bullet 350 presque standard....et qui roule!

[jean92]

Quelles sont les performances de la 350?

Pour un comparatif rapide entre les 500 et 350 livrables à ce jour en Angleterre, regarde le dépliant UK

http://www.royalenfield.com/Content/UK/ ... ic-pdf.pdf

A part la cylindrée, le taux de compression (plus élevé sur la 350) et la vitesse de pointe, à mon avis il n'y pas grand chose entre les "fontes"
La mienne (350) a un pignon de sortie avec 1 dent de plus (17 au lieu de 16 en standard, et un carbu amal. entre 1OO et 1O5 en pointe, (un pilote de plus de 90 kg environ...)
Tu peux aussi lire les posts ce Neska dans "bullet en général" rubrique "nos bullets roulent moins vite que..."
et juste pour stimuler les échanges, après avoir lu des tonnes de posts indiens et anglais j'ai le sentiment que la 350 reste un modèle plus fiable que la 500......Certains disent que c'est parce que la majorité 350 ont des bielles à paliers au lieu de roulements à billes, et que paradoxalement, il y a beacoup moins de pb moteur
Attention au retour de carbu je me planque pour quelque temps
Sanglier noir et Nelska AU SECOURS

[fab le motard]

c'est le genre de sujet qu'on pourra débattre en vrai à la concentre en faisit des essasi ( si y en a que ca gene pas de preter leur moto )

Faut demander aux organisateurs qui nous fasse une ballade avec un bout de ligne droite pour comparer la vitesse ... et si possible des MIB avec jumelles , ca on peut le demander au chef de bleus du coin