Mon garage va rétrécir...

[Daniel78]

Je me suis décidé, il y a quelques mois, à garnir mon garage d’un side classique.
Réaction enthousiaste de madame : mais... on va le mettre où ?

J’étais tout d’abord bien décidé à atteler ma Bullet.
Après avoir tourné le problème dans tous les sens (législation, homologation), j’ai fini par renoncer.

J’ai donc décidé d’en acheter une déjà attelée. Les occasions étant plutôt rares, j’ai regardé du côté des imports indiens.
Tout cela en surveillant du coin de l’œil les annonces d’Ural d’occase.

Et ce qui devait arriver arriva, je viens de craquer pour un Ural Retro à la mécanique fiabilisée et améliorée.
Je le récupère lundi prochain. Je vous en dirai alors un peu plus.

[jean92]

Salut Daniel
Un seul mot :
B R A V O
Voilà ce que j'appelle "assouvir et assumer ses passions sans délais"
Ta fille va être aux anges
On attend des photos détaillées :!:
Jean

[JacquesD]

Et surtout des photos sous tous les angles.
Merci.

[Jackymoto]

Et ce que tu ne sais pas: l'Ural retro est la seule a avoir une carte grise side ET solo,indispensable à mes yeux.
Quand au verbe fiabiliser,c'est comme coursifier...ça ne veut pas dire grand
chose.Ce modele est de toute façon beaucoup plus fiable qu'une Bullet..
sous reserve d'avoir une conduite tranquille.

[Daniel78]

Merci Jean.

C'est promis vous aurez des détails. Et des détails il y en a sur cette machine.
Les mécanos du forum vont être intéressés si je vous dis que le proprio actuel est un ancien mécano moto. Pas mal de pièces viennent de BMW.
Les yeux les plus exercés auront repéré la selle biplace d'une BMW R69S modèle confort.
Mais aussi d'autres choses plus techniques. Je vous dirai tout ça.

Pour la conduite, j'ai de manière naturelle une conduite paisible, même en solo.
Je fais mon stage side-car le 08/09. D'ici là, cool...
Le Retro présente aussi l'avantage par rapport au Tourist et au Ranger, d'avoir un empattement plus long, des roues de 18" sur la moto au lieu de 19" (les 3 roues ne sont plus interchangeables), le centre gravité est plus bas car la moto et le side sont plus bas. Tout cela doit donner un attelage encore plus stable.

[gillou11]

félicitations daniel!!!!!!

je suis super content pour toi...

[fab le motard]

super cool

félicitations

la classe ce modele rétro

[Nelska]

Bravo Daniel !

A toi les grands espaces ! Le modèle rétro a vraiment une belle allure. Je crois qu'il ne se commercialise plus en neuf ...

Belle acquisition

[fab le motard]

Bravo Daniel !

A toi les grands espaces ! Le modèle rétro a vraiment une belle allure. Je crois qu'il ne se commercialise plus en neuf ...

Belle acquisition

si si , mais seulement en side

[fab le motard]

Dommage qu'il ait décidé de ne plus importer la rétro en solo, alors qu'ils continuent à commercialiser cet étron de wolf... ( doivent bien en vendre 2 par an )

tout a fait
quelle horeur cette wolf
je dirais meme, qu'une version solo, standard avec une selle biplace moins chere qu'une bullet, ca serait génial

[Daniel78]

Merci à tous pour vos posts sympas.

Et comme vous avez été sages, je vous en remets une petite louche en attendant la suite.
Vivement demain matin !!!



Les deux pare-brises ce sera pour les hivernales uniquement.
Si vous aves des adresses pour trouver des clignos et des petits feux "old style", pour remplacer ceux d'origine du panier (trop carrés).

[francis ouaibmastair]

C'est vrai qu'il est beau ce "rétro"... me laisse rêveur...

[Nelska]

Trop beau cet attelage ! Vraiment une belle invitation au voyage

[tibono]

Salut !
eeeeeh ben mon ami, c'est un bel attelage !
Vraiment magnifique, et certainement une rareté à trouver en occasion, sacré veinard.

Au sujet de la Wolf : ben alors les mecs, on jette le haro sur le vilain petit canard ??
Elle a quand même des qualités :
- d'abord, c'est LE modèle Ural qui était attendu par le marché Russe (du moins sa frange motarde) ; les attelages et autres classiques ne tentent plus grand-monde là-bas
- j'aime bien le côté totalement décalé, pied de nez au rêve américain
- j'en ai vue une de près, la finition est belle pour une production Russe
C'est vrai que objectivement, pour pleins de motards, dès que tu la compares à d'autres productions, tu peux vite conclure que c'est une daube ... pourtant, elle entretient une petite flamme quelque part dans le monde motard !
Eric (qui a un faible pour les mal-aimées, les incomprises, les p'tites cylindrées, les grosses Estoises, etc ... et même que j'aime bien les versions Diesel de la Enfield, c'est dire si j'ai des déviances peu avouables...)

[fab le motard]

enfield diesel ok
ce qui est dommage, c'est d'arreter les versions solo, standard et rétro et ne laisser que ... la WOLF