incendie

[Pat]

Bonjour,
Je m'adresse au mecaniciens du forum pour vous poser un problême.
Voilà j'ai un copain qui a restauré une enfield d'aprés guerre.
elle est equipe d'un carbu amal a deux compartiment.
Avant hier en voulant la demarré il y a eu un retour de flamme et elle commenca a prendre feu.
Il pense a l'avance et aussi change le carbu pour un amal monobloc.
Voilà, avez une idée de ou celà peux provenir.
Slts Patrick

Nb: pour Jacques et Jacquy j'ai encore votre adresse perso, si vous le souhaité je vous envoie son mail avec les photos.
l'un d'entre vous pourra les poster sur le site?
Oups je n'ai toujours pas regarder comment faire.

[cose]

c'est normal quand c'est pas normal
sur les trompettes le petit grillage on apelle sa le pare-feu.
Probablement un petit décalage dans l'avance de son moulin.
mais jacques ou jackymoto t'en dirons plus.

[Nelska]

Quelle Royal Enfield ? Une Bullet ? quelle année ?

La mienne à un carbu Amal aussi. C'est juste pour savoir si je commande un extincteur tout de suite !

[Pat]

Bonjour,
Elle est de 45
slts patrick

[JacquesD]

Cela peut venir de l'avance mal réglée, du carbu, de prises d'air.
Lorsque j'ai démarré le moteur de Nelska les premières fois, j'avais deux extincteurs (au cas où). Le fin grillage de protection sur les carbus privés de filtre à air empêche les cailloux de pénétrer et les flammes de sortir.

[Jackymoto]

Le grillage refroidit la flamme qui devient inoffensive.
Retour de flamme: trop d'avance à l'allumage ,la manette au mini,1mm est
bien suffisant! Un gicleur trop petit peut provoquer la meme chose.
Ne pas faire comme mes copains qui réglaient l'avance avec la valeur
pleine avance:ça marchait peut etre avec une magneto neuve mais avec
du materiel usé ils se retouvaient avec 8mm d'avance plein retard et foutaient le feu à leurs machines.Une soupape d'admission pourrie peu
provoquer la meme chose(retour de flamme dans l'admission.
Pensez tout de meme à enlever l'avance avant de kicker.

[Jackymoto]

Ah oui j'ai toujours éteint les motos de mes potes qui se(barraient!) avec
ma veste,une couverture,un chiffon.

[Pat]

Merci pour lui les mecaniciens.
je lui transmets vos infos
a + Patrick

[francis ouaibmastair]

Mon Dieu ! quelles horreurs ont peut vivre avec nos machines... maintenant, un incendie..... à quand l'explosion nucléaire ?????

[Pat]

Voila d'abord le copain vous remercie de vos conseils et surtout de votre réactivité.
Je vous poste ci-dessous sa réponse.

Salut patrick j'ai été faire un tour sur le forum sympa les mecs de repondre aussi rapidement,le debut d'incendie vient d'une avance reglée a moitié car impossible a demarrer le moteur a toussé mais est reparti dans l'autre sens d'ou la flamme c'est une mauvaise manip de ma part simplement pour te dire qu'a ce jeu là il n'y a pas de malin ma royal enfield est une type G de1946 si tu peux leur demander pourquoi la moto s'arrête quand mon niveau de cuve diminue mais tourne bien quand je le titille(niveau de cuve non reglabe sur les carbus a cuve separée)

Et lui demande de bien vouloir passer en direct sur le forum .

[Jackymoto]

Circuit de ralenti bouché(c'est un perçage à 45 ° devant le gicleur principal
et qui va rejoindre la vis de richesse.Un condensateur mort fait le meme
symptome...encore pire avec une bobine foireuse ou un boisseau de carbu
qui a un mm de jeu.Commences par nettoyer ton carbu,tates le jeux du
boisseau,si tout ça est bon regardes si ton aiguille de boisseau monte en
meme temps que lui,si ça ne marche toujours pas releves ton aiguille d'un cran.Ton moteur,a t'il une compression normale??

[Pat]

Salut les mecas
Merci pour lui . voir ci dessous

Salut patrick j'ai redemonté dans le doute le carburateur a cuve séparé de la royal comme disait Jackymoto le trou du système de ralenti je l'avais déjà contrôle mais j'y ai regardé de plus prés et ce trou là débouche dans deux autre petits trous que l'on débouche avec un brin de câble d'accélérateur tellement c'est petit et inaccessible il faut vraiement regarder de très près pour les voir en tous cas elle tourne correctement mais elle n'a pas encore fait de route demain si j'ai un peu de temps et sûrement dimanche a la ballade de carency a bientôt je te tiens au courant

Merci encore pour lui a+ pat
ps: je lui demande si je peux envoyer la photo de sa moto sur le site. Elle est magnifique et il a gagné le premier de la restauration avec en debut de saison.

[Pat]

Il vient de m'envoyer un mail

Resalut patrick j'ai oublié de remercier le gars qui m"a anouveau aiguillé sur le circuit de ralenti malheureusement je ne sais pas comment mis prendre pour le remercier directement sur le site internet c'est pas trop mon truc moi mes motos ont encore de magnétos tu vois un peu l'anachronisme !!!!

encore merci pour lui
Patrick

[Jackymoto]

Eh,alors quand tu tombes en rade avec une magneto tu sais que ça te couteras 80€ de bobinage dans le +mauvais cas.Avec un electronique à
600 € tes vacances sont cuites because pas de bricolage possible.!!!
Pas de problemes de batterie morte etc

[fab le motard]

la moto du copain de patof