Les vidéos sympa...

[l'Jean-Lou]

Oui, moi aussi, j'ai beaucoup aimé cette vidéo (c'est pour ça que je l'ai partagée !), ainsi que le regard de Bernard Fau, tout à l'écoute et l'esprit plein d'empathie !

[l'Jean-Lou]

[quote="pinsole07"]Le patrimoine industriel en Ardèche ... prévoir 1 h 30



Je rebondis sur ce très beau film de l'ami Philippe et poursuis ma "saga" sur notre belle Franche-Comté avec ce film (qui doit dater d'environ 10 ans) avec un autre très beau reportage intitulé "SOCHAUX, CADENCES INFERNALES".
Toute une époque que j'ai bien connue pour y avoir travaillé... au milieu des années 70 !

Mais heureusement que maintenant... je suis en retraite !!!

L'usine PSA de Sochaux, berceau historique de l'aventure Peugeot, est le miroir d'une industrie qui a révolutionné ses méthodes en quelques décennies. Concurrence, globalisation des marchés, objectifs de croissance et de rentabilité ont, au fil des ans, métamorphosé le travail dans cette usine où l'on a longtemps été embauché de père en fils.

Depuis plus d'un siècle, l'usine Peugeot de Sochaux fait et défait la vie économique de la région. Trois équipes se relaient vingt-quatre heures sur vingt-quatre dans les ateliers pour produire 1 600 voitures par jour. En décembre 2008, la crise frappe de plein fouet le secteur automobile. A Sochaux, 800 contrats d'intérim ou CDD sont supprimés, ainsi que l'équipe de nuit. Lorsqu'au printemps le marché se redresse, l'usine a perdu plus de 1 milliard d'euros et ses dirigeants n'ont qu'un objectif : retrouver croissance et rentabilité.
Après avoir été les cobayes du taylorisme et du fordisme, après avoir vu les robots remplacer un certain nombre de leurs camarades aux postes les plus pénibles, les ouvriers doivent désormais se soumettre à une nouvelle doctrine, inventée par le concurrent japonais Toyota : le toyotisme. Comme le résume Alain ­Seften, délégué FO : « On fait tout pour que le salarié sur la ligne de montage soit un robot, ne se déplace plus et ait toutes les pièces nécessaires à proximité. » Autrement dit, la cadence de travail s'accélère, les postes sont réorganisés pour limiter les déplacements de l'ouvrier, leur taille est réduite pour faire tenir un maximum de matériel sur une surface minimale. Pour optimiser toujours plus leurs gestes, les travailleurs sont observés en permanence et on rogne sur chaque seconde. Par ailleurs, la concurrence fait maintenant son entrée sur les chaînes : les salaires sont individualisés, le recours aux intérimaires est systématique. L'ouvrier doit désormais être polyvalent, coopératif et adhérer à une charte l'engageant à honorer le groupe, dans et hors les murs de l'usine. Quant à la direction, elle annonce vouloir encore augmenter la productivité de 20 %...

[Daniel78]

J'aime bien la moto qui traverse un mur de tubes fluorescents.
Quand on sait ce qu'il y a dans ces tubes (vapeur de mercure, poudre fluorescente).

[JicéduVar]

J'aime bien la moto qui traverse un mur de tubes fluorescents.
Quand on sait ce qu'il y a dans ces tubes (vapeur de mercure, poudre fluorescente).
]

Ce sont peut-être des tubes à led ?

En comparaison de ce que sont capables de faire aujourd'hui les stunters ou même les trialistes (ça va faire plaisir à certains ), leurs acrobaties font un peu ringardes.

[JacquesD]

Les acrobates indiens n'agrandissent pas le trou de la sécu.
Pour avoir vécu dans un pays voisin durant deux ans, je crois qu'ils ne pensent pas du tout aux risques encourus.

[Nadine09]

Voyage de 2 pionnières de la Wima, Theresa Wallach et Florence Blenkiron, qui en 1935, ont relié Londres au Cap,en Afrique du sud.
Elles ont traversé toute l’Afrique avec leur attelage, un 600 Panther avec side et remorque !
Un livre passionnant, seulement en Anglais, raconte leur aventure..
ce film qu’elles ont fait est un document exceptionnel. Muet.

[Grégory Tlse]

Voyage de 2 pionnières de la Wima, Theresa Wallach et Florence Blenkiron, qui en 1935, ont relié Londres au Cap,en Afrique du sud.
Elles ont traversé toute l’Afrique avec leur attelage, un 600 Panther avec side et remorque !
Un livre passionnant, seulement en Anglais, raconte leur aventure..
ce film qu’elles ont fait est un document exceptionnel. Muet.

Ah putain Nadine...je suis partagé entre regarder ta vidéo et celle de notre nouvel arrivant,il s'agit d'un tuto pour la pose d'un film jaune sur l'optique de phare on a tout eu ces derniers temps,la pharmacie Marocaine, la boucherie Marocaine avec découpe à la demande et maintenant les tutos qui vont débouler en masse pour le bonheur de tous

[cambouix]

Voyage de 2 pionnières de la Wima, Theresa Wallach et Florence Blenkiron, qui en 1935, ont relié Londres au Cap,en Afrique du sud.
Elles ont traversé toute l’Afrique avec leur attelage, un 600 Panther avec side et remorque !
Un livre passionnant, seulement en Anglais, raconte leur aventure..
ce film qu’elles ont fait est un document exceptionnel. Muet.

Ah putain Nadine...je suis partagé entre regarder ta vidéo et celle de notre nouvel arrivant,il s'agit d'un tuto pour la pose d'un film jaune sur l'optique de phare on a tout eu ces derniers temps,la pharmacie Marocaine, la boucherie Marocaine avec découpe à la demande et maintenant les tutos qui vont débouler en masse pour le bonheur de tous

... Le choix est quand même vite fait ...
Merci Nadine

[Nadine09]

Ça c’est vraiment de l’aventure, j’ai pensé quelle pourrait en inspirer quelques uns pour leur prochain périple

[JicéduVar]

Voyage de 2 pionnières de la Wima, Theresa Wallach et Florence Blenkiron, qui en 1935, ont relié Londres au Cap,en Afrique du sud.
Elles ont traversé toute l’Afrique avec leur attelage, un 600 Panther avec side et remorque !
Un livre passionnant, seulement en Anglais, raconte leur aventure..
ce film qu’elles ont fait est un document exceptionnel. Muet.

Deux femmes seules dans les années trentes ça a dû être une sacrée aventure.

Merci pour cette vidéo (à regarder vitesse 0.75 )

[Grégory Tlse]

Voyage de 2 pionnières de la Wima, Theresa Wallach et Florence Blenkiron, qui en 1935, ont relié Londres au Cap,en Afrique du sud.
Elles ont traversé toute l’Afrique avec leur attelage, un 600 Panther avec side et remorque !
Un livre passionnant, seulement en Anglais, raconte leur aventure..
ce film qu’elles ont fait est un document exceptionnel. Muet.

Ah putain Nadine...je suis partagé entre regarder ta vidéo et celle de notre nouvel arrivant,il s'agit d'un tuto pour la pose d'un film jaune sur l'optique de phare on a tout eu ces derniers temps,la pharmacie Marocaine, la boucherie Marocaine avec découpe à la demande et maintenant les tutos qui vont débouler en masse pour le bonheur de tous

... Le choix est quand même vite fait ...
Merci Nadine

[Grégory Tlse]

Ça c’est vraiment de l’aventure, j’ai pensé quelle pourrait en inspirer quelques uns pour leur prochain périple

[ligérien]

Sur la fin, la moto penche beaucoup du côté du side, le revêtement des routes ne devait pas être terrible

[Daniel78]

/!\ Il ne faut pas prendre cette vidéo pour une publicité ou une recommandation. /!\

Je voulais simplement saluer le chemin parcouru par Alex. Ceux qui l'ont rencontré lors des rassos savent de qui je parle.
Le petit frenchie a fondé sa boite à 19 ans en Inde, alors qu'il y était étudiant.
Aujourd'hui, après 1 000 voyages organisés dans 18 pays sur 4 continents, la marque Royal Enfield (en Inde) vient d'annoncer un partenariat officiel avec Vintage Rides jusqu'en 2025.

Vidéo sur la chaine officielle Royal Enfield.

[Skyranger]

Ils sont passés de la Standard et Classic à l'Himalayan, ça enlève pour moi tout l'intérêt de leurs voyages.
Dommage, je serais bien reparti pour une autre Trans-himalayenne, n'ayant pu faire le col de Sachs et ayant fait le Rothang Pass de nuit, donc sans y voir grand chose