Royal Enfield le Site : Le Forum

jmj a écrit :Autant tu as bon goût pour choisir la marque de tes granulés de bois autant en matière de design moto c'est pas ça hein...

Dom a écrit :Perso le réservoir ne me gène pas, je remonterais encore les tubes dans les tés, caches latéraux en alu ajouré, un bon garde-boue en ferraille prélevé dans le stock et basta.

Jef a écrit :

jmj a écrit :Autant tu as bon goût pour choisir la marque de tes granulés de bois autant en matière de design moto c'est pas ça hein...

Qui dit que c'est peut être pas toi qui a mauvais gout T'aime quoi comme genre

jbt a écrit :Soit tu élargis le tunnel du réservoir, mais tu auras le robinet de sortie dans la culasse, soit tu optes pour un réservoir compatible avec ce cadre. Inspire toi de ça: http://olivierguzzi.e-monsite.com/pages ... en-v7.html
Le réservoir, c'est la pièce centrale de la ligne de la moto, celle qui donne les lignes directrices. Tu auras beau soigner tout le reste, si cet élément est bancal visuellement, toute la moto le sera.
Telle quelle, elle fait aussi bossue qu'une Yam XSR...
Tu gagnerais aussi à remonter un peu les tubes dans les tés.

jmj a écrit :

Jef a écrit :

jmj a écrit :Autant tu as bon goût pour choisir la marque de tes granulés de bois autant en matière de design moto c'est pas ça hein...

Qui dit que c'est peut être pas toi qui a mauvais gout T'aime quoi comme genre

Tu as raison, j'aime les MZ, j'ai sûrement mauvais goût.
ou disons que j'ai mon bon goût à moi...

Jef a écrit :Tout s'explique en fait t'aime les motos moches

Jef a écrit :La 750 Névada ne roule plus trop depuis que j'ai l'Interceptor, je me suis dit que je pourrais en profiter pour lui changer de look.

Le chalenge comme toujours avec moi c'est de recycler des pièces en stock au maximum et de ne rien faire d'irréversible.

Première étape, déterminer le style, j'avais pensé cul coupé, selle planche à pain marron, gros pneus à flanc blancs et bandes thermiques sur les pots le tout assorti d'une peinture noire mat ça aurait donné un style qu'on voit nul part

Plus sérieusement je pense opter pour un style basique, j'ai déjà dégrossi avec ce que j'ai en stock, j'ai fait des gabarits en carton pour la tolerie.

Si vous avez des idées ou observations je suis preneur. Si l'idée vous déplait vous pouvez toujours le dire pour vous défouler mais à part encombrer le sujet ça ne fera pas avancer le schmilblik ni me faire changer d'avis.

nevada roadster (2).JPG

Tonton a écrit :

Jef a écrit :La 750 Névada ne roule plus trop depuis que j'ai l'Interceptor, je me suis dit que je pourrais en profiter pour lui changer de look.

Le chalenge comme toujours avec moi c'est de recycler des pièces en stock au maximum et de ne rien faire d'irréversible.

Première étape, déterminer le style, j'avais pensé cul coupé, selle planche à pain marron, gros pneus à flanc blancs et bandes thermiques sur les pots le tout assorti d'une peinture noire mat ça aurait donné un style qu'on voit nul part

Plus sérieusement je pense opter pour un style basique, j'ai déjà dégrossi avec ce que j'ai en stock, j'ai fait des gabarits en carton pour la tolerie.

Si vous avez des idées ou observations je suis preneur. Si l'idée vous déplait vous pouvez toujours le dire pour vous défouler mais à part encombrer le sujet ça ne fera pas avancer le schmilblik ni me faire changer d'avis.

nevada roadster (2).JPG

Pourquoi pas genre Flat Track ou scrambler , des bons pneus pour aller dans tout les petits chemins avec ce bon moteur ...