Nouveaux tarifs

[Jackymoto]

Même les sacoches Givi, on en veut pas dans le coin,ça doit être un Marseillais qui trainait dans le coin!!
Quelle idée d'aller au formule un,c'est un camping,avec les cafards en plus!! Voler les>>riches>> qui fréquentent un formule un, faut vraiment être fou!!

[brunoetz]

la 900 a fait diversion, elle a servi d'appât et tu as pu dormir tranquille.
Sont trop fort ces japonais.

Bon je sors....

[le canari]

Le bouclard de ton fils est a St Pourcain meme ?
J y passe tous les un mois , un mois et demi , au cas ou je m arrete , histoire de lui casser les couilles , il est ou dans le bled ?

Attention le bouclard il se trouve a Varenne sur allier sur la N7 a l'entrée de varenne a coté du garage citron ou sur route de lyon

[Témasque 666]

.

ok ok

Je situe Varennes , le reste sera facile


.

[concombre63]

Je situe Varennes , le reste sera facile

Tu pourras en profiter pour acheter la spécialité locale: du pâté de lapin ( de Varenne ) !

[inascot]

Salut
sinon voila les tarifs 2012 pour l’Allemagne (a titre d'info)

- Classic Chrome /6450
- Classic /5950
- Deluxe /5450
- Electra /5450
- Black Bullet /4950

pour les frontaliers voila une bonne adresse près de trier

http://www.hsi-custombikes.de/cms/cms/front_content.php?idart=10

[inascot]

Avec ou sans les frais de mise en route et transport ?...

Parce que si c'est pour dire que dans un cas ils y sont et dans l'autre pas, ça ne servirait
à rien ... enfin, me semble-t-il !!!

A priori et si j'ai bien compris tout ce qui a été dit, les Indiens ont uniformisé le prix des
bécanes en Europe il y a quelques mois.

Qu'il y ait des différentiels de quelques euros peut se comprendre à cause de taux de TVA
qui ne seraient pas les mêmes, de taux de MO particulier d'un pays à l'autre ... mais pas
beaucoup plus ...

Salut
prix départ magasin

[Ded31]

Je ne voudrais pas relancer le débat, mais acheter à un endroit et faire entretenir à un autre....
Moyen comme idée, et pas très sympa pour les bouclards locaux qui se taperaient le boulot sans pouvoir toucher un minimum de la vente.

PS : Je me suis fait taper sur les doigts pour avoir parlé sur ce forum d'achat de pièces à l'étranger.
Il faut bien faire la différence (du moins, moi je la fais) entre entretenir chez un pro et bricoler à la maison.
J'achète mes pièces à l'étranger pour bricoler moi même car c'est en général moins cher, plus rapide et il y a plus de choix.... Du moins les catalogues sont plus complet et mieux fait !

Note : je ne parle pas ici de DIP que je ne connais ni des lèvres ni des dents !

[GOLDIE]

mon pauvre Berrichon ...

regardes en france qui acheterait ...
quand à une époque j'ai voulu faire fabriquer des pignons de boite de vitesses et des joints de culasse de 500 Terrot RG ...baucoup d'amateurs potentiels ...

quand ayant les prix je leur ai dit envoyer le flouze on va fabriquer car je ne suis pas crésus sur les 25 potentiels .....deux (dont moi) voulaient bien mettre la main au porte-feuilles ...

franco français ......

pourquoi les rose-beefs vendent et fabriquent car ils roulent pas mal avec leurs pétoires et ne se regardent pas le nombril ....!! et
donc ils vendent ...dans le monde entier

bon allez faut que je bosses si je veux un jour monter une chaine de fabrication de pièces Terrot ....!!

[papymad]

L'explication tient peut-être au fait que les Anglais ont une culture motarde bien différente de la nôtre.
Quelqu'un sur ce forum avait bien cerné le problème : en France, c'est le tout automobile, appuyé par des lobbies anciens, qui est la norme. La sortie dès les années 48/50 de modèles auto populaires et relativement bon marché ont étouffé la production motocycliste.
De plus les motos "modernes" suivent le même schéma de développement que les voitures : tout électronique, quasi impossibilité de "bricoler" soi-même si on ne possède pas la "valise" diagnostic...
Du coup les activités économiques connexes, genre vente de pièces détachées... ne se sont pas pas particulièrement développées car peu rentables dans le contexte Français.
Ceci n'est qu'une opinion.
A+

[Jackymoto]

Ben j'ai acheté un jeu de pignon de boite pour mon moteur Chaise,dés que j'ai su que le copain avait fait faire ça .
Il en a fait fabriquer 25 jeux(vendus) Il est sûr que la clientèle D45 qui fait 60km par ans continuera à être obligé à tenir le levier de vitesse
en seconde, et, continuera à rouler avec des bielles avec 5 dixièmes de jeu.Je connais un âne qui à roulé pendant 15 ans avec une merde de 250 BSA,avec des pneus de 20" lisses.Le jour ou Avon a refait une fabrication de cette dimension à la con, il n'en a pas acheté car <<c'étais trop cher!! C'est pas avec des imbéciles radins commack(qui roulent en Mercedes en plus!) que l'on va avancer.

[brunoetz]

L'explication tient peut-être au fait que les Anglais ont une culture motarde bien différente de la nôtre.
Quelqu'un sur ce forum avait bien cerné le problème : en France, c'est le tout automobile, appuyé par des lobbies anciens, qui est la norme. La sortie dès les années 48/50 de modèles auto populaires et relativement bon marché ont étouffé la production motocycliste.
De plus les motos "modernes" suivent le même schéma de développement que les voitures : tout électronique, quasi impossibilité de "bricoler" soi-même si on ne possède pas la "valise" diagnostic...
Du coup les activités économiques connexes, genre vente de pièces détachées... ne se sont pas pas particulièrement développées car peu rentables dans le contexte Français.
Ceci n'est qu'une opinion.
A+

Je crois bien que ce tu dis s'approche assez près de la vérité. Je dois avoir du sang britton.
Moi ça m'aurait bien plus d'avoir un magasin pour les vieilles moto. Si je deviens millionnaire, je crois que j'ouvre de suite un magasin genre plutôt "BIP" que "DIP" car je sais pas faire dans le king size.

[le canari]

Salut ded 31 !
""Moyen comme idée, et pas très sympa pour les bouclards locaux qui se taperaient le boulot sans pouvoir toucher un minimum de la vente.""
Vu les remises sur les becanes........entre 10 et 17% les mecan nos aiment mieux faire le boulot d'entretien toute l'année vendre des pieces ect... si entretien il y a....sur les royals.....tu les retrouve en concession uniquement pour les prises de garantie ! mon fils en a une qui arrive de chez pas de quel bouclard pour une injection qui merde....
la question qui va payer!royal import ou la dip! en plus il n'est plus concon.... cessionnaire..... le bordel ...oui

[concombre63]

A priori et si j'ai bien compris tout ce qui a été dit, les Indiens ont uniformisé le prix des
bécanes en Europe il y a quelques mois.

Si c'est vrai, c'est une entorse au droit de la concurrence par une entente sur les prix.
Il y a déjà eu des précédents qui ont été très sévèrement sanctionnés .

[concombre63]

Révise tes classiques, ça t'évitera de dire des bêtises ...

Il ne s'agit pas d'une entente illicite entre plusieurs entreprises qui vendent un même produit
ou un même service ... mais d'un prix de vente de base pour la commercialisation de modèles
d'un seul et unique fabricant au sein de son propre réseau ...

Je persiste , toute action envers un réseau de distribution visant à uniformiser le prix de vente d'un même produit est illégal.
Si un distributeur souhaite s'affranchir de ces consignes et vendre au prix qu'il veut , il a totalement le droit.

Je sais que ce genre de pratique visant à faire respecter un niveau de prix est courant - je l'ai même pratiqué pendant 20 ans - mais il n'en demeure pas moins que c'est illégal.