350 Bullet 1990

[Halfcorner]

Moment solennel (pour moi): ça y est! Ma nouvelle beauté vient de faire connaissance avec ses copines bridées dans le harem...

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pour ne pas faire comme les autres (anglaise oblige), trop longue de queqlues centimètres, nous avons dû modifier légèrement la remorque sur place (900 km dans la journée... argh !!)

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chair de poule au démarrage (la mélodie qui me hante depuis 10 ans), petit tour pour faire connaissance (70 km/h en montée, sans problème), un ralenti sans le moindre cliqueti, le rêve !

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[Halfcorner]

manque juste l'écusson côté gauche réservoir (est-ce que ça se trouve seul, à clipser sur le support?)

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et puis une petite fuite... d'essence (si, si, pas d'huile) au niveau du carbu (trop plein? flotteur à régler...?)...

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vivement le WE, et du soleil, pour bien profiter de la BV4 à droite...

[mimi.lulu]

Superbe ! Belle acquisition !

[mimi.lulu]

manque juste l'écusson côté gauche réservoir (est-ce que ça se trouve seul, à clipser sur le support?)

moi j'ai vu ça chez Hitchckock :
http://www.hitchcocksmotorcycles.com/li ... php?pid=26

[fab le motard]

elle est super belle et super propre
bravo

[yvesmetz]

belle machine, beau pot d'échap et tout et tout, sauf que je n'aime pas ces selles creuses....pourquoi creuses, peut-être pour maintenir bien calés les petits culs indien prêt à s'envoler à chaque coup de gaz !

[pinsole07]

[Lanride]

Sincères félicitations!!!

Vraiment jolie.
Pour les écussons de réservoir, sur ebay.co.uk (un exemple, 19 euros livrés chez mon fournisseur en Inde.. sans problèmes)

http://cgi.ebay.co.uk/NEW-PAIR-ROYAL-EN ... 3a5a9941e4

PS : quelques boutiques ebay aussi en UK

Ruddy

[Halfcorner]

belle machine, beau pot d'échap et tout et tout, sauf que je n'aime pas ces selles creuses....pourquoi creuses, peut-être pour maintenir bien calés les petits culs indien prêt à s'envoler à chaque coup de gaz !

tout-à-fait d'accord pour la selle, c'est sur ma liste à changer... (en plus elle est fissurée, et prête à rendre l'âme...)

[Halfcorner]

manque juste l'écusson côté gauche réservoir (est-ce que ça se trouve seul, à clipser sur le support?)

moi j'ai vu ça chez Hitchckock :
http://www.hitchcocksmotorcycles.com/li ... php?pid=26

Merci pour la recherche!
en fait l'écusson ressemble plutôt à ça:

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je ne sais pas si ça se fait toujours...? (faut que je pense que j'en ai un de l'autre côté...)

[mimi.lulu]

en fait l'écusson ressemble plutôt à ça:

IMG_1650 (Small).jpg

je ne sais pas si ça se fait toujours...? (faut que je pense que j'en ai un de l'autre côté...)

Regarde le lien de Ruddy (LANRIDE), je pense que l'image qu'il montre s'en rapproche.

[Halfcorner]

oui, j'ai regardé et fouiné aussi sur les sites de pièces. c'est grosso modo les mêmes (avec la roue et "Royal Enfield"). Comme le pendant (côté droit) avec une roue et "Enfield" seulement, j'ai peur que ce ne soit historiquement plus produit , donc à trouver d'occas...
je suis donc en chasse... (sinon, je changerai les deux en même temps, mais c'est dommage...)
à moins qu'il n'existe une filière en Inde (je furêterai par là dès que j'aurai 5 mn...)
Merci en tout cas.

[vitessecool]

Waouw, cholie!
Mais, pffff, les 350, ça devient d'un commun!

[cose]

très très bien entretenue cette 350, bien des plaisirs avec.
et puis une 350 Enfield , c'est différend des Royal.

[Halfcorner]

(avec la roue et "Royal Enfield"). Comme le pendant (côté droit) avec une roue et "Enfield" seulement

Pour info, ce symbole ne représente pas une roue......mais le rouet de Gandhi

oups, désolé...
bon, en dehors de ça, on reste sur le principe de la roue... (comment ça "spécieux"?).


Merci Druid...

à votre avis, les seules pièces fabriquées maintenant sont toutes "Royal Enfield"?