Royal Enfield le Site : Le Forum

Bonjour tous
La limite pour l'envoi des bulletins d'inscriptions au rassemblement est fixée au 22 avril
IL NE VOUS RESTE PLUS QUE 16 JOURS POUR ME FAIRE PARVENIR VOTRE INSCRIPTION







Ne tardez pas, nous avons besoin de connaître rapidement le nombre exact d'inscrits pour commander le buffet et les choix de chacun en terme de visites.
Merci et rappelez vous, pas d'inscription après le 22/04/17
Bonne journée et vivement Anduze

J' ai pas fini de monter ma (grosse)moto neuve (de 1989) au pire on passera vous dire bonjour en touriste..

Alons, allons Jacqui, c'est dans un mois et demi, tu as le temps d'en remonter 3 ou 4 d'ici là.

Les vedettes, ces précieuses, ça se fait toujours attendre !!!

Jacqui il a quarante-douze motos dispos (dont 2 BM quasi automobiles) et voudrait nous faire croire qu'il est dans le besoin .

Voui, mais je suis à la retraite et mes potes (et ma femme!) le savent...cet aprem, je vais voir des vieux potes qui restaurent...et fabriquent des avions très anciens (boulot de dingue!).
Hier j'ai fini un Malaguti des années 80(grippé).
La semaine dernière je me suis tapé une XM à essence que pas un seul garagiste voulait réparer.
Vendredi, j'ai réglé l'avance d'une D45 Motobécane, et réparé la magnéto d'une 350 Peugeot.
FODREKON repeigne les plafonds et murs du salon(les fentes du plafond sont rebouchées).
Après, ça sera les persiennes qui commencent à tourner pâles..
Un peu de ruches (3) et de visites à la bibliothèque pour la détente.
J'oubliais un peu de boulot sur un allumage électronique commercialisable (pour moins de 30€) pour les Velocette LE.

Mon cher Jacky, inscrit et participant ou de passage, ça me fera toujours plaisir de te retrouver !
Amitiés

Mea culpa
la date limite pour les inscriptions est le 22 avril, pas le 15 comme annoncé par erreur
m'enfin, on est quand même pressés de recevoir les derniers bulletins !
Merci
Amitiés

On verra ça, j'ai bien avancé la mitraille autour de la BM...
Va falloir que je fixe un porte parapluie après les protège carter, pour madame.. sérieusement, je regardais ces machins dont il a fallu
faire des supports(manquants) et je pourrais bien bricoler un système
pour y transporter ma tente (2kg)

Je poste mon bulletin demain matin Pour info une tente canadienne, aucune visite. Merci et à bientôt A+

La salle à manger et la salle d'eau sont repeintes,
après avoir résolu des problèmes de ratatouillages pour cause de contacts vasouillants sur quelques sondes (dont une planquée sous le radiateur).
Je ne sais pas si le mano contact du ventilateur fonctionne, mais ça ne sert à rien sur route..
Madame a réceptionné la selle de la K 75 la jugeant suffisamment confortable pour aller à Anduze, et je vais peut être envoyer mon inscription.

Jacqui, la sonde sous le radiateur, sur la pipe d'eau, par sa résistance mesurable via le bornier débranché du calculateur est là pour commander le relais thermique du ventilateur et surtout indiquer la température moteur à ce cerveau appelé calculateur d'allumage !....Froide ou chaude elle doit correspondre à une résistance précise pour un comportement et une consommation juste . Je ne connais plus le numéro des plots à mettre en relation pour piquer cette information à l'ohmmètre mais ça ne doit pas être difficile à trouver, puis à contrôler, pour savoir dès le départ si l'indication de commande est bonne ou pas .....Si bonne à chaud, très chaud, te reste plus qu'à vérifier si ton ventilo tourne avec un branchement direct, puis par élimination si le ventilo tourne à t'orienter vers le relais thermique de ventilateur .

Franchement, .. une sonde qui merde parce qu'oxydée, mal située, c'est assez courant et le reste ne bouge pas car très fiable .


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18 sur la nomenclature qui ne correspond pas au numéro de contrôle sur le bornier .


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Voui, voui, je connais la double utilité importante (surtout celle d'enrichissement) du bazar (mal placé) , et j'ai les valeurs à contrôler.

Et en plus, la broche jauge à essence+ pompe à essence du réservoir branle dans le manche (mais pas besoin de contrôleur pour entendre si la pompe fonctionne).
Je ne sais pas par quoi je vais remplacer ce connecteur bien pratique. Je vais essayer de recharger les broches à l'étain(sur les platines de feux AR de R 11, ça marchait bien).
Voui, j'ai prévu un thermomètre haute température une gamelle et un contrôleur pour vérifier les sondes sérieusement.
Le ventilo avait été mis en marche en direct pour vérifier son fonctionnement. En Limousin, un ventilateur sur une moto ou une bagnole ne sert à rien, les
embouteillages durent moins de 3mn et je suis obligé de vérifier le fonctionnement du ventilo du véhicule que nous prenons pour les vacances (entre les branches, les feuilles mortes
et les oiseaux crevés, j'ai eu des surprises!)

Jackymoto a écrit :Madame a réceptionné la selle de la K 75 la jugeant suffisamment confortable pour aller à Anduze, et je vais peut être envoyer mon inscription.

Je me sentirais moins seul, en tant que Béhémiste.

ggayraud a écrit :

Jackymoto a écrit :Madame a réceptionné la selle de la K 75 la jugeant suffisamment confortable pour aller à Anduze, et je vais peut être envoyer mon inscription.

Je me sentirais moins seul, en tant que Béhémiste.

Je t'ai envoyé un MP au sujet de ton bulletin d'inscription pour Anduze.
Peux-tu SVP en prendre connaissance et me transmettre d'urgence les renseignements demandés ?
Je t'attends pour éditer les badges.
Merci

ggayraud a écrit :

Jackymoto a écrit :Madame a réceptionné la selle de la K 75 la jugeant suffisamment confortable pour aller à Anduze, et je vais peut être envoyer mon inscription.

Je me sentirais moins seul, en tant que Béhémiste.

On peut presque dire entre automobilistes