Royal Enfield le Site : Le Forum

Bonjour à tous,

tout d'abord un grand "pardon" à ceux qui se sont sentis génés par le mail GOACHIC.
Il ne s'agissait en aucun cas d'un "spam" ni d'une pub, mais d'une demande personelle et individuelle de "coup de pouce" entre motards. Nous réalisons une étude de marché avant la commercialisation de nos casques de motos.
ALexandre Zurcher (de Vintage Rides) et moi meme avons monté une société en INde dans le but de lancer une nouvelle marque de casques de moto entierements peints à la main par des artistes, dans un esprit de developpement durable.

Ce petit questionnaire qui était l'objet du mail:
http://www.goachic.fr/francais/frames/GCfrenchindex.htm
est une demande d'avis sur nos futurs casques. Et vous tous, en temps que motards sur des motos made in india, vous nous sembliez les premiers à être tenus au courant. Et les premiers à qui nous devions demander leur avis...

Je me suis chargé du mailing et une amie m'a aidé a recolter les mails des participants à la vie de ce Forum.

Je ne voulais pas passer en premier lieu par le forum poster un thread car nous avions besoin de recolter l'avis "personnel", et j'avais peur que les discussions occasionées sur le forum influent la spontaneité des réponses individuelles (au risque de fausser l'etude...)

En aucun cas je n'aurai pensé que revevoir un mail de nous vous aurait géné. Et je m'en excuse si ça a été le cas.

j ai decouvert ce thread aujourd'hui avec un peu de peur... Mais si vous devez en vouloir a quequ un pour le derangement, n'en veuillez pas à GOACHIC mais à moi meme. M'etant seul occupé de l'envoi des mails.

En revanche si vous voulez ne plus recevoir de mail de GOACHIC, désenscrivez vous avec le lien en bas du mail ! La boite en est a ses débuts, on fait du mieux que nous pouvons. des fois on fait des boulettes, des fois sans même le vouloir.

Bonne route à tous

Chris Balzac

Bonsoir Chris,
Bravo pour ta demarche de ce soir! Voila une attitude digne de respect, d'ethique!
A mes yeux cela n'etait qu'une erreur de jeunesse que tu as dignement corriger.
Je suis convaincu que les casques de GOACHIC vont interesser bon nombre de participants de ce forum
A quand une ligne de vetements?
Tiens nous au courant,
Cordialement

Merci Chris Balzac pour l'info, mieux vaut tard que jamais

bonne réussite avec votre projet.
pris le bonjour a Alexandre de notre part .
Patrick

salut,

un beau message,

plusieurs questions pratiques

les casques sont'ils homologués CE ?

on m'a toujours dit qu'il ne fallait pas peindre, ni coller des trucs, ni mettre de solvant ou de produits qui pourrait alterer le casque

votre site est bizzare sous firefox 3.

en effet, il y a deux barres de défilement, mais on ne peut pas descendre celle qui est dans la fenetre à cause du bandeau du bas qui cache le bas de l'ascenceur

je sais pas si je me suis fait comprendre


sinon les casques sont biens sympas

Pas de dérangement car toute lettre à expéditeur inconnu passe directement à la poubelle!!
Tes casques c'est pour les Bobos,pas pour moi!!!Ils sont bien jolis dans une salle à manger,mais pas pour utiliser tous les jours!!!Les jours de vent,mon casque se casse la gueule de la selle 3 fois par jour!Il y a surement un marché pour ça,tu as raison de faire un sondage!La dernière fois que je me suis baladé à Paris j'ai vu des casques qui coutaient le prix de mes motos.. Autre chose,si je faisais dans le développement durable,j'irais plutôt dans le Rajhastan ou les gens crêvent de faim,plutôt qu'à Goa(même s'il n'y a plus grand chose à pêcher,à part des vieilles Allemandes mal dessalées!!)

Super idée et très jolis casques. Joli projet aussi. Tout mes vœux de réussite pour une belle entreprise.

oui je trouve le prix assez haut pour l'Inde.

Jackyyyyyyyyyyy !
C'est quoi ça : "à part des vieilles Allemandes mal dessalées".

Comment peux-tu écrire de telles horreurs, toi un fan de la restauration.

Si ces jeunes indiens veulent s'initier au démarrage à la manivelle de vielles antiquités pour dissiper l'énergie
dont ils débordent (tout en se faisant pas mal de fric ! . . . . . . . .
Alors que nous, pauvre couillons, pour faire la même chose sur nos vieilles (motos) nous devons payer parfois fort cher.

merci de votre compréhension & pour vos encouragements.
pour vous répondre en vrac :
- le prix n est pas 750 euros, c une question sur le questionnaire pour l etude de marché, un prix psychologique en fait... le prix final n est pas déterminé car nous ne savons pas encore combien nous revient la production. cela va dépendre des caractéristiques techniques du casque. j espere qu il sera autour de 490 euros mais nous saurons ca apres l etude
- l'atelier est situé au rajasthan, dans un village rural d ou viennent les peintres, et ou il n y avait pas de travail, car notre but est aussi de creer des emplois non delocalisés
- la marque s appelle GOACHIC car toute le projet est né la bas, au nord de GOA, a Mandrem
- les casques seront tous homologués pour l usage sur route en france, j ai mis au point un procede pour vernir le casque apres peinture et feuille d or qui le rend 2 fois plus resistant qu une peinture tradi de casque. avec 4 couches de laque, 7 couches au total forment la déco, sous couche etc. comprises

je vais verifier le site sous firefox 3, merci pour l info!
a bientot et merci a tous!
bonne route

Je suis peut-être un peu terre-à-terre et rabat-joie, mais la première fonction que j'attends d'un casque est de protéger ma caboche. La protection passe non seulement par l'enveloppe externe, mais surtout par la qualité de son calotin (intérieur) et par les propriétés de sa jugulaire pour prévenir un risque de déchaussement (éjection du casque par l'avant). Au-delà de l'homologation, seuls des tests en labo peuvent valider ces qualités. Ensuite, le revêtement intérieur doit être doux pour ne pas irriter ou gratter, relativement insonorisé et la visière (dans le cas d'un jet) ne doit pas générer de remous en position fermée, puisse restée "verrouillée" dans n'importe quelle inclinaison et elle ne doit pas générer de diffractions optiques.
La jugulaire (à boucles ou à verrouillage par clik) doit permettre d'assujetir le brin fixe pour ne pas qu'il vienne taper sur les joues du casque et doit être capable de maintenir son serrage.
Les aérations doivent être efficaces et faciles à manipuler avec des gants en un mouvement. L'aérodynamque doit être parfaite.
Enfin, un bon jet ne doit pas peser plus de 1,4 kg. Plus un casque est lourd (c'est le cas des modulaires qui atteignent 1,8 kg), plus ils s'avèrent dangereux (accroissement des G négatifs en cas de chute = décélération brutale) pour les cervicales, malgré l'idée répandue qu'un casque lourd protège mieux la tête... A quoi bon garder son crâne en état de fonctionner si on se retrouve paralysé à partir du cou ?

Enfin, n'importe quel casque doit être essayé avant l'achat pour s'assurer que sa forme interne ne génère pas de pression douloureuse sur le front et les oreilles et puisse permettre le port de lunettes (de vue ou solaires) sans gène.

Seuls les casques hauts-de-gamme rassemblent ces caractéristiques (j'en ai suffisamment essayé sur longues distances et à haute vitesses pour savoir que ce n'est pas souvent le cas) et le jet le plus cher d'entre-eux est le Araï ZS qui coûte 450 €.

En espérant que mon point de vue d'utilisateur exigeant te permettes d'affiner ton produit et en te souhaitant du succès dans ton entreprise.

franchement c'est très beau, j'aimerai avoir les moyens de m'en offrir un.....
En même temps et pour être franc même à 500 euros c'est très cher, très très cher car ça reste un bel objet et à ce prix je préfèrererais un casque BM qui me permettra d'être réellement protégés des intempéries et en cas de gauffrage.
Je vous souhaite le succès que vous espérez.

moi j'utilise mon casque tous les jours, des fois le week end
en moyenne 1 heures par jour,
et ben ca s'abime vite
visiere, peinture, les mousses se tassent. Donc je change souvent

Ce genre de peinture, je le verrais plus sur une moto