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[eglishadow]

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[JacquesD]

En voilà un qui était plus courageux qu'optimiste, il se gardait un moyen de retour à la base, des fois que.

[nirlo]

Ah oui c'est pas mal et étonnant, pas uniquement pour la moto, mais pour le poids supplémentaire infligé à ce pauvre appareil qui ne devait pas avoir un moteur bien puissant.

[Jackymoto]

Une moto comme ça pèse dans les 75kg ...ma 500 Clément fait dans les 65kg.

[eglishadow]

là ce sont des dessins de 1948 par Daniel Rebour, on peut se fier à ses dessins d'un point de vue technique, son travail est une source historique fiable

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[Jackymoto]

Voui, c'est fait d’après photo et il dessinait même les ailettes cassées ce qui nous a permis d'identifier certains moteurs de course...

[nirlo]

20200903.png (426.41 Kio) Vu 3420 fois

[Marco]

Cemec L7 et Renault Fregate.

[Daniel78]

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Photo intéressante, alors j'ai essayé d'en savoir un peu plus :

http://archivemoto.com/thearchive/2017/ ... od-ca-1917

La moto est une Indian Model O lightweight twin 257 cm3 4HP
L'avion un biplan Wright-Martin Model R de reconnaissance 150 HP
Photo prise a Inglewood en Californie en mars 1917

S'agissant d'un avion de reconnaissance, il était amené à voler derrière les lignes ennemies.
La moto devait permettre au pilote de s’échapper en cas d’atterrissage forcé, avant que l’ennemi ne vienne à sa rencontre.
Ce qui m'intrigue, c'est que sur ce type d'avion l’équipage est constitué d'un pilote et d'un observateur. Et une seule moto pour fuir...
Un chiffre marquant dans l'article; L'espérance de vie d'un pilote pendant la première guerre mondiale, était de 20 jours.
Surprenant aussi ce gros radiateur (?) à la verticale au-dessus du moteur 6 cylindres.

La même moto, utilisée en secours d'un moyen de déplacement pourtant à priori plus fiable.

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[nirlo]

Je crois qu'il va falloir déplacer l'éléphant !

[nirlo]

Cemec L7 et Renault Fregate.

La Frégate, ça va mon père en a eu 3 (au moins) c'est la moto, j'avais pas de marque à mettre dessus.

[JacquesD]

Les frégates d''avant 1956 étaient de vraies saloperies à graisser (52 graisseurs, pas un de moins).
Certains comme celui des pédales de frein et d'embrayage étaient planqués sous des trappes, un vrai régal pour initiés.

[JicéduVar]

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Photo intéressante, alors j'ai essayé d'en savoir un peu plus :

http://archivemoto.com/thearchive/2017/ ... od-ca-1917

D'après l'article, ce n'était en fait qu'un essai pour montrer la possibilité d'utiliser une moto mais ça n'a pas été mis en pratique.

[Jackymoto]

Les americains, quand ils faisaient des competitions utilisaient des radiateurs francais et des helices du meme metal...

[nirlo]

Les frégates d''avant 1956 étaient de vraies saloperies à graisser (52 graisseurs, pas un de moins).
Certains comme celui des pédales de frein et d'embrayage étaient planqués sous des trappes, un vrai régal pour initiés.

Effectivement, mon père parlait souvent du nombre important de graisseurs. Mais d'ailleurs, les stations service annonçaient toutes dans les années 50, 60 " Vidange, Graissage ".
Si " Vidange " est resté, " Graissage " fait depuis longtemps partie du passé.
Jacques, toi tu dois savoir quels progrès ont fait que les voitures modernes ont pu se passer de cette opération autrefois essentielle ?