Première révision

[chico]

1ère révision a 580km...ouais,94 euro dans mon cul.
j'tourne maintenant sur du 3000 tours max......

[fab le motard]

1ère révision a 580km...ouais,94 euro dans mon cul.
j'tourne maintenant sur du 3000 tours max......

va faire ta premiere révision chez BMW, et à ce moment là, je pense que tu pourras parle de trou de balle agrandit
mais 94 €, ca fait des pieces et meme pas une heure de Main d'oeuvre .... c'est pas cher.

[jpv17]

Oui, 94€ vraiment pas cher.
Tu enlèves déjà la TVA, t'es à 78€, puis 25€ d'huile, 10€ de filtre, et 8 € de joints divers, tu arrives à 35€ HT de main d'oeuvre dont essais...
C'est cadeau, oui !

[van.alstine]

C'est extrêmement raisonnable en effet.
Je vais jeter un oeil mais je pense que ma première révision m'avait coûté plus cher que ça en 2012.

[van.alstine]

1ère révision a 580km...ouais,94 euro dans mon cul.
j'tourne maintenant sur du 3000 tours max......

Je ne pige pas

[jpv17]

1ère révision a 580km...ouais,94 euro dans mon cul.
j'tourne maintenant sur du 3000 tours max......

Je ne pige pas

C'est un café racer ! Tours de pâté de maisons ?

[chico]

Ben,j'tire pas trop dessus encore pour mon rodage...mais peut etre que je fait une erreur?

[jpv17]

Ben,j'tire pas trop dessus encore pour mon rodage...mais peut etre que je fait une erreur?

Suis pas spécialiste, mais je pense que t'as raison.
Sur la Bullet (pas de compte-tours), le manuel kivabien conseille de 500 à 1000km de passer progressivement à 80, 90km/h sans ouvrir à plus de 3/4 la poignée de gaz.

[T Max 66]

Ben,j'tire pas trop dessus encore pour mon rodage...mais peut etre que je fait une erreur?

" Tirer " est un bien grand mot surtout c est de ne pas trop mettre le moteur en charge , ca se sent

[calif66]

1ére révision pour ma standart a 850kms pour 80euros
chez x motors
je viens d'en refaire une moi même pour les 3000kms.
3800kms a ce jour ca baigne.
acheter neuve chez x motors en février 2015.
super content de ma bullet.

[Déglingos]

Se méfier des idées reçues...la "première" pour mon Béhème S1000RR=0€......comme quoi......mais faut dire que c’était "dealé" au départ, sinon.......

[bernebard]

Bonjour.

J'ai une royald enfield chrome de juin 2015 acheté à 500 kms avec la première révision effectuée (filtre et huile essentiellement), mais payante à l'inverse de la première chez BM.

Le Owner's manual indique effectivement la deuxième révision à 3000 Kms, mais plusieurs ateliers m'ont conseillé d'en faire une intermédiaire à 1500 kms (filtre et huile pour la limaille), puis de suivre la periodicité d'entretien indiqué par le constructeur. je pense donc suivre ce conseil de profesionnel.

Il me semblait qu'il existait par le passé un atelier Royal Enfield (entre autres marques) en plein centre ville de marseille. Vous auriez la réponse? Merci.

[T Max 66]

Bonjour.

J'ai une royald enfield chrome de juin 2015 acheté à 500 kms avec la première révision effectuée (filtre et huile essentiellement), mais payante à l'inverse de la première chez BM.

Le Owner's manual indique effectivement la deuxième révision à 3000 Kms, mais plusieurs ateliers m'ont conseillé d'en faire une intermédiaire à 1500 kms (filtre et huile pour la limaille), puis de suivre la periodicité d'entretien indiqué par le constructeur. je pense donc suivre ce conseil de profesionnel.

Il me semblait qu'il existait par le passé un atelier Royal Enfield (entre autres marques) en plein centre ville de marseille. Vous auriez la réponse? Merci.

Je ne connais pas a Marseille mais Classic Bike a St Remy , ils sont compétents et très symphatiques , ca peu faire le but d une balade pour aller faire une vidange


.

[van.alstine]

Bonjour.

J'ai une royald enfield chrome de juin 2015 acheté à 500 kms avec la première révision effectuée (filtre et huile essentiellement), mais payante à l'inverse de la première chez BM.

Le Owner's manual indique effectivement la deuxième révision à 3000 Kms, mais plusieurs ateliers m'ont conseillé d'en faire une intermédiaire à 1500 kms (filtre et huile pour la limaille), puis de suivre la periodicité d'entretien indiqué par le constructeur. je pense donc suivre ce conseil de profesionnel.

Il me semblait qu'il existait par le passé un atelier Royal Enfield (entre autres marques) en plein centre ville de marseille. Vous auriez la réponse? Merci.

Salut Bernard

refaire une vidange avec contrôle de serrage des quelques écrous et boulons qui seraient pris de la danse de Saint Guy à 1500 ça peut pas nuire, et c'est sans doute pas pour ce que ça va te coûter qu'il faut s'en priver.
Ce que je fais sur la mienne (une EFI de 2012 qui a un peu plus de 18000 bornes) c'est vidange-filtre-crépine etc ... tous les 6000 et une vidange intermédiaire simple tous les 3000.
D'aucuns diront que c'est inutile, peut-être, mais dans notre coin il fait très chaud l'été et je préfère avoir de l'huile "fraîche" autant que possible (et depuis le début juillet avec les quelques balades que j'ai pu faire sur 3-4 jours de la chaleur elle en a bouffé).
Il se trouve aussi que j'ai sur Nice un bon atelier (concessionnaire Enfield depuis peu, "Classic Racer") spécialiste des vieilles anglaises.

Tu es certain que la révis des 1000 chez BM est gratuite ?

[Ded31]

...Je ne connais pas a Marseille mais Classic Bike a St Remy , ils sont compétents et très symphatiques , ca peu faire le but d une balade pour aller faire une vidange
.

A condition des les trouver... parce que moi !!!