Nouvelle Classic

[Daniel78]

La Chrome Bronze est originale, ça change.
Les Halcyon à voir de plus près, mais peut-être trop banales.

[louis 911]

Rouge chrome j'aime bien, par contre toujours cette horrible casquette à virer dès l'achat.

[Ded31]

Rouge chrome j'aime bien, par contre toujours cette horrible casquette à virer dès l'achat.

Toujours cette horrible casquette (à ton gout, moi elle me va) que tu virerais dès ton achat !

[jipounet]

Toutes les couleurs et les configurations.
Il y en a qui ont des jantes à rayons.



L'essai... en VO

A 2'24" il y a aussi un modèle qui ressemble à une Standard

[Daniel78]

Toutes les couleurs et les configurations.
Il y en a qui ont des jantes à rayons.



L'essai... en VO

A 2'24" il y a aussi un modèle qui ressemble à une Standard

Oui, mais avec le vieux moteur UCE et le vieux cadre.
Je n'ai pas encore vu de Bullet Standard avec le nouveau cadre et le nouveau moteur. Je ne sais même pas si c'est prévu.

Standard UCE.png (852.53 Kio) Vu 1230 fois

[fab le motard]

Oui, mais avec le vieux moteur UCE et le vieux cadre.
Je n'ai pas encore vu de Bullet Standard avec le nouveau cadre et le nouveau moteur. Je ne sais même pas si c'est prévu.

ca fait bizzare de lire ca
que le moteur UCE est un vieux moteur (et le cadre aussi)

pour moi, c'ést un moteur moderne , et fiable.

le temps passe

[Daniel78]

Oui, mais avec le vieux moteur UCE et le vieux cadre.
Je n'ai pas encore vu de Bullet Standard avec le nouveau cadre et le nouveau moteur. Je ne sais même pas si c'est prévu.

ca fait bizzare de lire ca
que le moteur UCE est un vieux moteur (et le cadre aussi)

pour moi, c'ést un moteur moderne , et fiable.

le temps passe

Et oui, 15 ans quand même.
C'est beaucoup pour un moteur de nos jours, avec l'évolution à marche forcée des normes.
Essayée pour Moto Mag par une essayeur barbu à l'époque, en octobre 2007 : https://motomag.com/Essai-Royal-Enfield ... -2008.html
Le moteur a donc été conçu au moins deux ans avant.
Je ne pensais pas tant à la fiabilité.

Quant au cadre simple berceau interrompu, il date de la Bullet, en 1948 si je ne trompe pas.
Royal Enfield UK l'avait abandonné en 1956 il me semble.

[christian34]

A propos de la 350 classic, quelqu'un à une idée des prix ?

[Taurim]

Il n'y a pas une grosse différence d'avec la nouvelle 350 Meteor donc ça a des chances d'être dans les mêmes prix.

[Daniel78]

On peut espérer. Ce serait bien.
La Classic actuelle est bien trop chère en comparaison avec l'Interceptor.

Et puis si le Tripper est en option, ça va faire chuter le prix.

[druid]

Déco très moche du réservoir, casquette de phare moche, commodos moches, tableau de bord moche, énorme maitre cylindre de frein avant moche, tube d'échappement de forme moche, sellerie moche, feu arrière très moche, etc.

Fait pas envie, c'te pétoire.

[Daniel78]

Déco très moche du réservoir, casquette de phare moche, commodos moches, tableau de bord moche, énorme maitre cylindre de frein avant moche, tube d'échappement de forme moche, sellerie moche, feu arrière très moche, etc.

Fait pas envie, c'te pétoire.

On doit pouvoir simplifier ton équation, non ?

Moto moche.

[druid]

Voila !

En un mot, moche !

[druid]

Ils devraient déjà virer illico presto, le type responsable du "design".
Monter un feu arrière de bien molle sur une Royal-Enfield, y'a outrage !

[louis 911]

Pas mal en version chromé avec ses rayons: