c'est quoi ?

[barde]

Ça :

[Utilisateur1]

Ben...Apparemment c'est une grosse et un vieux, casqués de jets pour qu'on les identifient bien sur les photos, qui se la jouent dans une démonstration d'anciennes... Mais bon...C'est un peu la loi du genre...

Re-Mais bon...Jivaro me dira p't'être qu'y a pas eu que Chris Vincent en side , des 1000 Vincent aussi...

Et pi le side est beau.

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[JacquesD]

Qué side, on ne le voit pas !
Mais le moteur par contre, quel plumage ! . . .

[fab le motard]

un 1000 vincent piloté par une fille

[concombre63]

Je trouve qu'il y a beaucoup de barbichus dans le milieu de la moto classique / ancienne .
Pourquoi donc qu'est ce ainsi ?

[Jivaro]

Ben déjà, on peut constater qu'ils ne font pas semblant. C'est plutôt de la course que de la démo.
Bon, le pisse feu: Partie cycle aussi originale qu'improbable, mais avec des bouts pas sales. La roue avant est rayonnée en 16', mais sur un moyeu de Manx, on fait pire. Le moteur est un early C, polished covers, donc 1949. Il doit provenir d'un Norvin, et dans ce but est coupé derrière le moteur pour supprimer la boite Vincent. Il doit y avoir un grand moment quand les carters sont sur la table de la scie et que l'on appuie sur le bouton 'start'. La boite est une BSA qui présente l'avantage de proposer des rapport racing très facilement. C'est du solide aussi, mais avec le 1000 devant, ça doit lui causer dans le poste !! L'ensemble doit être plutôt funny a emmener.
Vu la machine et le look des lascars ça doir être en Nouvelle Zélande ou un truc comme ça. Vous laissez pas abuser par la couette, ou alors, elle a un clitoris de 18 centimètre.

[JacquesD]

Bon,
Ben à lire tout ce que Jivaro arrive à lire sur une photo (et que je ne mets pas en doute), je sais que je n'irai jamais voir Jivaro chez lui car, malgré sa réputation d'hospitalité, il sera obligé de me chasser à coups de démonte-pneus.
En effet, il faudrait bien qu'il se remette à gagner sa croûte un jour ou l'autre, alors que j'aurais encore des tas de questions à poser.

PS : Et pis son terrier est loin du mien, et pis dans ses montagnes il fait encore plus froid que chez moi.

PPS : Pas 18 mais 6 cm. Il est connu ce gars-là, il a eu un accident de vélo étant ado, il a eu une rupture de chaîne alors qu'il grimpait une côte en danseuse et, il est "mal tombé" sur la barre du cadre.

[Jivaro]

Si, effectivement, les hivers sont plutôt intensifs, nous bénéficions par contre de printemps merveilleux. Et si celui qui vient pouvait voir une petite réunion des galopins mécaniques de ce petit monde, ce serait formidable. Peu de choses me ferait autant plaisir qu'un samedi et un dimanche a la maison avec Jacky et toi; accompagnés si vous le désirez de vos épouses (maîtresses ???) respectives. Ce serait l'occasion d'un légère entorse au régime, par exemple.

[Utilisateur3]

la petite monsieur Gedeon il doive bien connaitre la monsieur Jivaro
because il need just appuie sur oune bouton et zou!

Si vous aime Vincent vous poudre jeter l'oeil dans ça :
(Oune lien intéressante qu'il ouvre sur d'autres des liens de la fabrication propre de choses moto):
http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=505053

[eric86]

super beau le basset , ca me rapelle de bon souvenir , ce doit etre vraiment super à piloté , les sensations au raz du sol c'est le top

[Jivaro]

C'est pas le petit frère a dégueulasse !!!!!!!!! Superbe boulot de préparation, et construction. Les carters ont l'air d'être des neufs (chers mais beaux). Belle partie cycle. Vois avez remarqué ?? Ce gros moteur avec ses tuyaux, c'est sympa, mais ça fait rapidement bordel, tout de même. Y compris sur une machine aussi propre que celle ci.
Le side a droite, sur piste, j'en suis moins.

[yvesmetz]

Apparemment c'est une "grosse" et un vieux

Ma femme dirait t'as vu l'tableau elle a tout d'un mec !!!

[Utilisateur1]

Pardon Barde d'avoir pourri ton post.
En effet il eut été séant que je trouvasse une ressemblance
entre le singe et le mec de ton avatar.
Mais le mec de ton avatar n'a pas l'air d'un singe.

[Jackymoto]

Ben pour le coté des sides,le Hedlund de mon pote Suédois etait à gauche,comme le basset BM ex Pourcelet
de de mon copain Jean,et bien je suis définitivement plus à l'aise sur le Kawa à droite du Pierrot!!En théorie,il
vaut mieux être attelé à gauche(sens de rotation de la moyenne des circuits oblige),mais le Pierre à été deuxième
au championnat de France dans les années 70 attelé à droite.Il roulait en ville dans les années 60 avec un machin
formé de restes de T100,muni d'un moteur de 4cv,avec le radiateur dans le nez du side(il n'avait pas un rond car
il construisait sa maison)Je n'aime pas le dernier side Vincent,car un side à grande roues,ça doit avoir la gueule de celui des premières photos.Pour dire si il est bien,il faudrait le passer sur la bascule,pour voir son poids,et l'essayer ensuite!! J'essaye de vous trouver une photo de la dernière construction de Pierre,pour son départ à la retraite.
Trouvé cette photo de Moto Journal,il me semble.

[Jivaro]

Tout a fait, en plus le moteur Vincent pèse une vache morte et demi. Vu qu'il fait cadre sur la moto d'origine. En général, même sur route, j'aime bien le side a gauche. C'est Jivarette qui n'aime pas. Elle doit faire ça pour me contrarier.
Ca ressemble bien a du Schmidt, sur la photo. Une bonne source d'inspiration, en tout cas.