec un sélecteur de moto, commandé par un grand levier. Mon pote l'avait vendu à un mec de Besançon, qui l'avait remmené par la route.