préparation

À lui seul tout un programme !

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Metismat
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préparation

Messagepar Metismat » 10 oct. 2016, 09:16

bonjour a tous !!!

je voulais savoir si l'un d'entre vous avait fait une préparation sur sa enfield et notamment la préparation de chez tendance roadster solution F et je voulais avoir votre avis la dessus car j'hésite à me lancer ? merci de vos retour à très bientot sur nos routes de france et de navarre !!!!!!!!!
:ouiiin: :ouiiin: :ouiiin: :ouiiin: :ouiiin: :ouiiin:
:oué: :oué: :oué: :oué: :oué: :oué: :oué: :oué:

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Tit34
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Re: préparation

Messagepar Tit34 » 10 oct. 2016, 09:46

Tu veux la préparer pour quoi faire ? :D
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de Frédéric Dard


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Re: préparation

Messagepar djé83 » 10 oct. 2016, 10:46

Je comprend pas tes angoisses :mouais:
En plus en s'adressant à des pros...
Si les modifs te plaisent fonce !
C'est très sympa d'avoir une brèle à sa main.... ;)

Regarde mon Electra n'est plus qu'un gros trou géant
est ce que ça m'angoisse :mrgreen:

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Metismat
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Re: préparation

Messagepar Metismat » 10 oct. 2016, 17:16

j'adore ce style épuré !!!!
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:


van.alstine
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Re: préparation

Messagepar van.alstine » 10 oct. 2016, 17:23

Généralement les trucs d'origine sont faits pour fonctionner,
dés qu'on y touche on ouvre la porte aux emmerdes ... ;)

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Re: préparation

Messagepar fabanne2 » 10 oct. 2016, 17:45

Tendance Roadster en a vendu une il y a quelques temps en deuxième main, une Classic rouge avec une préparation Solution F elle avait 40 Mkms et aux dires de Guillaume pas de soucis.
Maintenant il y a la préparation ET l'utilisation qui en est faite...
Soit c'est pour une utilisation de confort qui te permet d'avoir du répondant à la poignée même si tu est en côte a 110, ponctuellement.
Soit c'est pour rechercher la performance TOUT LE TEMPS en tirant à bloc dans le bloc... et là personne ne peut garantir le résultat dans le temps. Même si cette préparation permet de conserver la même plage de couple (elle monte cependant plus allègrement dans les tours).
Franchement j'y ai pensé au début mais comme ça coûte une blinde et que la partie-cycle (Classix et Standard) est déjà à l'agonie dès que tu dépasses le 110-120 kmh, j'ai préféré opter pour 2 dents de plus au pignon de sortie de boîte.
C'est beaauuuucoup moins cher et très efficace en agreement de conduite.
Maintenant si c'est pour faire du circuit avec une CGT pourquoi pas... à voir avec TR :)
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Marco
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Re: préparation

Messagepar Marco » 10 oct. 2016, 18:01

Allez-y, "préparez", virez tout ce qui vous encombre, coupez, remplacez... et surtout, laissez vos reliquats en parfait état encombrer les caves et arrières-boutiques des professionnels.
Je passe derrière et je récupère de bonnes pièces neuves pour pas cher ! :mrgreen:

Vive les "préparations" ! :amour:
Je suis la mauvaise herbe, c'est pas moi qu'on rumine et c'est pas moi qu'on met en gerbe, je suis la mauvaise herbe, je pousse en liberté dans les jardins mal fréquentés. (G. Brassens)
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Limobull
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Re: préparation

Messagepar Limobull » 10 oct. 2016, 18:17

Tiens, n'en v'là une belle "préparation" vue l'aut'jour à Pontduch' (je ne vois plus le temps passer :mrgreen: )
Bon, évidement c'est d'la fonte, mais si on cherche les lignes épurées, y'a que ça de vrai :polom: :old:

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FFMC veut aussi dire Fonte Fidèle Mais Capricieuse :) .

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Marco
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Re: préparation

Messagepar Marco » 10 oct. 2016, 18:21

druid a écrit :Marco, que pourrais donc tu bien faire avec des pièces de EFI ?!! :D

Salut Druid,
phare, feu AR, clignotants, boîtes à outils, garde-bouses et leurs tringles, selles, roue AR complète (avec le peuneu !)... tout ça est récupérable pour nos pétoires et c'est généralement ce dont se débarrassent les "préparateurs" amateurs.

Je les encourage donc à persévérer ! :mrgreen:
Je suis la mauvaise herbe, c'est pas moi qu'on rumine et c'est pas moi qu'on met en gerbe, je suis la mauvaise herbe, je pousse en liberté dans les jardins mal fréquentés. (G. Brassens)
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Re: préparation

Messagepar filou » 10 oct. 2016, 18:23

druid a écrit :Marco, que pourrais donc tu bien faire avec des pièces de EFI ?!! :D

Il pourrait fiabiliser sa Fonte ... :mrgreen:
"Aussi grand que soit un trou, il y a toujours quelque chose autour."
Cavanna.
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Ded31
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Re: préparation

Messagepar Ded31 » 10 oct. 2016, 18:56

druid a écrit :J'ai cette pétoire depuis dix ans. Elle m'a trimbalé un peu partout en France, mais également en Espagne, en Italie, en Suisse, en Belgique, en Allemagne et en Angleterre... et pas sur une remorque derrière une bagnole.
Je l'entretiens mais n'hésite pas à lui tirer sur la couenne.

À ce jour, je ne suis jamais tombé en panne à son guidon. ;)
Oui, mais t'oublie de dire que tu l'as passée en 535...
C'est une préparation, préparation moteur, mais préparation.
Il était question de ça au début du post, de préparation moteur pour une n'éfi.

Moi t'also, la mienne est préparée, et j'en suis bien content.
Chacun se fait sa moto selon ses choix. Et pas seulement en utilisant la meuleuse sur les gardes bouses.
Si j'avais une n'éfi, c'est pareil, je lui passerait une tite lotion F, ça me déplairait pas.
Juste histoire de lui puncher le moulbif.

:)
Quand on n'aime pas un dessin, on ne tue pas les gens, on en fait un plus joli - (Léa 6 ans).
---------------------oOo--------------------
C'est avec les vieilles "fontes" qu'on fait les meilleurs trips !!!
http://ded31-royal-blog.blogspot.com/

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Tit34
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Re: préparation

Messagepar Tit34 » 10 oct. 2016, 20:25

Ded31 a écrit :Si j'avais une n'éfi, c'est pareil, je lui passerait une tite lotion F, ça me déplairait pas.
Juste histoire de lui puncher le moulbif.

:)


Puncher le moulbif ????? pourquoi faire ? j'aime le moteur de la Standard .....et même a deux dessus elle envoie bien .... hein Ded ? ;)
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Re: préparation

Messagepar Marco » 10 oct. 2016, 20:37

filou a écrit :
druid a écrit :Marco, que pourrais donc tu bien faire avec des pièces de EFI ?!! :D

Il pourrait fiabiliser sa Fonte ... :mrgreen:

Mais Filou, elle est fiable, ma "fonte" !
Elle m'emmène au boulot par le périph', elle encaisse les manifs de la FFMC sans broncher et de temps-en-temps, elle m'emmène même loin de chez moi, à la Gelée Royale, à Vanosc, à Chinon, à Mazirat avec les amateurs d'anglaises classiques...
Franchement, vu le prix qu'elle ma coûté il y a 6 ans (c'est vrai que Jacques ne me l'a pas vendu chère), j'aurais mauvaise grâce de m'en plaindre !
Et qu'est-ce qu'elle est sympa à conduire !
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Re: préparation

Messagepar djé83 » 10 oct. 2016, 20:56

van.alstine a écrit :Généralement les trucs d'origine sont faits pour fonctionner,
dés qu'on y touche on ouvre la porte aux emmerdes ... ;)


Sûr.... gaffe quand même à la confiance aveugle :mrgreen: :mrgreen:
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Ded31 a écrit :


Chacun se fait sa moto selon ses choix. Et pas seulement en utilisant la meuleuse sur les gardes bouses.

:)


D'autres les rallongent..... :mrgreen: :mrgreen:

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Re: préparation

Messagepar filou » 10 oct. 2016, 21:01

Marco a écrit :Mais Filou, elle est fiable, ma "fonte" !
../..
Et qu'est-ce qu'elle est sympa à conduire !

Mais je n'en doute pas Marco. C'était juste une petite provocation d'Efiste. ;)
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