bague flottante tête de bielle .

[JacquesD]

Sur un bouquin technique ils préconisent de chauffer (il faut un chalumeau de gros calibre et non pas un camping gaz) quand c’est chaud il faut frapper le carter bien à plat sur une cale de bois dur, les Rlts tombent s’il n’y a pas de bavures dans les logements.
On peut aussi faire une passe de soudure à l’intérieur de la cage de Rlt, ce qui la retreint et la libère.
Il y a aussi une tapée d’extracteurs plus ou moins bien adaptés, mais il vaut mieux faire avec les deux premières méthodes, ce qui évite de maltraiter les logements des Rlts.

[yvesmetz]

Mais pas de se bruler les pattes !

[JacquesD]

Les mécanos d'un certain âge ou d'un âge certain ont la couenne épaisse.

[Jackymoto]

La soudure, pour faire tomber les roulements,c'est très pratique et rapide.Par contre le montage des roulements,je le fais toujours avec les carters chaud,car ça rentre en courant,et,surtout,ne fait pas de bavures.

[yvesmetz]

Oui, mais les mécaniques où il n'y a plus rien à chauffer c'est tellement plus rapide !

Tu chauffes pour démonter, tu chauffes pour les montages à blanc (réglages), puis encore pour le remontage ..... Si tout se passe bien t'en a pour la journée à recaler de A à Z un pont arrière !
Ne pas oublier qu'il faut que ça refroidisse pour contrôler les réglages .
De ça, j'en ai bouffé jusqu'à souper !

Sur les nouvelles BM faut même chauffer les axes du paralever au décapeur pour ne pas cramer les peintures sur alu, et surtout pour décoller les putains de frein à filet (colles) qui verrouillent le tout !

[Jackymoto]

Voui,mais je ne suis ni flic,ni Parisien(qui prend 8500trs sul périph!)et, mes BM,je les achète pourries et ne les refait qu'une fois(jamais rien cassé dans un pont ou dans une boite)la plus chère,je l'ai acheté 6500Fr elle avait 40000km,et le cadre en Louis VI.je peux passer du temps,car ça fait 17 ans que je roule avec(de moins en moins,vu la densité des radars!)Dernière vraie sortie, Varsovie,Vilnius,St Petersbourg,Moscou,Kiev Budapest Prague,il y a quatre ans(2litres d'huiles et de l'essence)on avait fait 11000km,avec les ballades.

[bigsby]

pas de soucis jacques .



Pour les roulements , juste deposé ceux sur le vilo , pour les cages restées dans les carters , je vais tester avec le cordon de soudure à l'arc + la flotte par dessus .

Tu vois Bruno , je teste pour toi .

bien amicalement à tous .

olivier.

[yvesmetz]

(jamais rien cassé dans un pont ou dans une boite)

Sur béquille centrale enquille ta cinquième et lance voir tout ça pour entendre, ou pas, hurler roulements ou pignons marqués !.....Bien sûr, tu débrayes quand t'es à fond pour mieux entendre !
Maintenant que j'ai vu ta BM en photo, je peux te dire que c'est un modèle pas exempt de défauts côté transmission !.....Tôt ou tard tu y passeras à moins que tu ne roules comme limace !
Jacky, j'n'en connais aucune qui n'ait pas finie par au minimum, les roulements BV !....Civiles comprises !

[Jackymoto]

Les roulements de boites montés trop serrés d'origine+le circlip manquant,je l'ai refait...au retour de la Russie, sous pretexte que je n'ai jamais rien fait sur une BM avant 80000km(systématiquement les 2 roulements arrières+le ressort de sélecteur et 2 rondelles à la poubelle+ la chaine de distribution) Le grand José était affolé à me voir partir avec une boite non vérifiée(se reporter à l'article premier:je ne suis pas flic,ni Parisien) José a pu constater que les roulements auraient fait 20000 de plus,à son étonnement.
C'est vrai qu'à la grande maison,ils explosent n'importe quoi..Je ne fais jamais de ville avec ce gros bazar(200kg: 30 de trop!)Elle a du rouler une fois au moins à 140km:h!
Je suis un touriste,pas un casseur.Sur l'autoroute,je ne dépasse jamais le 110km/h car 1000 bornes dans la journée,pour moi,c'est du gaspillage...300km avec un plein,ça ma va bien aussi(5.5l au cent,2litres de trop,à mon gout!)

[GOLDIE]

c'est ce qui m'a dégouté des béhemmes : les problemes de roulements de boite

j'ai eu des 1000 : 1000 S puis deux Rt .... grosse sheize !!

"qualité allemande" ... mais bon je tirai peut être trop dessus
et sur une des RT : un trou dans le carter moteur ...


les boites de mes 500 TerroT chantent (beaucoup) mais jamais ouvert....

[Jivaro]

Heu ... puis je suggérer que les 1000 Bienmolles 'patatent' un peu plus que les pétoires de Terroriste ???

[yvesmetz]

5.5l au cent pour notre Jacky ..... 13 au cent relevé sur les carnets de bord !

[Jackymoto]

Voui,c'est pas trop la même conduite! L'intérieur de ma boite a même été présenté à l'école de mécanique de la Royco!!Eux,ils ne démontent pas pour rien,par contre!! Je crois qu'il n'y a que les Ratier à soupapes latérales qui résistaient!

[GOLDIE]

ben Jivaro comparer un 100 RT à un bon 500 TerroT ...même culbuté

déjà en cylindrée il y a une différence ....

compares un B 33 à un black shadow ...

what else ....???

[Jivaro]

Ben oui, c'est ce que je dis, la boite de Terrot, si elle pète, c'est pas a cause des chevaux. La boite de Reichmobile a au moins une excuse.