Royal Enfield le Site : Le Forum

Salut,

hier en compagnie de Jean-Paul (Jipounet pour les intimes du forum )


nous nous sommes rendus au meeting aérien " Air Légend " qui se tenait sur l'aérodrome de Melun Villaroche ce dimanche.
Que ceux qui n'aiment pas les avions et particulièrement les avions anciens (mais pas seulement) m'excusent d'avance, il ne va être question que de ça ici.

D'avions statiques, mais en vol également.
Pour commencer, un sourire :

et un coeur :


c'est basique un crayon à la main, mais écrire ça en trois dimensions avec un Extra 300 c'est autre chose !



Juste un avant goût du spectacle aérien de l'après-midi, où voleront des avions d'abord présentés au sol.

On est quand même dans un forum de motos, ben il y avait même des motocyclettes :








Parmi les avions qui furent d'abord présentés en statiques, puis en vol :


Le P 47 Thunderbold "Mustang " selon la nomenclature britannique, connu un des chasseurs les plus rapides de la seconde guerre mondiale, à long rayon d'action (avec des réservoirs supplémentaires), motorisé par le moteur du Spitifire (Rolls- Royce Merlin) dont la mission principale était d'accompagner les flottilles de bombardiers au dessus de l'Allemagne nazie. Grâce à cet avion, les alliés ont conquis la maîtrise du ciel loin de leur base.



A suivre...

Merci pour ces belles photos.
Je crois bien voir un Yak 3 derrière la Gnone.

Ded31 a écrit ::oué:
Merci pour ces belles photos.
Je crois bien voir un Yak 3 derrière la Gnone.

Celui-ci ?



Il a fait l'objet d'une démo en vol, mais je n'ai pas de photos

L'escadrille " Normandie-Niemen " existe toujours :



Un Spitfire au blason de la FAFL avec son pilote (ou mannequin ?)



Un magnifique P38 " Lightning " le même que pilota Antoine de Saint Exupéry.



et en vol :






A suivre...

Merci pour ces belles images.

Le Corsair, on vient de le voir en vol, le voici sur le tarmac :




Tiens ? Une Mobylette


Restons sérieux :
Un mig 19 aux couleurs du Pacte de Varsovie et plus précisément de la Pologne :



et son adversaire direct dans le ciel de Corée :



le Sabre en vol (le Mig volait aussi mais je n'ai pas pu le prendre) :




De la même époque (un peu plus vieux en fait) directement sorti d'un album de Tanguy et Laverdure, le Loockeed T 33 :

et en vol :



a suivre...

Purée !!!
Tu as réalisé une superbe série Nirlo !!!
Il y a de belles mécaniques et on sent l'odeur de l'huile chaude qui égaye nos narines !!!

Je constate que tu as fait un traitement sur tes photos au niveau de la balance des blancs pour obtenir cette dominante "violine" qui donne un côté polaroïd des années 75.
Cela va très bien avec les sujets des mécaniques anciennes

L'Argonnais a écrit :Purée !!!
Tu as réalisé une superbe série Nirlo !!!
Il y a de belles mécaniques et on sent l'odeur de l'huile chaude qui égaye nos narines !!!

Je constate que tu as fait un traitement sur tes photos au niveau de la balance des blancs pour obtenir cette dominante "violine" qui donne un côté polaroïd des années 75.
Cela va très bien avec les sujets des mécaniques anciennes

Te fâches pas hein ? Je livre mes photos brutes, sans traitement (au mieux recadrées). C'est le temps exceptionnel de la journée d'hier (j'ai bronzé un lax du visage) et l'appareil (bridge Lumix FZ 300) et peut-être aussi qu'il y a beaucoup de contre jour qui donne ce rendu là.
J'ai pas fini mon reportage, il y en aura d'autres...

nirlo a écrit :

L'Argonnais a écrit :Purée !!!
Tu as réalisé une superbe série Nirlo !!!
Il y a de belles mécaniques et on sent l'odeur de l'huile chaude qui égaye nos narines !!!

Je constate que tu as fait un traitement sur tes photos au niveau de la balance des blancs pour obtenir cette dominante "violine" qui donne un côté polaroïd des années 75.
Cela va très bien avec les sujets des mécaniques anciennes

Te fâches pas hein ? Je livre mes photos brutes, sans traitement (au mieux recadrées). C'est le temps exceptionnel de la journée d'hier (j'ai bronzé un lax du visage) et l'appareil (bridge Lumix FZ 300) et peut-être aussi qu'il y a beaucoup de contre jour qui donne ce rendu là.
J'ai pas fini mon reportage, il y en aura d'autres...

Ben voyons, pourquoi me fâcher ?????
Mais pas du tout, au contraire.
Il est possible que la balance des blancs de ton appareil soit réglée sur autre chose que "automatique".
Ce réglage est bien foutu et passe partout.

Tiens, je ne suis pas fâché !!!

Merci Olivier

Nirlo,
je me suis permis une petite proposition, si tu n'aimes pas, je vire ...

Je garde...

Je trouve celle-ci très chouette...

To follow comme on dit outre-manche...

pour rester dans la veine " Chevaliers du ciel ", le cockpit d'un Fouga Magister, avec un GPS bien en vue


Contemporain, un Vampire (prononcez Vamp ailleurs ) avion britannique ici sous couleurs françaises :
au sol :



et en vol :


Sortons du domaine militaire pour un avion unique (exemplaire au monde), ce biplan " Pitts Special " qualifié " d'oiseau rare ". Au sol :


et en vol : car doté de deux réacteurs, visibles sur la photo en statique, qui lui permettent un gain de puissance conséquent pour réaliser des prouesses en voltige...







vroum...

Magnifique, merci!

Pour revenir au militaire et aux années 40, le très connu " Fieseler Storch " Storch = Cigogne, ainsi nommé à cause de son train d’atterrissage évoquant l' échassier et lui permettant de se poser à peu près n'importe ou :
au sol :


L' inévitable DC3 dans sa version militaire " C 47 " Dakota pour les britanniques :




et en vol en formation avec des Beechcraft 18 :





et " last but not least " un magnifique DC6, si bien restauré qu'aux dires de ses propriétaires " il est en meilleure forme que lorsqu'il a quitté les usines Douglas en 1958 :



et lors de sa démo en vol :



The end;