1ère crevaison!

[Marco]

J'ai une question bête: ça sert à quoi de démonter l'obus de la chambre à air?

Ça sert à vider la chambre complètement, ce qui est difficile à obtenir avec l'obus resté en place. Et pour remonter un pneu, faut que la chambre soit vide car si elle il reste un peu d'air dedans, ça peut empêcher la repose du pneu qui ne pourra pas être poussé au plus creux de la jante lors du démontage et du remontage.

[bern95]

Je pense qu'avec un liquide préventif dans la chambre, la crevaison aurait peut-être été obstruée sans démontage. Il serait bien de voir la longueur de la vis.

[Jackymoto]

Et pour remonter un pneu, faut que la chambre soit vide car si elle il reste un peu d'air dedans,

Ben perso, j'enlève l'obus pour mettre en forme la chambre en soufflant dedans à la bouche,
car si tu mets une chambre plate, elle risque de se fourrer
entre le bord du pneu et la jante et tu vas la pincer à tous les coups avec tes démonte pneus.
Pour ne pas pincer la chambre au démontage et au remontage, il faut enfoncer
les démonte pneu au minimum et ne jamais les pousser à fond vers le bas.
Toujours maintenir le bord du pneu au centre de la jante avec les pieds ou les deux genoux,
à l'opposé du côté ou on utilise les démonte pneu. Le seul truc difficile, c'est de passer la valve,
en écartant le pneu avec un levier. On savonne le bord du pneu, ça fait la moitié du boulot.

[yvesmetz]

Et pour remonter un pneu, faut que la chambre soit vide car si elle il reste un peu d'air dedans, ça peut empêcher la repose du pneu qui ne pourra pas être poussé au plus creux de la jante lors du démontage et du remontage.

Un poil gonflée la chambre au remontage pour qu'elle ne se froisse pas et pour une mise en place évidente !
Le cercle intégrant l'autre cercle même la valve se trouve orientée "au mieux" .

[yvesmetz]

Et pour remonter un pneu, faut que la chambre soit vide car si elle il reste un peu d'air dedans,

Ben perso, j'enlève l'obus pour mettre en forme la chambre en soufflant dedans à la bouche,
car si tu mets une chambre plate, elle risque de se fourrer
entre le bord du pneu et la jante et tu vas la pincer à tous les coups avec tes démonte pneus.
Pour ne pas pincer la chambre au démontage et au remontage, il faut enfoncer
les démonte pneu au minimum et ne jamais les pousser à fond vers le bas.
Toujours maintenir le bord du pneu au centre de la jante avec les pieds ou les deux genoux,
à l'opposé du côté ou on utilise les démonte pneu. Le seul truc difficile, c'est de passer la valve,
en écartant le pneu avec un levier. On savonne le bord du pneu, ça fait la moitié du boulot.

Oui Jacqui, pas de secret, la seule façon de faire qui vaille .

[JacquesD]

Vous êtes chiants les vieux mécanos, vous donnez des combines pour ne pas pincer ou bousiller la chambre à air.
Qu'est-ce que les marchands de chambres à air vous ont fait, pour que vous tentiez ainsi de les ruiner.

[yvesmetz]

A choisir Jacques, je préfère les roues sans chambre .

[cose]

Avec de l'air ou sans air , tel est la question?
Moi j'en met , sa élimine les plis de stockage, puis je la dégonfle , obus retiré et selon sa forme je la gonfle un peu , obus remis.
ainsi j'ais de la rondeur du palpable. ( pour chambre à air neuve).
Bref s'en a a pas l'air mais remonter un pneu c'est un travail a ne pas sous estimer , surtout à 10 euros la chambre à air simple.
Le truc a notre seigneurie , oui ,oui lui. C'est de mettre la chambre a air dans le pneu et puis de remonter comme décris par sieur Marco de Paris.

[claude et flo condrieu]

Tiens, en images...[

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[comtevert]

Tiens, en images...[

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Pratiquement obligatoire avec une chambre renforcée... (de 4 mm)

Avec le MITAS H 02, pas besoin d'outil (lages), se monte à mains nues !

[Ded31]

... Avec le MITAS H 02, pas besoin d'outil (lages), se monte à mains nues !

Encore heureux, vu la vitesse où il s'use !!!

[fab le motard]

si je vous dis que j'en ai plus chié à monté des pneus sur un vélo de route décathlon, modele RC120 que sur la bullet avec ses mitas

vas Skyranger, même moi j'y arrive

[1R7]

Sinon pour info, les Mitas E08 et TerraForce sont quasiment impossibles à monter à la main et même avec une machine, beaucoup de savon et de patience, les pros y perdent leur sang froid heureusement ils tiennent longtemps ...

Pfffff après tout ça je suis crevé moi ... je monte dans ma chambre ...

[fab le motard]

Sinon pour info, les Mitas E08 et TerraForce sont quasiment impossibles à monter à la main et même avec une machine, beaucoup de savon et de patience, les pros y perdent leur sang froid heureusement ils tiennent longtemps ...

Pfffff après tout ça je suis crevé moi ... je monte dans ma chambre ...

c'est tous des dégonflés devant un petit bout de caoutchou

[valdo]

quand je pense que je viens de tout lire le post, alors que sur mes tubeless si possible je met des mèches et que sur les autres motos le garage du coin en chié pour 15 euros
Comme quoi, même avec des post qui ne me servent pas...on apprend toujours à vous lire