Royal Enfield le Site : Le Forum

Ha , plus personne diras qu'on ce traine avec nos RE !!

http://www.letelegramme.fr/france/vites ... 763066.php

La combine est bonne, les usagers seront tellement énervés de rouler de moins en moins vite, qu'ils seront très heureux de payer quelques euros afin de pouvoir accélérer un peu sur les autoroutes.

Ici en Suisse c'est depuis 1985 que les routes sont limitées à 80 kmh. On s'y est habitués , d'ailleurs il a bien fallu, vu le prix des amendes pour excès de vitesse!

En 2008, avec la Ducati, j'ai pris 6 mois de retrait de permis et 1700 CHF d'amende pour un excès de 36 kmh (oui, c'est beaucoup!) ... Maintenant je roule en Royal Enfield, y'a moins de risques!

https://youtu.be/UDRdRhxSI2Y
Vous n'avez pas parler des mêmes Royal Enfield regardez bien le compteur et vous allez voir que les nouveautés ont la patate

De toutes façons, il fallait s'y attendre. Et d'une parceque la diminution du nombre de morts sur les routes est un objectif fixé par la commission européenne, donc le gouvernement peut se dédouaner en toute bonne conscience, d'autre part, la vitesse étant le seul levier sur lequel on peut agir facilement (aveu d'impuissance du professeur Got lors d'un récent téléphone sonne consacré à la mortalité sur les routes (pas la sécurité hein, admirez le glissement sémantique)), il était sur qu'on y aurait droit. Pas d'élections avant 5 ans la voie est libre.
Ceci ajouté aux nouveaux radars mobiles privatisés depuis le début du mois, joyeux Noël les gars !
Je viens de faire un road trip de presque trois mille bornes en Afrique du Sud. La bas, juste des pictogrammes indiquant qu'un contrôle de vitesse est susceptible d'être opéré, mais de pression infantilisante. Partout on vous averti que vous faites tout à vos propres risques. On est pris pour des adultes , ben je vous assure que ça rend plus serein que d'entendre à longueur de temps que si on fait des bêtises on va être punis.
l'Europe c'est fini, on va crever d'avoir peur de mourir !

Tout çà c'est du flan de toute façon , ce qu'ils veulent c'est prendre du pognon , pi cétou !
A l'inverse du moyen âge ou les impôts étaient clairement un asservissement des puissants sur les faibles , maintenant on te dit que c'est ou pour ta vie ou santé ou pour l'écologie , tiens en parlant de çà un p'tit truc drôle , enfin si on peut dire !!!
http://www.ina.fr/video/I06299126

non, cette vidéo n'est pas drôle du tout.....

il y a aussi la séquence dans laquelle il est en Mig 25 avec Jean-Loup Chrétien...



faut qu'il rachète tout le CO2 qu'il a largué dans la nature le bougre

il est rhabillé pour l'hiver .....

nirlo a écrit :De toutes façons, il fallait s'y attendre. Et d'une parce que la diminution du nombre de morts sur les routes est un objectif fixé par la commission européenne, donc le gouvernement peut se dédouaner en toute bonne conscience, d'autre part, la vitesse étant le seul levier sur lequel on peut agir facilement (aveu d'impuissance du professeur Got lors d'un récent téléphone sonne consacré à la mortalité sur les routes (pas la sécurité hein, admirez le glissement sémantique)), il était sur qu'on y aurait droit. Pas d'élections avant 5 ans la voie est libre.
Ceci ajouté aux nouveaux radars mobiles privatisés depuis le début du mois, joyeux Noël les gars !...

Excellente analyse que je partage totalement.

Marco a écrit :

nirlo a écrit :De toutes façons, il fallait s'y attendre. Et d'une parce que la diminution du nombre de morts sur les routes est un objectif fixé par la commission européenne, donc le gouvernement peut se dédouaner en toute bonne conscience, d'autre part, la vitesse étant le seul levier sur lequel on peut agir facilement (aveu d'impuissance du professeur Got lors d'un récent téléphone sonne consacré à la mortalité sur les routes (pas la sécurité hein, admirez le glissement sémantique)), il était sur qu'on y aurait droit. Pas d'élections avant 5 ans la voie est libre.
Ceci ajouté aux nouveaux radars mobiles privatisés depuis le début du mois, joyeux Noël les gars !...

Excellente analyse que je partage totalement.

Et j'ai oublié un truc, quand la limitation de vitesse à 80 aura fait ses preuves (et je ne doute pas qu'elle les fassent ), les autres seuils de vitesse seront à leur tour abaissés, attendez vous dans les prochaines années et plus rapidement qu'on ne le pense à un abaissement de la vitesse sur 2 X 2 voies à terre-plein central à 100 et sur autoroute à 120.
D'autant plus que l'argument de la fin proche du pétrole et des voitures à moteur thermique, l'argument de la lutte anti pollution et des économies d'énergie viendront s'ajouter à l'argument de la sécurité.
Je suis près à prendre le pari avec qui le veut !

Salut

Tu peux y rajouter l'harmonisation des vitesses européenne.
Par contre baisser encore la vitesse des camions, ils n'en parlent pas.

A+

Va falloir être drôlement bien chez soi pour ne plus ressentir le besoin de bouger, circuler, s'faire pruner !
Vite, mon paradis, ma zone à ne plus franchir .

nirlo a écrit :...Et j'ai oublié un truc, quand la limitation de vitesse à 80 aura fait ses preuves (et je ne doute pas qu'elle les fassent ), les autres seuils de vitesse seront à leur tour abaissés, attendez vous dans les prochaines années et plus rapidement qu'on ne le pense à un abaissement de la vitesse sur 2 X 2 voies à terre-plein central à 100 et sur autoroute à 120.
D'autant plus que l'argument de la fin proche du pétrole et des voitures à moteur thermique, l'argument de la lutte anti pollution, viendront s'ajouter à l'argument de la sécurité.
Je suis près à prendre le pari avec qui le veut !

Hé hé hé... toujours dans le vrai, l'ami Nirlo.
En effet, en corolaire de la baisse à 80 km/h sur le réseau secondaire "bi-directionnel" (routes sans séparateurs central), les "experts" du CNSR recommandent également le 70 km/h sur le réseau de "desserte locale et touristique".
Ces baisses de vitesse devraient aussi favoriser l'avènement des bagnoles électriques qui, si elles roulent moins vite peuvent rouler plus loin (autonomie), ceci devant réduire le principal inconvénient d'usage des bagnoles nucléaires.

Animal, on est mal !.....Va me falloir un budget PV .

Bof... c'est quand même une mesure symbolique que ne changera pas grand-chose, ni en réduction des courbes de mortalité routière, ni en occurrence de PV dans la mesure où ceux qui se feront flasher sont déjà ceux qui se font flasher sur les routes à 90 km/h.
Les radars sont principalement sur les routes à forte circulation déjà très surveillées. Sur le réseau très secondaire, là où il y a peu de trafic, le contrôle de la vitesse passe encore par des moyens humains (des poulets en bleu) et ça, y'en de moins en moins en état de marche.
Sur ces routes, la règle de bon sens, pour la sécurité comme pour la préservation de ses points de permis, consiste à ouvrir l’œil et à redoubler de prudence lorsqu'on va croiser un véhicule ou si on en repère un garé au bord de la route... on ne sait jamais si c'est la bagnole d'un cueilleur de champignons ou un radar mobile... bref, sur ces routes-là, 90, 80 ou même 70 km/h, ça ne va pas changer grand-chose. On roule à vue et c'est l'essentiel.
Par contre, symboliquement, la mesure du 80 km/h est forte et c'est exactement le signe d'une mesure forte que le gouvernement veut envoyer...

Si les politicards au pouvoir voulaient réellement améliorer la sécurité sur les routes, les autoroutes seraient gratuites et les propositions de la FFMC seraient adoptées depuis longtemps.