Quelle(s) bougie(s) pour la Bullet Electra EFI ?

[Captain Bertie]

Bonsoir les amis,

Je crois avoir tout lu ce qui a été publié sur ce site à propos des bougies d'allumage mais ne sais toujours pas quelle bougie mettre sur ma machine qui est une Bullet Electra EFI (injection et pot catalytique,que les puristes me pardonnent).

Qui aurait la gentillesse de me dire quelle(s) marque(s) et quel(s) type(s) de bougie utiliser pour remplacer ,avec la graisse au cuivre offerte par Isawood et Géléon (!),celle d'origine?

Sur le manuel du propriétaire il est indiqué "WR7 DDCA(Mico)" mais je suppose qu'il s'agit d'une référence indienne;bref,j'ai tout lu mais rien compris;qui saura éclairer ma lanterne?

Merci d'avance!

Captain Bertie.

[Captain Bertie]

Mille mercis Druid.

Si j'en juge par la rapidité de ta réponse ton allumage biologique est excellent!

Quelle "bougie" utilises-tu?

J'imprime ta liste et en avant.

Merci encore.

Captain Bertie.

[dominique]

Pour continuer le propos, quelle bougie mettre sur un 612cm

[Utilisateur1]

D'abord tu chauffes dans le parc fermé avec une chaude Bosch W175 puis tu montes
une froide LODGE rose RL52 quand t'arrives sur la ligne de départ.

[dominique]

Eh... Rigolo; Ca fait la cinquiéme bombe de "start pilote" que j'investi dans le démarage de cette machine

[dominique]

La distri est calée comme il faut ?
L'allumage idem ?

Je me souviens qu'au premier démarrage après passage en 612 de la Bullet de Taz the Barrow ( ex Taz the Devil ) chez Jivaro, le carbu de 32 équipé du gicleur fourni par Hitchcock dans le kit, la pétoire éructait à peine.
il a fallu lui donner un 240 pour qu'elle accepte de péter.

Quel est exactement le probléme ou, au moins, quels sont les symptomes ?

Tu devrais contacter sa Seigneurie, docteur es 612

Merci Druid !... Mais, cette version du forum m'interdit les reponses directes et franches que me proposait l'ancienne mouture du site!... ( Je n'arrive pas à répondre directement aux post sans un effort intelectuel IMPORTANT!!!...)

[Jackymoto]

Le start pilote,c'est juste fait pour démarrer des diesels à injection directe, sans préchauffe,ça n'a aucune efficacité dans un moteur à essence!!

[Ded31]

Salut Dominique, ça fait plaisir de te lire !
Oui, Claude avait parlé du calage foireux de la 612 quand il l'avait remontée.

[Pat]

La distri est calée comme il faut ?
L'allumage idem ?

Je me souviens qu'au premier démarrage après passage en 612 de la Bullet de Taz the Barrow ( ex Taz the Devil ) chez Jivaro, le carbu de 32 équipé du gicleur fourni par Hitchcock dans le kit, la pétoire éructait à peine.
il a fallu lui donner un 240 pour qu'elle accepte de péter.

Quel est exactement le probléme ou, au moins, quels sont les symptomes ?

Tu devrais contacter sa Seigneurie, docteur es 612

Merci Druid !... Mais, cette version du forum m'interdit les reponses directes et franches que me proposait l'ancienne mouture du site!... ( Je n'arrive pas à répondre directement aux post sans un effort intelectuel IMPORTANT!!!...)

Toujours des problêmes de démarrage
C'etait pas Claude justement qui te l'a remonté ton bas moteur de 612
.

[GeLeon]

Qui aurait la gentillesse de me dire quelle(s) marque(s) et quel(s) type(s) de bougie utiliser pour remplacer ,avec la graisse au cuivre offerte par Isawood et Géléon (!),celle d'origine?

Graphitée la graisse, pas au cuivre

/GeLeon