Mon Interceptor 2020 façon 1968

[navigateur]

elle est vraiment superbe
bravo Dominique

[Alain023]

Superbe

Ca serait bien une petite photo de détail du superbe raidisseur de fourche usiné

Voilà

Elle est vraiment chouette cette machine

[Dark]

Très belle moto, bravo

[jipounet]

Très beau travail...
Félicitation

[royalist34]

Bonjour,
Je vous remercie à tous pour vos messages bien prometteurs et d'avoir des avis de connaisseurs.
C'est vrai qu'il y a fallu beaucoup de patience, ne serait-ce que pour attendre des pièces faites mains chez nos amis d'Outre-mer.
Je suis ravi de vos avis, il y a quelques années j'ai restauré une Z1 900 Yellowball et tellement les membres d'un forum étaient jaloux et mesquins, que j'ai fini par quitter le forum !
Idem pour un club officiel ( loi 1901) qui s'appelait ZEPHYR TEAM DE FRANCE !
Je m'aperçois que la mentalité du club Association RE n'est pas la même, RESPECT avant tout.
Par contre, j'ai crée un groupe RE avec ma femme, il y a un an et les plus mauvaises langues et mauvais esprits ne sont plus là... Ils vont se reconnaître, c'est dommage car esprit non Royalistes, égoïstes, critiques, frimeurs du bitume et j'en passe...

[Petochon]

Encore une fois tu a fait un très bon boulot et ni toi ni moi ne changeront la nature profonde de l homme, il y aura toujours des jaloux , des critiques , des mauvaises langues. On en a tous connu autour de nous . Le principal c est que tu te soit fait plaisir dans ce projet et qu' aujourd'hui tu prenne du plaisir sur ta belle moto . Si tu a des photos de ta belle kawa ce sera avec plaisir

[jipounet]

Super boulot

Je vais récupérer sous peu un garde boue arrière de Standard.... Contrairement au garde boue d'électra deluxe, il y a de la marge autour du pneu arrière de mon interceptor.
Pour le garde-boue avant de Bullet, ça passe sans problème. Reste le problème du raidisseur de fourche.
Deux solutions :
- en faire un en tôle d'acier de 2-3 mm qui aura le galbe du garde-boue de Bullet. Il sera soudé ou vissé au garde-boue, et ensuite vissé sur les fourreaux de fourche comme l'original
- avec une imprimante 3D, faire un raidisseur en cire perdue ou en PLA semblable à celui d'origine mais avec le galbe du garde boue av de bullet, faire un moule à partir de ce modèle et ensuite couler de l'alu

Ensuite peinture orange Crush et bande centrale noire entourée d'un filet doré. (idem sur le réservoir)

[QuentinRE33]

Bonjour Chers Royalistes,
Comme promis, voici les dernières modifications et avec le raidisseur de fourche usiné spécialement sur mesure.
Les Hagons ne sont plus là, remplacés par du Shock Factory, moins vintage mais que les bosses et nids de poules sont adorables !
Les échappement remplacés également et fait sur mesure en Angleterre par la Société Armour Motor Products ltd à Bournemouth.
Voilà et après une année de travail le résultat...

Le résultat est absolument magnifique, un grand bravo à toi!
C'est bon de savoir qu'il existe encore des passionnés capable de transformer des motos comme tu l'as fait, ça change des horreurs que l'on peut voir sur Internet ou les réseaux sociaux

[royalist34]

Merci tout plain pour ce message prometteur et une très bonne année 22

[jipounet]

Je vais récupérer ce soir un garde boue arrière de Bullet Standard (il s'adapte tres facilement à l'interceptor sans aucun risque de toucher le pneu arrière), contrairement au garde boue arrière d'Electra que j'avais envisagé auparavant.
Et après quelques vérifications, je vais pouvoir installer le garde boue avant de Bullet Standard sans avoir à modifier ou changer le rigidificateur de fourche

[jof du sud]

je trouve que les échappements en forme de flûtes rappellent vraiment l'authentique Interceptor 700 des années 60 . pas mal .
Interceptor 700.jpg

Superbe, peut-être réaliser un cerclage chrome mode in grosse démerde we trust des compteurs pour y référer encore plus!
Bravo à toi en tout cas et il me tarde de voir avec les GB de bullet standard!

[RErererere]

Bonjour,
Félicitations pour ce beau projet.
Je viens de découvrir cette pièce magnifique pour la fourche. Est-ce que cela peut s'adapter?

[claude et flo condrieu]

Hitchcocks Motors Cycles.

Ils vont le dire sur leur site.

[Taurim]

Non : https://accessories.hitchcocksmotorcycl ... orks/21341

Reste à comparer l'entraxe des tubes de fourche et leur diamètre entre une Bullet et une 650 dont on aurait fait sauter les supports de pontet, comme royalist34

[jipounet]

Royalist34 a mis des gardes-boue chromé de Classic sur son interceptor.
Je ne pense pas qu'il ait pu faire autrement pour qu'il puisse l'insérer entre les deux fourreaux de fourche sans modifier son garde boue. Il aurait fallu tout rechromer, et ça coûte cher.

J'ai trouvé une solution pour mon garde boue de Standard, mais comme il est peint, je peux enlever la peinture, couper, meuler, souder et percer tout en gardant le rigidificateur d'origine.