Reds se questionne

[mimi.lulu]

Pour ce qui est de la rencontre d'enfieldiste, je suis volontiers preneur, si quelqu'un se trouve quelque part en Provence....

Pour ce qui est des rencontres, plutôt que d'écrire "au soleil" dans ton profil, écris donc une précision géographique... ça aidera...

[fab le motard]

La meilleur Doublewé c'est celle là :

c'est normal, c'était la mienne

Heureux le Ded ?
Ben va quand même falloir que je revende une de mes montures un de ces quatre...
Et ça me fout les boules.
Rien n'est parfait

oh pourquoi ?
laquelle ?
je te débarrasse, en plus la W a un moteur tout neuf, parceque l'autre

[JacquesD]

de Reds :
"Tout d'abord, je ne voulais pas du tout insinuer que les possesseurs de RE étaient des masos qui faisaient semblant de prendre du plaisir au guidon de leur bécane".

Mais tu pouvais, puisque étant masos ils ne font pas semblant de prendre du plaisir au guidon de leur bécane, ils en prennent vraiment.
Moi qui ai été dans la mécanique depuis 1953/54, je n'avais que 9/10 ans (à ce moment-là je me salissais beaucoup et ne réparais rien), je préfère faire de la mécanique que de rouler à moto (oui je sais il devrait y avoir des spécialistes pour mon cas).

Quant à ta phrase : "que voulez-vous, la vieillerie n'attend pas le nombre des années". Je suis tout à fait d'accord, je pense (et j'espère) avoir de l'avance sur toi.


Alors tant que ça roule, que ça t'amuse et que tu prends ton pied, roule, roule, roule, ect.


Je vous souhaite à tous des tas de bons kilomètres sans emmerdes.

Et n'oubliez pas d'être heureux.

[T Max 66]

Je cite par ex : Il y a qques années, une Enfield nécessitait un vrai travail de fiabilisation avant de prendre la route. Certains concessionnaires spécialistes de la marque s'occupaient de l'opération avant la livraison au client.

Ce n est pas tout a fait cela

Les Royal Enfield ( contrairement aux autres marques ) arrivaient en caisse chez les concessionnaires " en puzzle " il y avait 8 a 10 heures de preparation , tout resserer , monter l allumage , ect ...

exemple , la culasse n était pas serrées , tu tournais les écrous a la main ...

Suivant les concess , le montage était fait a l arrache bizarremment ceux qui avaient des retours , etaient toujours les memes et ceux qui n en n avaient pas , également

Donc ce n était pas des problèmes de fiabilités mais de preparations


Il fallait connaitre les bonnes cremeries

Et aujourd hui pour l entretien , idem , faut bien choisir son concess


.

[Kubilai]

Reds, "il semblerait", "survoler"... ton gars ne dois pas se sentir obligé de répondre si il ne sait pas.
Déjà avec ma fonte (qui a dormi 6 ans dehors dans Paris) je ne suis resté sur le bord de la route qu'une seule fois (piston percé et c'était de ma faute) alors sur une EFI... j'imagine l'ennui.

[ligérien]

J'avais beaucoup d'apriori quand j'ai commandé ma bullet en 2003 chez mcc l'importateur de l'epoquee
il fournissait une liste d'operations à effectuer pour la mise en route et c'est que j'ai parcouru 30 000 kms
sans problemes majeurs
bon après le piston c'est decaloté surement parceque je tirait un peu dedant

[Reds]

Bonjour et merci pour vos réponses

Mimi.lulu, la correction est faite, les provençaux sauront où me trouver

TMax66, pour les bonnes crèmeries, je ne suis pas assez initié encore pour les connaître, mais c'est mon concessionnaire Suzuki qui fait aussi RE, et je suis plutôt satisfait de lui pour l'instant (surtout depuis ma dernière visite et visiblement le changement de chef d'atelier...), donc j'espère qu'il fera partie des bonnes adresses !

Kubilai, ton analyse linguistique est très pertinente , je n'avais même pas remarqué ces 2 mots !

Ligérien, je savais pas qu'on pouvait décalotter un piston !! Dans mon boulot, c'est plutôt autre chose qu'on décalotte

Allez, sur ce, j'arrête avec mes questions redondantes, je prévois mon essai, et on verra bien !

[PRYT]

[quote="Reds"]Bonjour et merci pour vos réponses

Ligérien, je savais pas qu'on pouvait décalotter un piston !! Dans mon boulot, c'est plutôt autre chose qu'on décalotte "

Un gigolo prêt à fournir: c'est Maria Incarnation qui va être contente à Chinon !!!

[earth2]

J'habite depuis peu à Aix-en-Provence. Si tu le souhaites, on peut boire une mousse et discuter d'Enfield. Je n'ai pas de EFI mais j'ai un copain qui en a une (celle au 1er plan de mon avatar, la seconde étant la mienne).

[Reds]

Avec plaisir, merci beaucoup

[Madlucky]

Pour faire simple...
Il n'y a que deux choses à savoir pour acheter une RE :
1/ L'essayer : ça plait ou ça plait pas ! C'est une sensation et même pour certains (beaucoup) un mode de vie...
2/ Lire ça et choisir 'nouvelle' ou 'ancienne' !
Epicétou

et à bientôt j'espère...

[Reds]

Merci Madlucky !!

Earth2 a été super sympa, il a bravé la pluie pour venir me parler un peu de vos belles motos ! Comme ça j'ai pu contempler une "vraie" de près, et l'entendre ronronner Ça m'a vraiment donné envie !

Demain, si Dieu le veut, et si la météo n'est pas trop moche (je me méfie des prédictions de Mme Soleil Météo France) j'irai essayer l'Electra Deluxe au garage à côté J'ai hâte !!! Eux aussi peut-être, vu qu'elle est immatriculée depuis janvier 2014

Pour le point n°2, j'avais déjà tout lu et je pense que, si l'essai est concluant (et le CDI confirmé fin avril), ce sera plutôt, en tous cas pour commencer, une EFI (oui oui, je sais, on est em rdé avec), et peut-être bien cette Electra, que je trouve superbe, et qui est vendue 5290 euros (bon, en espérant que les 170 kms qu'elle a fait en essais ne l'ont pas trop amochée....).

Plus de nouvelles demain sans doute !

Reds

[Reds]

P.S : et bon anniversaire à toi (si le petit bandeau en bas de l'écran ne se trompe pas)

[Madlucky]

P.S : et bon anniversaire à toi (si le petit bandeau en bas de l'écran ne se trompe pas)

Merci Reds... et peut-être à bientôt si tu passes à Chinon pour le raso annuel de l'asso (quelque soit la bécane : on est très tolérants )

[Reds]

Merci beaucoup pour l'invitation mais je doute de pouvoir me joindre à vous...