TRIUMPH sur les pas des SCRAM et HUNTER ?

[fab le motard]

ces chiffres me font penser à la KTM 390 qui est bien agréable à conduire, légère et fun.
parce ce que l'himalayan, y a rien en haut, mais pas grand chose non plus en bas .

[Torque]

C'est chébran

https://www.youtube.com/watch?v=1fZBGGQwisY

London

[Ded31]

Elles ont tout le package et sont poncées à donf.
Sympa en quelque sorte !

[fab le motard]

trop long et il parle trop
7000€ le 400 ... c'est moto cher

[druid]

Oui, peut être ...
Mais, faut surtout voir comment viennent ces bourrins
Si c'est en haut comme sur beaucoup de motos actuelles (genre mono 650 BM ou Fantic Caballero) c'est pas top.
Si c'est en bas, avec du couple en bas comme sur les 350 RE, alors oui.

Mais, j'ai comme un doute

Un mono de 40cv ne pourra jamais avoir le comportement d'un mono RE.
À savoir du couple, mais mou comme une chique et qui ne prend pas de tours.

Faut faire son choix.

[Francesco vespa]

jolies, 40 chevaux pour 170 kilos ça fait envie !

Oui, peut être ...
Mais, faut surtout voir comment viennent ces bourrins
Si c'est en haut comme sur beaucoup de motos actuelles (genre mono 650 BM ou Fantic Caballero) c'est pas top.
Si c'est en bas, avec du couple en bas comme sur les 350 RE, alors oui.

Mais, j'ai comme un doute

C'est exactement ma pensée : vu le rapport alésage/course de ces Triumph, on n'aura certainement pas les sensations "moyen Gromono" du 350 Enfield.
Et puis je m'en fous un peu d'avoir 20 ou 40 cv sur ce type de bécane.
En fait je préfère 20 cv avec un semblant de caractère moteur que 40 très linéaires.
Après, je n'ai pas vraiment le profil " nouveau permis" hein......

[Daniel78]

Il faut attendre les caractéristiques du mono 450 RE.
C’est avec lui qu’il faudra comparer les performances.

Le 411 et le 350 longue course sont un univers différent.
L’ancien UCE 500 avait sa puissance à 5000 tr/mn et son couple (supérieur à ces Triumph) à 4000 tr/mn.

Ces Triumph c’est une puissance à 8000 tr/mn et un couple à 6500. Moteur super carré, double ACT, ça va être un moulin à café entre les genoux.

Triumph fait partie des marques premium.
Je pense que Triumph considère que ses concurrentes sont plutôt les productions de KTM ou BMW.
Les tarifs devraient comme la puissance être perchés assez haut, pour de la production Bajaj.
Et puis faut booster les marges tant qu’il y a le prétexte de la crise.

[jmj]

jolies, 40 chevaux pour 170 kilos ça fait envie !

Oui, peut être ...
Mais, faut surtout voir comment viennent ces bourrins
Si c'est en haut comme sur beaucoup de motos actuelles (genre mono 650 BM ou Fantic Caballero) c'est pas top.
Si c'est en bas, avec du couple en bas comme sur les 350 RE, alors oui.

Mais, j'ai comme un doute

C'est exactement ma pensée : vu le rapport alésage/course de ces Triumph, on n'aura certainement pas les sensations "moyen Gromono" du 350 Enfield.
Et puis je m'en fous un peu d'avoir 20 ou 40 cv sur ce type de bécane.
En fait je préfère 20 cv avec un semblant de caractère moteur que 40 très linéaires.
Après, je n'ai pas vraiment le profil " nouveau permis" hein......

Je vous répond à vous deux : je ne pense pas que ces Triumph s'adressent au même public que les RE 350 et par ailleurs il faut se faire une idée en essayant même si la fiche technique laisse entendre un comportement de mono à solliciter en ce qui concerne la Triumph. Le prix aussi est quand même beaucoup plus élevé s'agissant de la Triumph, la finition peut-être meilleure pour l'"Anglaise" et les suspensions de meilleure qualité ? Quoi qu'il en soit l'offre s'étoffe dans les moyennes cylindrées et c'est la bonne nouvelle !

[pinsole07]

...
...
... Quoi qu'il en soit l'offre s'étoffe dans les moyennes cylindrées et c'est la bonne nouvelle !

Tout à fait Jean Michel

[Adrian O]

Il y a 50 ans, la Triumph TR5MX Avenger



Une BSA B50MX ou B50T avec deux pots d'échappement, en effet.

A.

[claude et flo condrieu]

J'ai eu la 250...

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[Jackymoto]

Nous dépannions beaucoup d' Anglais en vacances avec ces pétoires...je ne savais même pas que ça avait été importé.

[Péìo64]

Alors Harley Davidson vient de sortir une concurrente de la concurrente a la Hunter.
Il s'agit de la HD X440.

Il va y avoir du job pour trouver la bonne.

Il n'empêche que les petites et moyennes cylindrées sortent comme des champignons.

[mimi.lulu]

Triumph fait partie des marques premium.
Je pense que Triumph considère que ses concurrentes sont plutôt les productions de KTM ou BMW.
Les tarifs devraient comme la puissance être perchés assez haut, pour de la production Bajaj.

Donc :
- Triumph c'est Monoprix
- Royal Enfield c'est Lidl

[jmj]

Triumph