Avis de spécialistes

[Jackymoto]

En Inde tu roules sur grande route à 60km/h maxi, et les 500 se vendent comme des cercueils à deux places.
En France il y a des motos qui font 1800 de cylindrée pour pointer à 130 (mais j'en ai une plus grosse que la tienne!)

[bulot46]

Bonjour Estafette,
Perso, je prendrai deux bécanes, une utilitaire genre ntv revere ou transalp pour le taf, on en trouve des pas chères, et une Classic pour la balade et le plaisir, mais ce n'est que mon avis !

[paquito 35]

Deux bécanes, c'est idéal, une pour la ballade, une pour l'utilitaire.
Avec la 650 twin Royal Enfield, tu réunis deux bécanes pour le prix d'une, et qui fait ballade, boulot, voyages...
C'est une bécane moderne du meilleur goût, et au look plus "authentique" qu'une 500 EFI.

Evidemment j'ai une fonte, et comme chacun sait, les propriétaires de fonte sont de toute bonne foi !

[Dom]

Hymalayeyenne , Bullet , Gt Continental , tout çà c'est pareil , c'est du 500cc mono , ce n'est pas fait pour rouler tous les jours à 100/110 , surtout 80 klm tous les jours , un coup de 100/110 de temps en temps çà décrasse , mais oublie çà ....pi les vibrations à 110 , accroche toi jeannot !!
Le 650 il te faut , regarde les machines d'essais , y'à des bons prix chez les pro !

L'Himalayan ne vibre pas et sa vitesse de pointe étant de 130 km/h compteur, avec une bonne culasse elle devrait tenir à 110.

[Didier17]

les monos ne sont pas fait pour les routes rapides mais plutôt pour les routes de campagne ou elles s'expriment pleinement
si tu n'as pas le budget pour une Interceptor, il faut regarder du coté des utilitaires japonnais ou allemands d'occasions

[eglishadow]

ou alors de bicylindres dans le genre des Susuki V Strom 650cc qui sont inusables
Dommage j'en avais une à vendre à 3 500 € en très bon état et très bien équipée … on en voit peu car leur propriétaire les conserve longtemps.
Mon cousin en aurait peut-être une à vendre

[Dom]

Oublie Dom, Yoann veut une belle moto.

[eglishadow]

Oublie Dom, Yoann veut une belle moto.

c'est vrai , c'est le genre de bécane que tu n'achètes pas par passion mais par réflexion et en lisant beaucoup et puis après tu t'y attaches vraiment car avec ça tu roules, loin et bien et en plus elle peut être "joueuse"... en gros sur 700 km tu laisses beaucoup de roadtsre sur place qui ont mis les pouces par fatigue

[eglishadow]

Oublie Dom, Yoann veut une belle moto.

c'est vrai , c'est le genre de bécane que tu n'achètes pas par passion mais par réflexion et en lisant beaucoup et puis après tu t'y attaches vraiment car avec ça tu roules, loin et bien et en plus elle peut être "joueuse"... en gros sur 700 km tu laisses beaucoup de roadsters sur place qui ont mis les pouces par fatigue

faut juste changer les pneus (uen vraie saloperie d'origine en 2008/2010

[Dom]

Je le sais, j'en ai eu une.
Il y a 15 ans, je pars chez Suzuki à Brive pour l'entretien de mon VanVan et le vendeur me propose d'essayer cette horreur... Je lui dis non mais il insiste, on part essayer l'engin une bonne heure et là je suis bluffé par l'efficacité, le confort de la bête. J'en achète une peu après, je me régale mais ma nouvelle compagne, motarde en 500 SR, me rabâche que je ne peux pas garder une bécane aussi moche et je finis par la revendre.

[Estafette]

merci pour vos retours ...

Oui en effet m'acheter un utilitaire est une solution mais voilà 5 ans que je roule utilitaire un 650 dragstar classic transmission cardan et 6OO shadow tout deux sont bien fatigués 80000 KM chacune, et j'en ai marre.
Je remplace mon Shadow!
J'ai deux moto par obligation, une deuxième de secours au cas si une décidais d'être récalcitrante .
Cela fait 18 ans que je roule chaque jours, pluie neige vergla bref ...
Je comprend vos réflexions, pour m'aider dans mon choix et m'éviter une bétise

Je suis un gosse qui fait sa crise pour avoir son jouet, et de plus d'ici peu à Bordeaux les véhicules de plus de 10 ans ne pourrons plus circulé.
Donc on oubli les vielles bécanes, mon deuxième problème le pognon j'ai 4000 boules grand max car derrière je vais avoir une révision et une carte grise ...
Je suis juste financièrement mais c'est ainsi!

Dans ma vie j'ai rêvé de roulè avec plusieur bécanne (ZZR, Scarver, GPZ, XJR...) et la dernière une Ducati sa c'est fait, 50000 bornes avec un 1000 ssie et me manque la Royal Enfield
On m'avais dis une Ducati sa tombe toujours en panne c'est pas fiable, j'ai eu du bol alors
Pourquoi une RE c'est pas chère, on commence à avoir pas mal de recul sur la marque, on trouve facilement des pièces, et je suis amoureux de cette marque!
Maintenant vous connaissez bien mieux que moi la marque, et du coup je suis très attentif à vos conseils, et je me dis que RE n'est pas fait pour moi peut être .



A moins que je tente un coup de poker

[Ded31]

.... A moins que je tente un coup de poker

La Bullet balle est dans ton camp camarade.
Perso je ne les vois pas si fragiles que ça (surtout les EFI).
Faut pas les pousser au max, mais si on est attentif elles roulent pas si mal.
Y'a aussi moyen de les booster un peu (les puristes vont me bannir).
Le moteur peut encaisser un p'tit surplus de chevaux... Ça s'est déjà fait !

[Marco]

...Je suis un gosse qui fait sa crise pour avoir son jouet, et de plus d'ici peu à Bordeaux les véhicules de plus de 10 ans ne pourrons plus circuler....

Salut,
si tu veux une Bullet 500 récente, achète là et roule avec, tu verras bien... mais c'est le genre de moto atypique où c'est l'utilisateur qui doit s'adapter à la moto et non le contraire.
80 km A/R sur routes rapides ne t'empêcheront pas d'utiliser une Bullet si c'est ça que tu veux. Suffit de rouler tranquille si tu ne veux pas la casser prématurément. Ça aussi, ça s'apprend.

Quant aux interdictions de circulation annoncées, c'est à nous tous de nous y opposer : c'est juste une question de rapport de forces. La FFMC y travaille, mais ses militants se sentent bien seuls !

Fais ce que tu as envie avant tout... tu as eu des avis, des réponses à tes questions, mais c'est à toi de faire ce que tu veux.

Bonne route en Bullet !

[Estafette]

...Je suis un gosse qui fait sa crise pour avoir son jouet, et de plus d'ici peu à Bordeaux les véhicules de plus de 10 ans ne pourrons plus circuler....

Quant aux interdictions de circulation annoncées, c'est à nous tous de nous y opposer : c'est juste une question de rapport de forces. La FFMC y travaille, mais ses militants se sentent bien seuls !

Fais ce que tu as envie avant tout... tu as eu des avis, des réponses à tes questions, mais c'est à toi de faire ce que tu veux.

Bonne route en Bullet !

Je suis à la MDM depuis mon permis, 18 ans
Je suis au courant pour la mobilisation ...

Faire mon choix pour mon coup de poker

Je suis un peu perdu avec les modèle Electra / EFI / GT 535 ...
Bon j'ai bien compris la différence entre Electra et EFI (c'est normal c'est bien expliqué sur un post) mais la GT 535 ?
Il y a t'il un avantage entre une Electra ou EFI ?

[claude et flo condrieu]

Mon deuxième problème le pognon j'ai 4000 boules grand max car derrière je vais avoir une révision et une carte grise ...
Je suis juste financièrement mais c'est ainsi!

Tiens, je vends une EFI standard de 2016, 3700 e, pas de révision à faire, tout est à jour, et pour un membre du forum, je donne avec un kit pour la vidange, avec filtre à huile, filtre à air et bougie, et un train de pneus neufs en plus, Mitas, je laisse l'antivol, la sacoche et le petit top case.
Je suis dans le Gers.
Et je la baisse en prix, si tu ne veux pas les amortisseurs E M C.

Moto de deuxième main.
15000 Km
Couleur grise, avec filets main, couleur cuivre.
Entretiens suivi,
Batterie au gel, neuve.
Porte bagages Royal Enfield
Pneus en très bon état,
Équipée avec une paire d'amortisseurs EMC France.
Guidon BSA.
Extension de rétroviseurs.
Caoutchoucs de poignées, "ballon".
Deux bavettes.
Tube d'échappement non restrictif, pièce "Hitchcock s".
Pot d'échappement du modèle précédent, "fonte".
Kit chaine neuf ,de meilleure qualité que l'origine.