Catalogue Sidecar Steib

Une Royal Enfield avec un side-car, vous savez, la boite avec une roue qu'on accroche à coté de la moto. Alors sur une Royal Enfield, on peut ? On ne peut pas ?
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Gérard
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Catalogue Sidecar Steib

Messagepar Gérard » 10 nov. 2009, 21:09

Ci-joint le lien pour le catalogue Steib (refabrication) avec toutes les pièces détachées...

http://www.ideal-seitenwagen.de/downloads/download01/sw_katalog_en_2008mail.pdf
Gérard

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Royal Enfield - What else ?

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fab le motard
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Re: Catalogue Sidecar Steib

Messagepar fab le motard » 10 nov. 2009, 22:23

y a des trucs qui ressemblent aux précisions

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Pat
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Re: Catalogue Sidecar Steib

Messagepar Pat » 10 nov. 2009, 22:39

fab le motard a écrit :y a des trucs qui ressemblent aux précisions

:shock: :lol: :lol:
rhaaaa les "genes" :hein: stoye :mrgreen:
[*][*][*]

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Jackymoto
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Re: Catalogue Sidecar Steib

Messagepar Jackymoto » 11 nov. 2009, 01:22

Voui,Joseph Steib,utilisait le brevet Stoye...comme Précision en France,Oro en Espagne,Belgian en Belgique(une fois!)La legende dit que Stoye,après s'être cassé une jambe en patinant sur un lac,avait été ramené à l'hosto dans un de ses sides...qui devinrent tout de suite,beaucoup plus confortables!!

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Womble
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Re: Catalogue Sidecar Steib

Messagepar Womble » 12 nov. 2009, 14:58

On disait la même chose des "Pullman", non ?


Combien de temps faudra-t'il attendre pour rammener le chef de RE à l'hosto ?
Ma moto n'a pas de fuite, elle marque son territoire :-) **** Sans objectifs, comment savoir quand on a échoué ?

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barde
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Re: Catalogue Sidecar Steib

Messagepar barde » 12 nov. 2009, 18:09

A mon avis le TR 500 doit être constructible en contreplaqué

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Jackymoto
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Re: Catalogue Sidecar Steib

Messagepar Jackymoto » 12 nov. 2009, 18:27

Il a existé des sides obus en contreplaqué dans les années 20...ça pesait le double que la tôle d'acier(5dixièmes)
ou le triple que la tôle d'alu.

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barde
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Re: Catalogue Sidecar Steib

Messagepar barde » 12 nov. 2009, 19:14

Jackymoto a écrit :Il a existé des sides obus en contreplaqué dans les années 20...ça pesait le double que la tôle d'acier(5dixièmes)
ou le triple que la tôle d'alu.


Tttt. Changement d'époque sans doute mon Jacky. J'ai construit il y a vingt cinq ans des bateaux de 2,50 qu'un mec tout seul posait sur le toît de sa voiture sans s'appeler Schwarzenegger et aujourd'hui je suis sûr qu'on peut descendre encore nettement en dessous. Il existe des bateaux aux revêtements si fins qu'ils sont transparents, et pourtant ça navigue sans souci. Mais bon c'est pas le sujet, avec le cp 3 mm on doit déjà pas être mal.

On va dire que je m'emballe, là, mais après le stade du proto il doit être possible de sortir un plan côté.

Bon mais pourquoi parle-je de ça ? C'est qu'après des échanges constructifs avec l'un de nos membres à trois roues black pearlisé je me suis intéressé de près, au problème d'accessibilité des paniers. Or, que voili que voiça que je vous le donne Emile, le fameux T500, avez vous vu ? Présente une découpe décalée vers l'avant de la roue. Donc que je me suis dis-je il y a un truc pas c.n à explorer.

Alors, pour le coup, ben... j'explore

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JacquesD
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Re: Catalogue Sidecar Steib

Messagepar JacquesD » 12 nov. 2009, 20:06

Le père d'un copain a fait des courses de side avec un panier en osier, son singe (ou son pilote) était un grand-père des Trintignan actuels.
Je pense que l'osier devait être léger (mais pour l'étanchéité ce doit être aussi éfficace qu'un tamis à grosse mailles). :wink:
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Jackymoto
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Re: Catalogue Sidecar Steib

Messagepar Jackymoto » 13 nov. 2009, 00:58

Léger ET solide pour les nacelles de ballons!! :lol: :lol:
Ben,Barde soupèse une caisse de Steib,ça pèse que dale,comme une précision alu;d'ailleurs,je les pose toujours seul sur des tréteaux pour les repeindre.C'est le châssis qui fait le poids,pas la caisse.