PNEU TRAIL BULLET 500

[Maccoyouns]

Salut!
Sur ma Bullet 500 Electra EFI de 2014, j'aimerais monter un pneu arrière type trail et pus large que celui d'origine (actuellement 100/90-19).
Idéalement j'aimerais partir sur du 120 type trail, par pur recherche esthétique. je fais un peu de piste en Nouvelle Calédonie mais on est loin de l'enduro quand même!
J'ai quelques questions :

1=> 120 ça va passer ? J'ai regardé au niveau du bras oscillant j'ai 2 bons cm voire 3cm de marge de chaque coté. Certains d'entres vous ont ils déjà monté des pneus de cette dimension ? Et au niveau de la jante ça peut poser souci ?

2=> Avez vous des pneus à me recommander ?

Merci
Ludo

[Marco]

Salut.
Monter un pneu de 120 sur une jante prévue pour 100, c'est monter un pneu qui sera pincé... donc, bords du pneu en contrainte, flancs déformés, bande de roulement pliée "en triangle" (moins de surface de contact au sol), prise d'angles plus brutales (moins de progressivité), etc...

[Maccoyouns]

Salut.
Monter un pneu de 120 sur une jante prévue pour 100, c'est monter un pneu qui sera pincé... donc, bords du pneu en contrainte, flancs déformés, bande de roulement pliée "en triangle" (moins de surface de contact au sol), prise d'angles plus brutales (moins de progressivité), etc...

Merci pour ta réponse, cela signifie qu'on ne peut monter que du 100 sur une jante d'origine ?

[Marco]

Ça signifie qu'une taille de jante correspond à une taille de pneu, tout simplement.
Si tu chausses du 42, tu achètes des chaussures en 42, non ? Et bin pour les pneus, c'est pareil. Tu peux acheter du 44 ou du 40, mais ça n'ira pas bien.

[Maccoyouns]

Ça signifie qu'une taille de jante correspond à une taille de pneu, tout simplement.
Si tu chausses du 42, tu achètes des chaussures en 42, non ? Et bin pour les pneus, c'est pareil. Tu peux acheter du 44 ou du 40, mais ça n'ira pas bien.

Ok je vois, mais ça m'étonne un peu.
J'ai déjà eu une une Yamaha 125 RDX et une Honda XR 125 sur lesquels j'avais monté des pneus plus gros que ceux d'origine, ça n'a jamais posé problème. Je suis pas expert mais je pense qu'il existe quand même un seuil de tolérance.

Même du 110 à la place du 100 ça me conviendrait, mais je me rends compte que c'est pas facile à trouver en 19" pour l'arrière

J'ai quand même trouvé ça (heidenau-k37-4.00-19) :
https://www.piecesetpneus.com/F-11314-pneus/P-21351464-pneu-ete-heidenau-k37-4.00--_-19-71p

[Marco]

...Ok je vois, mais ça m'étonne un peu....

OK, je vois que tu demandes un avis, mais qu'en fait, ce que tu veux savoir, c'est juste si un pneu + gros ne va pas frotter contre le bras oscillant ou sous le garde-boue.
Mon avis est qu'un pneu trop large pour la taille (largeur) de la jante se déforme et produit des effets néfastes au comportement de la roue (plus large, c'est aussi plus haut, ce qui change également le rapport de démultiplication), mais ce n'est pas la réponse que tu attendais, ton objectif principal étant le look que tu veux donner à ta bécane.

Dernier point et j'arrête là : si tu vas au CT et que le contrôleur fait son boulot correctement, un pneu qui n'a pas la taille correspondant à l'homologation de la moto, c'est un motif de contre-visite.

Voilà. Maintenant, fais comme tu veux.

[fab le motard]

j'ai un mitas en 4.00 à l'arriere, ca passe. Mais je ne mettrais pas plus gros.

[druid]

De toutes façons, plus large que 400, ça ne passe pas dans le bras oscillant d'une Bullet fonte.

[justeAlex]

Salut!
Sur ma Bullet 500 Electra EFI de 2014, j'aimerais monter un pneu arrière type trail et pus large que celui d'origine (actuellement 100/90-19).
Idéalement j'aimerais partir sur du 120 type trail, par pur recherche esthétique. je fais un peu de piste en Nouvelle Calédonie mais on est loin de l'enduro quand même!
J'ai quelques questions :

1=> 120 ça va passer ? J'ai regardé au niveau du bras oscillant j'ai 2 bons cm voire 3cm de marge de chaque coté. Certains d'entres vous ont ils déjà monté des pneus de cette dimension ? Et au niveau de la jante ça peut poser souci ?

2=> Avez vous des pneus à me recommander ?

Merci
Ludo

Parce qu'un pneu n'est pas/plus disponible, tu peux changer de dimension. En tous cas, la règlementation le permet.
J'ai demandé à Copilot un résumé règlementaire sur les pneus moto, le voici:

1. Indices de charge et de vitesse (obligatoires)
• Interdiction d’utiliser un indice de charge ou de vitesse inférieur à l’homologation d’origine.
2. Tolérances dimensionnelles
Jantes >= 13 pouces :
– Tolérance diamètre : -3% à +7%
– Tolérance largeur : +10%
Jantes <= 12 pouces :
– Tolérance diamètre : -7% à +10%
– Tolérance largeur : +8%
3. Références réglementaires officielles
• Arrêté du 18 juillet 2019 relatif aux pneumatiques.
• Règlements européens CE 661/2009 et UE 458/2011.
4. Conséquences d’un non respect
• Moto potentiellement non homologuée.
• Risques assurantiels : refus de prise en charge en cas d’accident.


Il m'a synthétisé ça dans un fichier excel, j'ai modifié un peu et le voilà:

table_pneus.xlsx

(11.06 Kio) Téléchargé 25 fois

[plouf]

Lors de l'achat de mon hima elle avait un 140 au lieu du 120.
Au dessus de la tolérance, un 130 aurait été OK.
Mais le soucis n'était pas là, il était davantage dans le fait que cela rendait la moto peu agréable, avec un arrière qui semblait toujours tourner en retard par rapport à l'avant.
Pas du tout aimé cette sensation

En place même un 160 passerait .

[Marco]

...J'ai demandé à Copilot un résumé règlementaire sur les pneus moto, le voici: (...)
Jantes >= 13 pouces :
– Tolérance diamètre : -3% à +7%
– Tolérance largeur : +10%
Jantes <= 12 pouces :
– Tolérance diamètre : -7% à +10%
– Tolérance largeur : +8%
3. Références réglementaires officielles
• Arrêté du 18 juillet 2019 relatif aux pneumatiques.
• Règlements européens CE 661/2009 et UE 458/2011.
4. Conséquences d’un non respect
• Moto potentiellement non homologuée.
• Risques assurantiels : refus de prise en charge en cas d’accident. (...)

Salut Alex,

tu as demandé à une appli d'IA ? La réponse est donnée avec des pneus de 13 ou 12 pouces, taille que l'on trouve sur les petites voitures et les remorques bagages.

[justeAlex]

...J'ai demandé à Copilot un résumé règlementaire sur les pneus moto, le voici: (...)
Jantes >= 13 pouces :
– Tolérance diamètre : -3% à +7%
– Tolérance largeur : +10%
Jantes <= 12 pouces :
– Tolérance diamètre : -7% à +10%
– Tolérance largeur : +8%
3. Références réglementaires officielles
• Arrêté du 18 juillet 2019 relatif aux pneumatiques.
• Règlements européens CE 661/2009 et UE 458/2011.
4. Conséquences d’un non respect
• Moto potentiellement non homologuée.
• Risques assurantiels : refus de prise en charge en cas d’accident. (...)

Salut Alex,

tu as demandé à une appli d'IA ? La réponse est donnée avec des pneus de 13 ou 12 pouces, taille que l'on trouve sur les petites voitures et les remorques bagages.

Nan nan Marco, relis bien stp

L'IA a fouillé la réglementation et a donné les tolérances admises pour des jantes de diamètre "supérieur ou égal à" (>=) 13 pouces ou "inférieur ou égal à" (<=) à 12 pouces.
Donc, on a toutes les possibilités

[Maccoyouns]

Merci à tous pour vos réponses, j'ai finalement commandé un 3.50 à l'arrière et 3.25 à l'avant.

[fab le motard]

Des pneus à crampons?

[Dom]

j'ai un mitas en 4.00 à l'arriere, ca passe. Mais je ne mettrais pas plus gros.

Ça passe un 4.00 sur une Standard EFI ?