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La Corrèze et le Cantal rétablissent le 90 km/h sur tout leur réseau soit 4000 km avec seul une augmentation des zones à 70 km/h passant de 146 à 176 km
Je suis fier d'etre natif de la bas c'est sur ces routes que j'ai appris à etre "négociant en virages"

Parfait, mais vu la circulaire que nos gouvernants ont envoyée aux préfets , les autres n'osent pas

Oui en Bourgogne on continue de s'trainer comme des escargots !

Escargots! OUI, mais de Bourgogne!

comtevert a écrit :Escargots! OUI, mais de Bourgogne!

et oui les "petits gris" sont plus rapides

eglishadow a écrit :

comtevert a écrit :Escargots! OUI, mais de Bourgogne!

et oui les "petits gris" sont plus rapides

ben, pas chez nous non plus , la capitale des petits gris , ça va être un drôle de binz pour se faire piquer des points , si tu n'as pas la dernière génération d'ordi à bord qui lit les panneaux, t'es mort

jean louis 37 a écrit :La Corrèze et le Cantal rétablissent le 90 km/h sur tout leur réseau soit 4000 km avec seul une augmentation des zones à 70 km/h passant de 146 à 176 km
Je suis fier d'etre natif de la bas c'est sur ces routes que j'ai appris à etre "négociant en virages"

Merci pour l'info Jean-Louis, je vais appliquer ça dès demain matin.

Bravo et respects aux instances représentatives ( et là c'est le cas) pour cette décision !
Ici en Bretagne pour l'instant rien ne bouge...
On s'en rappèlera au moment de voter.

80 km/h, sur nos routes de Corrèze, faut déjà les tenir
A part quelques tronçons de lignes droites; le reste c'est tout virolo
Bon, j'exagère un poil, comme d'hab

Torque a écrit :Bravo et respects aux instances représentatives ( et là c'est le cas) pour cette décision !
Ici en Bretagne pour l'instant rien ne bouge...
On s'en rappèlera au moment de voter.

Hélas l'impôt camouflé est multipartis ....

pour rouler en bullet, je trouve que la limite à 80 est parfaite .

Je vais en parler a ma Direction

eglishadow a écrit :Parfait, mais vu la circulaire que nos gouvernants ont envoyée aux préfets , les autres n'osent pas

Tu m'étonnes !
Ces fameuses conditions préalables au rétablissement de la vitesse à 90, la FFMC en avait causé là : https://ffmc.asso.fr/democratie-a-deux-vitesses

En fait, le problème, c'est...

Bon enfin quand même...
ça leur a permis d'avoir neuf tués en moins l'an passé en métropole !
En imposant le 80 en 2018, le premier ministre avait consulté les"experts" qui tablaient sur "450 vies épargnées", mais bon, faut commencer doucement au début, hein !

Voir : https://ffmc.asso.fr/securite-routiere-baisse