Pour ceusses qui roulent en vraies vieilles....

Pour parler de la moto, des autres motos aussi, de la philosophie motarde.
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Gérard
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Re: Pour ceusses qui roulent en vraies vieilles....

Messagepar Gérard » 25 mars 2010, 20:06

Voici le lien direct sur le site de la FFVE:

http://www.ffve.org/?option=com_content&view=category&layout=simple&id=51&menu_id=109&Itemid=51

Ca évitera d'imprimer également les plis de la page de Druid :mrgreen:


Concernant les motos d'avant-guerre (mondiaaaale, pas celle du Golfe), y a t-il moyen de les faire immatriculer si elles ne disposent pas d'éclairage du tout (à part un réflecteur)?
Ou faut-il monter un phare avant et un feux arrière?
Gérard

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Jackymoto
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Re: Pour ceusses qui roulent en vraies vieilles....

Messagepar Jackymoto » 25 mars 2010, 21:51

Pour les clignotants méfiance:c'était pas obligatoire avant 89,mais,si la moto était livrée avec,elle doit les conserver,et en état de marche.Dans les cas des BMW,les flics savent qu'elles avaient des clignotants et ont fait chier un copain
qui les avait enlevé,avec amende à l'appui.


GOLDIE
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Re: Pour ceusses qui roulent en vraies vieilles....

Messagepar GOLDIE » 25 mars 2010, 21:52

ahh ben parce que le site motos anglaises existe toujours ...
mais avec des mecs obligés de rouler avec leurs motos modernes d'avant 83 avec des feux ....

... s'ils sortent leurs motos !!

de toutes façons EUX rejettent tout ce qui n'ets pas bonne ville ou Norton comando ...


je roule souvent en avant guerre sans feux, puisque pas de phare du tout et aucun soucis....sauf en tterre Ibérique !! La bas tu es obligés d'avoir un phare meme si elle est de 1917 et qui marche ... sinon avoir avec toi le téléphone direct de Jose Luis ... le marchand de pompes ...

Goldie

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PRYT
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Re: Pour ceusses qui roulent en vraies vieilles....

Messagepar PRYT » 26 mars 2010, 08:55

J'avais aussi une copie de cet arrêté dans mon portefeuille, même si je n'en ai pas besoin. En effet, les RE d'après guerre ont toujours eu un alternateur. La conversion en 12 V est devenu si facile avec un PWB qu'il est dommage de se priver ce la sécurité donnée par le phare allumé.
Pour les clignotants, je n'ai jamais voulu les ôter de ma Bullet, même si son look a changé, car c'est aussi une sécurité et que je ne veux pas perdre du temps à palabrer au bord de la route avec les forces de l'ordre.
"« Le gros mono : un générateur de bonne humeur à basse fréquence ». Guido Bettiol

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Marco
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Re: Pour ceusses qui roulent en vraies vieilles....

Messagepar Marco » 26 mars 2010, 10:29

PRYT a écrit :...je ne veux pas perdre du temps à palabrer au bord de la route avec les forces de l'ordre.

Ouais ! Brassens disait : "l'Anarchie, c'est traverser dans les clous pour ne pas avoir à parler à un flic !" :mrgreen:
Je suis la mauvaise herbe, c'est pas moi qu'on rumine et c'est pas moi qu'on met en gerbe, je suis la mauvaise herbe, je pousse en liberté dans les jardins mal fréquentés. (G. Brassens)
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JacquesD
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Re: Pour ceusses qui roulent en vraies vieilles....

Messagepar JacquesD » 26 mars 2010, 11:23

Ou de se découvrir avant d'entrer dans le bureau d'un chef pour ne pas avoir à le faire devant lui (comme le faisaient les vilains devant celui qu'ils appelaient "No't bon maître"). :evil: :twisted: :censure: :lol:
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