Royal Enfield le Site : Le Forum

Salut a tous. Depuis pas mal de temps je pensais m acheter une petite guzzi v7 classic, j en est repéré une de 2010 avec 6000 kms , la moto est très belle , est pourrait nous convenir pour nous qui roulons uniquement en duo . C est vraiment la version qui m interresse ,les plus récentes j accroche moins vous en pensez quoi ?
Bon j ai un peu merder sur les photos mais vaut mieux trop que pas assez

Ça l'air bien propret.
Ces premières versions n'avaient que le réservoir en plastoc. Tu me diras, ça ne change pas grand chose au final.

Elle te plait ?
T'as les sous ?
Achète !

Elle est très belle !

Quand pensez vous ? Rarement, réfléchir c'est le le début des emmerdes...
Mais si tu demandes qu'en pensez vous, je vois une jolie machine qui fait partie des machines qui me tentent...
Je rectifie ta question titre, pas de problème ? J'attends ton accord évidemment.

Pinsol et Pinsolette en ont deux.
Ça fait déjà pas mal de temps et ils ont l'air satisfait !

Salut,
comme Nirlo... quand pense-je ? Quand j'essuie. Je pense, donc j'essuie. Je connais des motards qui disent aussi "je penche, donc j'essuie"... mais honni soit qui mal y penche !
Chinon, heu, sinon, que penser de cette tiote Guzzi ? Bin faut essayer... car comme disait ma grand-mère, "pour savoir si t'aimes ça, goûtes-y"

Oui, elle est vraiment très belle
Et a peu de kilomètres.
Les nôtres ont 78 000 km pour celle de Pinsolette et 53 000 pour la mienne.
On en est toujours très contents.

hourdek1 a écrit :Oui mais le monsieur il veut rouler en duo alors expliquez lui pourquoi vous avez fini par vous en acheter une chacun ...

Parce qu'on se battait pour conduire

Je peux pas répondre. La Racer a des pots encore plus haut et pas de repose tes patons d'origine.
J'en ai installé, acheté une selle bi place et changé les amortisseurs mais ma compagne n'aime pas.
Mais Pinsolette avait bien apprécié.... du moins pour une petite balade :


On note quand même que les commandes reculées ne sont pas adaptées au duo !

J'ai déplacé le sujet dans la bonne rubrique.

Quand le doute s'installe ...

Achète elle est top !

Je l'ai déjà dit ici et sans vouloir froisser la horde de proprios de V7 ici présents, c'est une petite moto qui ne convenait pas à ma passagère alors que l'Interceptor, très mal foutue pour le duo également, est plus longue. Modifier repose-pieds et selle pas de soucis, rallonger la moto...
Essayez la tous les deux mais plus de 10 mns si possible.

merci pour vos réponses, si j ai bien compris elle n est pas mieux lotie en duo que la classic 500 . la royal classic a une bonne position pour le passager , le seul probleme c est la selle trop etroite.
Comme disait la grand mère a Marco il faut goûter pour voir si on aime ça

à la question
quand pensez vous ? tout le temps ...

j'ai bien aimé la V7 en solo, mais une fois j'avais pris une passagère, elle avait aimé moyen. Mais elle venait du side-car et j'avais aussi une 900 XJ ce qui est autre chose en terme de confort.

il faut prendre la vraie, la bullet standard, si tu veux que la passagère soient bien.

Si tu veux dans le styme, il faut changer de marque. Kawasaki W650/800 ou triumph, mais je connais moins.

Mais au de la place passager, il y a un monde entre une V7 et une 500 Bullet.

Pour une passagère sur une Interceptor c'est certes un peu cher mais JM Brillant fait ça très bien . Idem pour Yves Moillo, tout particulièrement pour les Classic. J'ai d'ailleurs fait modifier toutes mes selles motos chez JM Briant, sauf celle de l'himalayan que mon épouse trouvait très bien comme elle était.