Rien de tel qu'un essai effectivement . Concernant la Rieju j'ai lu pas mal de choses concernant le canister de recuperation des vapeurs d'essence qui pose plus de soucis que d'agrément . Beaucoup le supprime. 
HONDA CRF 300 L
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P-Happy
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Re: HONDA CRF 300 L
Rien de tel qu'un essai effectivement . Concernant la Rieju j'ai lu pas mal de choses concernant le canister de recuperation des vapeurs d'essence qui pose plus de soucis que d'agrément . Beaucoup le supprime. -
druid
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Re: HONDA CRF 300 L
J'ai bien aimé la Rieju 307 lors de mon essai.
Légère, maniable, bien équipée dans sa version "Rally", mais suspensions un peu mollassonnes.
Il y a des watts mais il faut un peu cravacher le moteur.
Légère, maniable, bien équipée dans sa version "Rally", mais suspensions un peu mollassonnes.
Il y a des watts mais il faut un peu cravacher le moteur.
Easy on the throttle, steady on the gears, roll her over gently and she'll last for many years.
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Re: HONDA CRF 300 L
druid a écrit :suspensions un peu mollassonnes/il faut un peu cravacher le moteur.
Comme la hero 200
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druid
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Re: HONDA CRF 300 L
Comme la plupart des petites cylindrées.
Il n'y a pas de miracle...
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Tonton
Topic author - Un vilebrequin cassé
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Re: HONDA CRF 300 L
druid a écrit :Comme la plupart des petites cylindrées.
Il n'y a pas de miracle...
Cela permet aux doux rêveurs d'acheter des mob low cost et d'y greffer tout un tas de "truc" pour "espérer" accéder à la catégorie au dessus
"Deux intellectuels assis vont moins loin qu'une brute qui marche !" - M Audiard
l' Tonton , un peu noir , un peu rouge , même un peu vert , mais jamais extrémiste !
https://himalayan-et-scram.forumactif.com/
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fab le motard
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Re: HONDA CRF 300 L
druid a écrit :Comme la plupart des petites cylindrées.
Il n'y a pas de miracle...
Au moins, on utilise tout le potentiel de la moto, y a pas de sous utilisation.
Comme une moto de 150 cv sur route
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Re: HONDA CRF 300 L
fab le motard a écrit :druid a écrit :Comme la plupart des petites cylindrées.
Il n'y a pas de miracle...
Au moins, on utilise tout le potentiel de la moto, y a pas de sous utilisation.
Comme une moto de 150 cv sur route
Sauf que cravacher un petit moteur peut devenir fatigant, et pour lui, et pour toi.
Et je ne parle même pas de fiabilité.
Avoir un peu de coffre, un peu de couple, en TT c'est bien, comme sur route d'ailleurs.
Et puis 150 cv sur route ça donne un confort de conduite indéniable, dans une montée de col à deux avec bagages etc .... c'est bien.